gertax

hmmh... Problem wird wohl wie immer das Geld sein, hört sich zumindest mal hübsch teuer an! Und wenns dann läuft hat man 4 originale Gänge mit einem kurzen 4. dazwischen, und der Sprung von 3 auf 4 beim Zirri Getriebe ist ja schon kaum merkbar, dann nochmal ein noch kürzerer Sprung? Ich kann aber am WE wahrscheinlich mal die PX und Smallframe Hauptwellen checken und auch ob die Bremstrommel und das Lager kompatibel sind wenn das bis dahin noch keiner gemacht hat

der rz? Nö, nur der Scorpion-SIP mit E-Pass hat doch jetzt ne gepresste Diffusorsektion, die könnte man mal kurz durchmessen, denke aber dass es die gleiche bereits Bewährte ist

mensch leut: mit loch im kolben geht mal GAR NIX mehr als 80/80 funktioniert auch nicht mehr, höchstens noch mit anschieben und Leerlauf bei 4000 Wers wissen will: Kolben rein und Gradscheibe drauf, wo ist das Problem? der 121er kommt ohne Loch im Kolben schon über 80vOT und 80nOT, und hat nen kleineren Einlass als der 136er!

weil der stefen schreibt ihr wollt nen rz vermessen; und davon haben wir doch schon den left und den righthand

BigUndi: Fotos her! :love: Portmap... naja... hab mich ein wenig dran vergangen, hoffentlich ist der Auslass wenigstens symmetrisch geworden, hat nich soo lange gedauert Kopf hab ich mitm Fräser an die Bohrung angepasst (wie man deutlich sehen kann ), hatte nie nen anderen Kopf dafür, die Nut kommt nicht vom L-Ring, und der Klemmer nicht von mir Ein paar Stats: Verbrauch war immer unter 3 Liter und der Motor bekam nur Vollgas, Spitze war 110 (echte, Fahrradtacho) mit RZ Auspuff, vollgasfest, 24er über Drehschieber, drehte im 3. noch bis knapp 10000 so man denn wollte! Die dicken Ringe scheinen da auch nichts dagegen gehabt zu haben! Polini halt!

rz hammer doch beide!

wambes? irgend jemand? kommt schon, lasst mich nicht hängen!

...das Rennen war schon um 15:45 zu Ende, ALS wir gekommen sind, naja, haben dann wenigstens den crosser noch standesgemäß zugesaut und sind dann später in der Dunkelheit in ein paar von den riesigen Löchern gefallen Hinten, die Schotterhügel waren geil! :love: Bring den Siri am Besten zum nächsten Rennen wieder mit, ist ja im Januar, vielleicht dann ja im Schnee! :love: Und dann schaffen wirs ja vielleicht auch pünktlich zu sein! Schön zu hören dass dein Roller optimal lief! Was wars? Kulu-Siri? Was genau daran?

Gradscheiben-Download in der FAQ, über dem worb5-Werbebanner

+Kolben aufmachen_END

willst doch typisieren lassen?

weis nicht, am Besten mal fragen, sollte aber bekannt sein dass der Dominik keinen Bullshit baut!

Vorstellungen von sich und der Zukünftigen sollten wohl auch noch dazugehören, oder Jungs?

Mitm O-Puff ist der Malle scheisse, da laufen Polini und Pinasco besser, der Pott hintert den Malle daran seine Stärke auszuspielen, das drehen! Hol dir doch noch nen JL mit E-Pass dazu, dann passts mit dem drehen und sieht auch gut aus! Haltbar ist der dann immer noch und den 24er kannst da auch behalten!

W3CC, was fährst du für nen Kopf? Manche brauchen auch ne Kurzgewindekerze (AC), aber eher die Ausnahme. +/- 2 Grad ist bei Originalpolrädern durchaus üblich! Bei umgearbeiteten PK Polrädern kanns auch schon mal 15 Grad Abweichung geben, meistens so 5-7

ja, wahrscheinlich alle die Mal Email Kontakt mit ihm hatten, hab ja auch nicht behauptet ich hätte extra deswegen gefragt

Zündschlüssel? Hattse doch nichmal! Wenn nix im Lenker is dann hatse kein Zündschloss, auch daran zu erkennen ob sie nen Killschalter hat, wer braucht schon nen killschalter wenn ein Zündschloss vorhanden ist

nein, haben sie nicht das hier war heute bei mir im Posteingang Hallo, ich habe eine schlechte und zwei gute nachrichten für euch. zuerst die schlechte, www.vespaparts.de und die dazugehörige e-mailadresse [email protected] gibt es aus namensrechtlichen gründen leider nicht mehr. jetzt die beiden guten, -es sind noch 3-4 alte VESPAS und jede menge gebrauchte VESPATEILE von den 50ziger bis in die 90ziger jahre da, anfragen bitte an Bernhard Wieser unter [email protected] oder 08705-939415 oder 0170-8930145. - in kürze könnt ihr unter www.classicscooters.de bilder aus meiner sammlung und teile zum verkauf oder tausch sehen. gruß bernhard wieser damit dürfte das hier erledigt sein

dann lass es lieber und kauf dir die Langhubwelle mit verkürzter Steuerzeit vom Radiergummientchen!

bei sauberer und sorgfältiger Anwendung funktioniert gutes Kaltmetall (Loctite AL1 oder Knetharz) genausogut!

kann man, aber man kann auch MRB+Schami fahren und kann die Kuluseite komplett unaufgetragen lassen!

ich hab mal nen alten Beitrag von mir ausgegraben: also ich hab eine da hab ich mich ziemlich zurückgehalten, eine geflexte Vollwange,fahr ich grad, dann noch eine kaputte zum üben, da is gar nix mehr dran und dann noch eine die find ich richtig geil, hab ich an nen Kumpel verkauft, tut dort ihre Dienste.. Fotos hab ich leider keine und die bei der ich mich zurückgehalten hab ist nichts Besonderes. Normalerweise bei Schamlippe: Steg weg, Steuerzeit verlängern (bis fast gegenüber Pleulbolzen), Kanten gut runden (mach ich halt so) und nach innen mehr abschrägen als original. Untenrum nicht zuviel wegnehmen, sonst fällt sie immer nach unten und bleibt nicht mehr auf 12 Uhr stehen-kann man aber trotzdem fahren, zum "wuchten" dann das Pleul auf 6 Uhr festkleben, ist halt nicht mehr so genau, aber immer noch besser als unbearb Rennwelle. Dann noch die Flexspuren mit dem Bandschleifer glätten und mit nem Schwingschleifer nochmal drübergehen, sieht dann aus wie geleckt. Pleullager kleb ich trotzdem immer ab, würd ich pers auch jedem empfehlen. Beim Flexen selber nicht die Welle mit dem Schraubstock vergewaltigen (nicht zudrehen), halte die immer in der Hand (Handschuhe, Schutzbrille, Oropax sind Grundvoraussetzung), flexe auch nicht mit ner Schruppscheibe sondern mit nem Schleifmop, der hat viel weniger Vibrationen (das Dingens mit dem Schleifpapier drauf), ab und zu mal Pause machen wenn die Welle heiss wird, kann man wenn man immer wieder mal flext an einem Tag machen. zum abdichten vom Pleullager eignet sich Teflonband noch besser!

650mm² kriegt man hin...

ich bin 22, komme also sozusagen gerade in die Pubertät! :grins:

wir kommen wohl etwas später, wär cool wenn du dort Bescheid geben würdest wenn möglich