gertax

ok, IRGEND EIN SMALLFRAME GEHOISE, jetz muss aber mal was gehen hier! :grins:

jo, schon, dann werden auch gleich die Köpfe verglichen, aber zuerst müssen wir noch ein paar Pötte bauen und vergleichen/testen/vergleichen kennst ja... Rz zum Vergleichen is da

Timas, du bist mein Held! :love: Dankeschön! Das heisst wie's aussieht fahren nur ein paar Heilbronner mit und das auch nur wenn ich den Karren noch rechtzeitig zusammenschustern kann?! SCHWACH!! Es ist nicht kalt draussen, und Dreck kann man vom Roller wieder abspülen!

pappschablone machen!

du hast da nen kleinen Schreibfehler gemacht schrauben wäre das richtige Wort gewesen

aber immer doch! wusst ichs doch dass es gefallen wird!

jeder Motor ist anders ---> Tuning Manual! 250 könnte schon auch noch zu fett sein, allerdings wär ich beim testen vorsichtig, anderer Luftfilter drauf? Versiffter Luftfilter?

ich nehms Getriebe für 20 incl Porto

frag beim Tüv, ist immer Ermessenssache des Prüfers

es gibt dafür einen mit Fernlicht, allerdings ohne E-Nummer ...bei nem Kumpel ist eingetragen: Mit Scheinwerfer auf Kotflügel, OriginalschWeinwerfer stillgelegt... beim Jörg

ich suchs mal raus...

ok, dann bist natürlich fein raus.... jaja

hmmh.. Wien is näher an Stockach als Seattle... was kann man denn bei euch studieren?

mal was Anderes: André, wie hast du das Bild eigentlich gefunden, dass du nach Landschaftsbildern gesucht hast nehmen wir dir nicht ab!

einmal zweimal

... schon draufgekommen?

ich glaub das hat niemand so recht verstanden, formuliers doch bitte nochmal ein bisschen ausführlicher, oder benutz die Suche ...such zum Beispiel mal die Beiträge von tribalisierter ab

seid ihr aber neugierig

muss man sich da eigentlich vorher anmelden oder einfach kommen? GSF'ler, wer ist am Start?!

oder keil abgeschert? wie gehts mit choke? (wg falschluft)

bei mir hats '99 in Heilbronn 250 Mark gekostet + Leistungsgutachten (Treffen: 5-25?, Bosch Dienst 35?) gemacht wurde unter Anderem auch eine Lautstärkeprüfung, dabei fährt ein Tüv Prüfer mit deinem Roller im 2. Gang mit 50 am in 7,5m entfernten MEssgerät vorbei und gibt ab dem Messgerät Vollgas. Das ganze wird mehrmals in beide Richtungen wiederholt, wenn du im Schnitt unter 84db bleibst hast du gewonnen, die anschließende Prüfung vom Standgeräusch ist weniger schlimm Eingetragen waren damals: Polini 130 (133 hat der erst im letzten Übermaß (57,8mm Kolben), mit Standardmaß (57,0) sinds 130,1 kubik, Malossi 136 (57,5) hat 132,4 Kubik) 24er Gaser PM Auspuff Motorradlenker neue Leistung und Lautstärke Bitubos Seit 98 brauchst du bei so nem Umbau aber normalerweise 4 Blinker Fernlicht ist eh klar, Scheinwerfer und Rücklicht sollten eine E-Nummer haben dann kommt noch die Kohle dazu die du beim Landratsamt los wirst wenn du mit dem Wisch den du vom Tüv kriegst (steht alles drin was in die neuen Papiere rein soll) neue Papiere beantragen musst, waren ca 50Mark wenn ich mich recht erinnere dann noch ein Nummernschild (10??)

*Gänsehaut* :plemplem:

wenn du Motorradschein hast und was eintragen lassen willst dann nimm doch gleich was mit 130 Kubik, dann lohnt sichs auch, oder?! 75er eintragen dürfte aber nicht so teuer sein wie ne ET3!

hab gestern dem karoo sein Roller a weng durch die Gegend gescheucht (u.A. hab ich mich dabei voll blamiert als ich mich vor der Kurve schön rausgehängt hab, dann aber doch lieber normal durchfahren wollte weils gerade angefangen hatte zu regnen, als ich wieder drauf saß wars aber schon etwas spät um die Kurve zu nehmen und ich hab ne schöne Runde über den Gehweg gedreht ) Jedenfalls... der Kopf scheint nicht zu klingeln! Abstimmung war jetzt auch magerer (Nadel auf mittlerer Position, HD280 PJ 35 im 34er), vergleichen kann man nicht wirklich was weil der Zylinder wieder hochgesetzt ist, aber der Roller lässt sich wunderbar fahren und dreht im Vergleich zu vorher mit Fudi und GSF 4.1 Kopf bei annähernd gleicher Verdichtung viel unbeschwerter raus, macht Spaß! Wir bleiben am Ball...