gertax

beim simo normalerweise parallel zur schwinge bis ganz leicht nach vorne zeigend, bei dem hier... auweia... :D

hast ne pm

klar kannst den Polini drehen, aber dann passt kein Gaser mehr übern Kickstarter weil da ja der Krümmer ist... Direktansauger ist der Polini ja keiner... ich fahr Polini Normalansauger ungedreht mit Gaser überm Kicker, Zylinderhaube musst du wahrsch etwas stutzen.. schau mein Profil an, vielleicht kannst was erkennen oder halt unter Karren ...hä schräge Dichtfläche...??

isser gayblasen oder normal hergestellt? Zeig mir n Foto dann kann ich ihn ungefähr abschätzen, Resolänge wär auch noch gut

jo, das schon :)

du kannst auch ein paar Aluplatten aufeinander in den Schraubstock spannen und Überströme üben, die sind ein bisschen schwieriger... und immer schön Schutzbrille aufsetzen und wenn du merkst deine Konzentration lässt nach mach ne Pause, das isses wert ;) und wenn der Einlass wellig werden sollte dann nimm ne Feile fräsen kann soviel Spaß machen! :love: :D Deswegen sollte man auch ab und zu mal schauen wieviel man noch wegnehmen muss oder obs schon zuviel war... :D

wie gesagt, wenns richtig gut funktionieren soll dann etwa 1,09 mal Vergaserquerschnitt, glatt und nicht größer... und ohne Kanten und Wellen und Grate gelle ;) :D

jetzt geht's erst richtig los! Posten bis die Tastatur raucht :D :love:

klar ist das Loch oval, aber im Gaser net...und viel zu klein wenn ungefräst... mess doch mal...26er Gaser? auf dem letzten cm Ansaugweg, also kurz vor der Kurbelwelle machst du einen schönen Übergang zur Form vom KW-Gehäuse, nach oben nicht unbedingt soviel weil da sitzt ja der Zylinderfuß... wenn du dann in den EInlass von vorne reinschaust siehst du auf der rechten Seite eine kante die aber schon unter der KW liegt, sie kannst du anschrägen dass halt nix direkt draufknallt und hängenbleibt oder stau verursacht

stmmt, aber hat schon mal einer so ein GAYtriebe gaysehen? :D oder gar gayfahren...weil gayler Preis...

da gibts doch von Polini so ne Zeichnung die beim Membranansaugstutzen dabei ist, die ist mal ganz gut fürn Anfang. Mach das Loch oval und so groß dass es 1,09 Mal so groß ist wie dein Vergaserquerschnitt (Ovale Löcher haben im Vergleich zu runden 9% mehr Strömungswiderstand) das kann man gut mit Milimeterpapier machen... lohnt sich... ;)

stell sie aufs erste viertel von links... stimmt meistens, aber halt nur meistens...kann sein dass du dir ne schöne zeitbombe *quietsch, bummm* hindrehst wenn du länger vollgas fährst. Von dort aus ist dann nach rechts drehen für einen ZZP Richtung "Sicherheit" 10° und nach links drehen für einen ZZP Richtung "4-Gang Anschluss" 20° alles klar!? :D

bem SCHOTTER CENTER für 185 Teuro, und das große Zahnrad ist trotzdem schmaler als das orig 4 so dass ohne unterlegen auch nix geht... und das obwohl mir am Telefon versichert wurde dass da auf jeden Fall kein Unterschied in der Breite sei...

glaub ich dir aufs wort... :D

hö hö hö... "die BLECHkarosse inner Garage lassen" *auweia* und bei den Träumen und Klassikern haben sich 2 ganz dicke Fehler eingeschlichen...

ok keh ;) :D

Dekra... nie wieder... nur zu dem einen Tüv Mensch der den Roller kennt, das hab ich jetzt rausgefunden, alle anderen sind nur hilflos... (3 aktive und 2 passive Dekraprüfer stehen um meinen Roller rum, einer wackelt am Motor im Rahmen, meine Frage was er da gerade tut und wieso konnte er mir auch nicht beantworten...die anderen halten den Roller... dann wurden so Sachen wie meine Traversenmutter- nicht originol... :D , meine Bremsleitung- da steht halt nicht drauf dass die von der P200E ist und original Piaggio ist, is doch ganz normal und mein Lichtschalter bemängelt, ausserdem wollten die mein Lenker aueinander bauen... dann bin ich auch geflüchtet)

wenn du auch einen neuen nehmen würdest dann kansst bei pm in england bestellen, am besten per fax, aber das hab ich dir glaub schon mal erzählt...

habt ihr die auch geschlitz? 's pleul mein ich...

dankeschön! :)

wieso denn Drehzahl? Sieht mir nach "scheisse da kommt ein Bordstein" aus... :D

fahr ihn mit höchstens nem 28er Gaser... Steuerzeiten? Dann kann ich dir das Primär sagen... Drehschieber oder Membrane? Und ohne Auspuff kann dir keiner Anhaltswerte geben... ;)

post ist unterwegs...

ich hab hier so ne Zeichnung... 3 mal erhabene Seite nach außen und beim letzten und größten Zahnrad andersrum... so siehts auf der Zeichnung aus... kann ich dir schicken wenn du mir deine Email gibst

na dann mach mal... ist vielleicht am besten sich an einen offiziellen Fanclub damit zu wenden dasses halt auch ankommt... probieren kann mans ja mal... :)