Marcelleswallace

Hab kürzlich nen T5 Motor in eine 160 mv Chassis gebaut mit Led Kellerman. Funtzt einwandfrei, und des sollte Wurst sein welchen LED blinker du dran hängst. So lange es kein sportolatzstrahler ist.

Bgm Gleichrichter braucht kein lastwiederstand für die blinker.

Genau deswegen hab ich mir ein malossigehäuse gekooft. Da brauchst keine Dichtung

Was für eine Leistung hat die Sonde?

Die musst halt nur reindrehen... Ganz einfach

Überleg doch mal wie lang due dich in den ersten 3 gänge tatsächlich befindest unter volllast. Das kann gerade so reichen beim durch beschleunigen. An der motovespa t5 an sich liegt es garantiert nicht dafür hab ich schon zuviel gehabt mit 72er - lhw und ordentlich Drehzahl. Als erstes muss ein schneller bezinhahn rein, evtl. noch den obligatorischen Bearbeitungen am Nadelsitz des SI. Dann steht loift das ordentlich. Für weitere Modifikationen gibt's ein si topic.

Hab hier das pinasco Lager für unten liegen und erst im beipackzettel steht, das die gabel um 4 mm weiter rauskommt! Logischerweise muss das Loch für Schloss und lenkkopf auch angepasst werden.. Is das bei allen kegelrollen?

Wie ist es hier weiter gegangen? Wird/soll das überhaupt mit staubschutz montiert werden?

Seh ich auch so. Wenn ma mal schaut was in letzter Zeit für fiese, übergejaucht oder maximal Patinierte Roller für 4,5 k angeboten werden und auch verkauft werden.. . Ich find 6k absolut fair drunter auf keinen Fall hergeben.

Wo hast du die jetzt gekauft und zu welchem Preis?

Warum werd ich das Gefühl nicht los, das beide Kupplungen von einem hersteller kommen!?

Patrick's die Kombi find ich intressant Hab auch nen PD sbox drauf, die mir dauerhaft zu knatterig ist. Ich spiel auch grad mit dem Gedanken auf nen einfachen Rap zu gehen mit Ersatzrad. In die Auswahl kommt nur ein lefthand und da gibts ja nur pm evolution und sip performance sparewheel. Ich hoffe es kann jemand was berichten - jemand einen pm evolution oder sip sparewheel leihweise? Prüfstand wäre vorhanden. Setup 220 mhr - 62 hub - 35 keihin

Evtl. gibt's sowas beim hydraulikmenschen um die Ecke?

Ich werd aber trotzdem weiterhin die Ohren offen halten und ggf. betichten

3 Motoren die ich gebaut habe mit der konfig in verschiedensten Versionen haben damit kein Problem. Dazu ist das in meinem nähern Dunstkreis, was bestimmt auch 3 - 4 Motoren sind, auch kein Problem...

Dann klär mal auf

Welchen Teil von GERMANscooterforum verstehst du nicht? Benutze Google translate, das was dann rauskommt, liest sich auf jeden Fall besser wie Freakmopeds gelaber... Dann wird dir auch geholfen.

Wer?

Hat jemand die polini box mit +30 PS am laufen?

Da hat jemand das "Auspuff Schlitzen" aber mal so richtig falsch verstanden....

Da gibts ein eigens topic für

Is ja schon ned schlecht. Baut den bfa jemand mal auf Membran auf?

Polinist, die Jungens wollen sich nicht mehr die Hände schmutzig machen...

Generell steht das Limalager immer bei t5 in das kurbelgehäuse. Zumindest bei den originalgehäusen. War die Welle ganz eingezogen kuluseitig?

Der Inhaber der hp pipedesign