gertax

mehr Verdichtung und Vorzündung (aber vorsichtig rantesten)

Dann wäre es doch hilfreich wenn du noch schreiben würdest wo er denn abgeholt werden kann

es gibt 2 PK-Gabeln, eine mit fuffi Stoßdämpfer und eine mit PK-"Normal" Stoßdämpfer, wie der PX Stoßdämpfer nur kürzer und 20mm Achse (-->Scheibenbremse passt) bei der Normalen PK musst du nur eine Kleinigkeit ändern dass du wieder anschließen kannst, das GEwinde ist lang genug

ich halte allgemein nicht viel von solchen Geschichten, erstens zu teuer und zweitens zu gefährlich, und es bringt einem halt nichts wenn man dann im Rollstuhl sitzt da geh ich lieber so noch ein paar PS aus mein Motor rausfräsen

Hey Andre! 27er Mikuni= noch mehr Power untenrum!? Wenn du willst kann ich dir meinen mal ausleihen, werd den auch mal bei mir testen Der 27er Mikuni (meiner zumindest) ist genauso geneigt ("schrägstromangehaucht") wie der 30er TMX und hat außen die gleichen Abmessungen, 28er TM Mikunis gibts in Schrägstromausführung (wie RGV Gaser), jedoch passen beim 27er die Nadel und das MR vom 30er und beim 28er nicht (wenn ich mich recht erinnere) Leider habe ich noch keinen 27er gesehen der mittig gebohrt war, wo normalerweise das Gummiverbindungsstück draufkommt ist auf der einen Seite noch ca 2,5 und auf der Anderen 5mm Fleisch, macht aber nichts wenn man den auf nem 30er Rohr fährt Nur so, falls jemand das in Erwägung zieht... Wenn ich den 27er mal gefahren bin geb ich dann nochmal laut

ich fahr den schweinwerfer, aber ohne Plastikverkleidung, is aber auch kein Problem, einfach ne 3mm Aluplatte an die Lami-Lenkerklemme schrauben (mit den Schrauben die das Schaltelement an der Klemme halten) und dann auf der Platte aufbauen

ok, die Andere steht auch drin, aber wo gibts die Gesuchte zu kaufen? Wer kennt die oder hat so eine?

nö, bei mir isses auch nicht mehr da!

gehen die Kanäle ganz auf wenn der KOlben ganz unten ist? Wenn nicht dann würd ichs machen, auch für den Proma, der Vorauslass bleibt ja annähernd gleich

trg h gfd h und siehe da! Mit dem Internet Explorer gehts! Mit dem Opera Browser nicht! g e i l !

gsjfdkghdsghjdfg hjjk fhdsj ghskd MENNO! Wer hat noch das Problem?

ich kenn nur 27/69, vielleicht vertippt?

Test Test stimmt doch gar nicht

auf meinem Motor speziell ging der 30er besser, und der Andre hat ja gezeigt dass der 30er nicht die Drossel ist wenn es um hohe Leistungen geht Vor allem finde ich den 30er halt viel unprobelmatischer als den 32er

Zündung einstellen, Verdichtung/Quetschkante optimieren, Gasfluss, Zylinder höhersetzen (bloss das oben wieder kürzen kostet die meisten die's nicht selber machen können dann schon), Banane, aufbohren 16/16er draus machen... echte 60 müssen schon gehen!

an deiner Stelle würde ich mit dem 30er kurz überprüfen ob auch wirklich alle anderen Einflüsse (Limasiri) auszuschließen sind, ist dann alles beim Alten kannst du mit dem 32er loslegen!

ja, im d&f ebenso, vielleicht deswegen das Leistungsloch? Aber das hat wohl eher andere Gründe

Nadel auf magerster Raste, dann gings bei mir einigermaßen, hatte aber immer noch einen fetten Bereich der nicht wegzubekommen war, 30er drauf mit Wurfabstimmung--> in jedem Drehzahlbereich mehr Leistung Fang nochmal ganz von vorne an mit Luftschraube etc, und nimm das mikuni tuning manual *click* zur Hilfe, so kannst du gezielter operieren beim einstellen

digital heisst dass alles auf einen Schlag kommt, innerhalb eines Sekundenbruchteils hast du dann zum Beispiel die doppelte Leistung auf der Straße, was entweder in einem Überschlag oder einem Zahnlosen Getriebe enden kann

ich würde auch noch ein par gayklemmte nehmen, entweder zum neubeschichten oder zum ausbuchsen und vorher extremporting

um zu Bertls Frage zurückzukommen: Nein, es wäre nicht günstiger, allein schon der Umbauaufwand und die damit verbundenen Kosten, mal abgesehen davon dass ein automatikmotor hinten ca 30 cm rausstehen würde

ich finds schade dass durch diese ganze Lachas und Fremdzylinder Sache Leute hinterherfahren müssen die sonst wirklich was reissen könnten und das nur weil ihr Budget einfach nicht ausreicht ausserdem schrecken Lachgas und Fremdzylinderbomber viele ab die dann gar nicht erst mitfahren Eine Original-Stehbolzen-Klasse könnte hier sicherlich abhilfe schaffen, ebenso wie eine Prototypen klasse wo sich dann die Lachgas und Fremdzylinderfahrer so richtig untereinander austoben können

eben, denk ich auch. east? klär uns mal auf!

bei mir schon Post ist übrigens angekommen!

ja HINTEN passts, das is klar, aber auch nur wenn man Ankerplatte UND Trommel nimmt, aber wie siehts VORNE aus?