Marcelleswallace

Der Kopf ist nicht ganz mittig zentriert und der kolben berührt den im OT leicht. Merkt ma erst wenn der Motor loift so richtig.

Gutes Thema... Dachte schon ich bin der einzige dem die laufruhe ned paßt beim 252

Nein, was hats denn damit auf sich?

Schau mal ob der stinger noch angeschweisst ist

Is der Nadelsitz oval oder schaut das nur so aus?

Preislich finde ich die Gs4 bei kleinanzeigen in dem Zustand eigentlich nicht arg übertrieben! Unter 10 k wird ma sowas kaum kriegen.

Schwimmerstand kontrolliert? Klemmt der Schwimmer evtl.?

Kennt jemand den Unterschied zwischen den polini 125 / 200 jetzt mal abgesehen von der Auslass Position. Ist der Krümmer bei deiden gleich dimensioniert?

Ich hätte ggf. ein Neues Pinascogehäuse zu veräußern. Bei Bedarf bitte PN

Schon Platz gefunden für das Membran bzw. schon verbaut?

Gaynau - wird nur noch verbaut.

Irre. Ne hipster rally höher bewerten wie ne Gs4!? Wo führt das alles noch hin.... Wenn beide nen ähnlichen Zustand hätten, würde ich ne deutsche Gs4 höher bewerten...

Warum muss das aus cu oder messing sein. Alu, nicht mehr state of the Art?

Gibt's hier auch scho membran Diagramme ausser die von Lidoni? Müsst ja scho unzählige Kits im Umlauf sein. Intressant wäre, was so die Standartboxen wie Polini, sip Road usw. auf den Pinasco können. Edith will noch was wissen. Wieviel Wolframgewichte haben die 251 - 260 Membranwellen? Im pinasco Katalog hat das 251er Set 3 Gewichte pro Seite. Kann das jemand bestätigen?

Capo

Langzeittest fehlt aber noch? Die benzinschläuche ( Toyox und Piaggio) die ich bis jetzt hatte, werden innerhalb 1-2 Jahren hart und ziehen sich zusammen. Wäre schön wenns da mal was besseres geben würde.. Der sck hört sich schon mal vielversprechend an

Ja

Welche Welle ist verbaut?

Originale Welle heisst, auch originale Steuerzeiten?

Alles an einem Tag gemessen!

Selbst ausprobiert auf dem prüfstand. Kolben gefräst / ungefräst macht keinen Unterschied. Sogar der Umbau auf Gs kolben brachte keind mehrleistung.

So "hergepuntzt" ist scho bisl spießig...

Ähm.... NEIN

Hab hier einen motor der heuer auf 62er Sip Performance Welle und quattrini umgebaut wurde. Die Laufruhe insgesamt find ich nicht gut! Da is das vorherige Setup 221 mit 62er Kingwelle deutlich ruhiger gelaufen und war ein Traum, da hatte ich keine einschlafende Hände nach 15 km... Also zusammenfassend - selber Roller (MV GT 160) , selber motor (vr-one) nur Welle, Zylinder und ritzel getauscht ! Was ich bis jetzt gemacht habe Die Welle und Polrad waren beim überprüfen - beides Top! Motor sauberst abgestimmt - Zylinder tiptop. Verdichtung angepasst To do Kupplung mal komplett Tauschen und weiche Silentgummis verbauen.. Ggf. anderen Wellen hersteller Vielleicht hat jemand noch ne Idee..