Marcelleswallace

Das loift sehr gut! Den Umbau würd ich immer wieder machen :-)... Jetzt scho 😉 Ich seh das genauso wie Josef. Zylinder und Leistungen gibt es mittlerweile in allen Lebenslagen. Jetzt kann aus marketing Gründen eigentlich nur noch ein Gehäuse kommen mit breiten Wangen (T5) und Lochstich für 200er.. Aber sehr gerne auch ein Gehäuse zur Selbstverwirklichung - also z. B. Ohne Lochstich, Fussbohurung ect.

Des dauert ja wieder ewig hier - zam bauen und uffe Rolle damit!

Nur mal so also info. Den Newline (Sck Serie) wird es so nicht mehr geben im SCK Shop. Ist aber weiterhin direkt bei S&S bestellbar... Hat jemand schon mal einen Newline Vergleich gemacht, mit und ohne Innendämmung? Mich würd der Leistungunterschied interessieren, falls es einen gibt.

Oha, was hats denn mit dem Getriebe?

Gibt's ein Diagramm?

Welche schlechte Erfahrung hast du mit der bgm gemacht?

Erstmal danke an Ewald-R für die ganzen Infos hier im GSF und natürlich auf deiner Hompage! Gibt's mittlerweile einen Regler, der einen Lifepo4 Akku halbwegs vernünftig lädt? Meines Wissens gibt's einen von Vape, der kostet aber richtig Asche... Gibt's vielleicht eine Alternative? Gruß Marcel

Gibt's da nicht mitllerweile einen vape regler für lifepo?

Ja, auf der Sip Seite gibts ne kurve. Leider ohne Angabe von Vergaser - so wie ich sip kenne, vermutlich irgendein si...

Is das generell so das 2 weiche und 2 härter verbaut sind? Bei den originalen vforce auch so?

Hätte auch noch eine pinasco Bull Kupplung in noi über.... Bitte PN

Ich war auch immer der Meinung an meine Kisten keine Batterie zu brauchen... Mittlerweile weiss ich das sehr zu schätzen. Bei meiner GT 160 war das eigentlich nicht sehr schwierig.. Ok, ich bin vom Fach aber eigentlich der Typ "Faul"... Ich hab die Lösung mit dem eltako Relaise, das über den killschalter deine Zündung an und aus macht. Hab schon einige moppeds so umgebaut und funtzt einwandfrei. Die erst sip gelbatterie von vor 5 Jahren die immer eingebaut ist und nicht geladen wird im Winter, will einfach nicht verrecken.. Sonst würd da natürlich ein lifepo4 akku reinkommen. Ps. Zum Thema Motogadget - die blinken halt ordentlich hell und wirst halt auch gesehen. Damals hatten die Chinadinger mich nicht überzeugt. PPS: ich mein das @125vnb das ganze mal ins gsf gebracht hat...

Jetzt muss der vmc erst einmal abliefern... Am Ende is der polini besser und dann gibts lange Gesichter 😉

Wer fährt denn eine Vape uffe T5/TX mit analogen Drehzahlmesser? Dazu muss entweder den signalfilter oder der R110 Spannungsregler verbaut werden. Hat das jemand schon mal getestet ob das auch wirklich funktioniert ?

Passt das nu205 tatsächlich ohne nachbearbeiten mittlerweile bei dem vr one?

Mit SI 24, 60mm hub und nen halbwegs brauchbaren Box polini, siproad sollten da eigentlich immer 20-22 PS Anliegen. 135 HD hört sich jetzt auch etwas viel an... Vielleicht kann @Angeldust etwas dazu sagen. Der hat ein paar schöne Diagramme mit phb.

Da geht aber noch ordentlich was an Leistung ab.. Bei deinem setup würd ich jetzt +24ps erwarten.

Fährst du ohne Pumpe?

Nabend! Weiss jemand zufällig den Innendurchmesser vom Rohr (Prallblech) der Polinibox? Merci!

Nen sip road 3.0 hast nicht zufällig rumliegen?

Weil deine Projekte immer eeeeeewig dauern, geht der Prüfstand erstmal in den Winterschlaf....

Ich glaub der @FOX Racing hatte den mal auf der Rolle..

Heisst im umkehrschluss, das bei nem 35er Keihin nicht jede Veränderung/Einstellung spürt? Nadeln gibt's doch auch nicht so viele unterschiedliche bei dem Tmx soweit ich mich erinnere....

Für nen 960er Pinasco scho wenig Leistung.... Edith meint: das sie nicht gewusst hat das es tatsächlich ein "960" er Pinasco-Zylinder gibt für smallblock..

Kann es nicht sein, daß bei der bbt die Abstimmung etwas zu fett ist.. Das Diagramm ist eher ungewöhnlich.