gertax

der is entweder falsch (viel zu mager!) eingestellt oder noch was Anderes is übel im Argen (neue Zündkerze testen schadet nie...), normalerweise sollte der im 4 mit der eh schon kurzen 2,86er (2,56 müsste er auch noch OHNE Probleme ziehen) losschießen!

5 NM mehr Drehmoment! he he he, spaßiger zu fahren, 4 Gang MONSTER, wüsste nicht was dagegen spricht... Leistungs- und Drehmomentmaximum verschieben sich um ca1000 Umdrehungen nach oben, aber Einbußen oder Löcher hab ich deswegen nicht, weil trotzdem noch mindestens soviel Drehmoment übrig bleibt dass es immer etwas mehr als nicht abgedreht ist... bei mir zumindest, und die 5NM kommen unter Anderem auch von diversen (vielen...zeitaufwendigen) Kleinigkeiten, aber +2-3 geht schon aufs Konto vom höherlegen schätze ich mal! Haut rein Jungs! :D

wir müssten auch noch ne Menge Prüfstandsläufe auf Video haben... FLOOOO :D

121er Pinasco kannste beim Scooter Center kaufen, gibts eigentlich überall, solangs nicht der Direktansauger ist

ehrlich gesagt ich weiss mittlerweile gar nicht mehr was das genau ist, Kanäle sind's (scheisse, wieviele? , grad erst aufgestanden... ) 3, PM steht drauf, der 3. ÜS verläuft aber anders als beim ET3 Zylinder, dafür hat der Kolben einen oberen L-Ring und einen normalen darunter sieht aus wie ein Zirri 130 wo PM draufsteht, mit viel kleineren Kanälen (aber etwa gleiches Portlayout) und ET3 Kolben. Bohrung ist 56, irgendwas, ca 126-127 echte Kubik hält ALLES aus und braucht so gut wie kein Sprit :D und macht 10000 im dritten trotz der dicken Ringe

loggisch! bin schon ne RUnde geheizt, Heilbronn aufwecken! :D

jetzt mal langsam... Zuerst muss er noch die Duftnote angeben! :grins:

ich hab noch einen, sogar noch im Originalmaß fahrbar (hast du noch nen Kolben und Ringe?) ist eigentlich verplant, aber ein paar Projekte werd ich wohl aus Zeitmangel streichen müssen, dann geb ich dir Bescheid!

hmmh, einen fahr ich grad, der mit 3 ÜS liegt rum, der ungefräste (! :D ) vom Lucki liegt rum, ein DOA liegt rum und einer von der alten Serie (SuperVollgasfestundSpritSparend! ;) ) is verbaut aufm Ersatzmotor, desweiteren noch ca 7 Kolben und 5 Köpfe, einziger den ich eigentlich nicht brauch ist der DOA, und den hast du ja auch...

aalso..., ach, ich geh doch erstmal pennen... :p :D

brauchst nen längeren Trennpilz, sonst trenntse nie, aber da sind bald ein paar fertig... 5 Scheiben krieg ich da schon irgendwie rein, aber leider sind die XL2 Scheiben schmaler, haben weniger Reibfläche ???

wenns 2 gibt bring einen für mich mit... :D

ich kann dir den 130er Polini vom Lucki verkaufen, mit Kolben und nen Kopf kriegst von mir noch dazu, liegt immer im Weg rum, deshalb wird er jetzt verkauft ;) :D

ich, aber ich muss jetzt gleich wech, nächstes Mal mehr dazu... :D

2,56, oder 2,34 mit kurzem 4. Gang (aber teuer...) 2,34 ohne kurzen 4. ist nur noch für Einmannbetrieb im 4 zu verwenden und auch alleine muss der Motor schon sehr auf Drehmoment ausgelegt sein und macht trotzdem nicht mehr soviel Spaß

also meine hinterbremse quietscht auch, dafür ist es die beste die ich von der Bremsleistung her je hatte, diese PV Trommel stellt auch meine PK Hinterbremse in den Schatten... was ich gegens quietschen mach? Quietschen lassen... :D

ich persönlich würd mir nen Pinasco besorgen und bearbeiten ;) Alu :love: vollgasfest :love: 120 :love: sind das nicht Worte die das Rollerfahrerherz höher schlagen lassen? ;) :D

150er Düse = 1,5mm ;)

ich fahr auch auf 19/20 E-Zündung, halt nur mit dem PK 1,9 kg Lüfterrad weils HP nicht passt, deswegen würd ich gleich 20/20 nehmen

hab ich noch nie probiert, aber für die 20er Welle brauchst ein anderes Polrad

und bitte mit Seitenangabe ;) von mir sind keine drin :D

ach ja, anscheinend fährt auch schon einer so rum, Membrandirekt und Drehschieber mit 34er Gaser, seine Email ist glaub [email protected], das weil er sich nie mehr wieder gemeldet hat :D :D

kommt auf deinen Motor an, genauer gesagt auf Polrad und Zündung (die aber schon elektronisch sein sollten...). Mit E-Zündung würd ich die 20/20 nehmen (oder die ETS 24/25 Welle mit Umrüstlager und Umrüstsimmerring) bei beiden genannten Wellen passt das HP (4) Polrad drauf ;)

ein paar km fahren und schauen ob alles funktioniert, auf Geräusche achten und all sowas, aber ansonsten... GAS!

ist schon seit ner Weile in Arbeit ;)