v50_racin`

STELLUNGskrieg

WEHRmachtsgeneral

könnte man für das kleine nadellager der hauptwelle nicht so ne art spreizer machen? (in das lager reingeben und dann mittels schraube spreizen). somit müsste man das lager ja rausbekommen... ich hoffe ich habs verständlich erklärt..

lang nimmer so gelacht! Klasse

ok, das wuss ich nicht, wollt niemanden auf den schlips treten...

...

den mechanikerlehrling am vw käfer das kühlwasser checken lassen...

SCHIRMständer

müsste locker passen mit der 6 v zündung. Zündung halt dann auf den 177 anpassen..

gehört eher ins Verkaufe Topic und PORNO nicht vergessen..

hatte nur den polini zur hand, weiss nicht wies mit dem dr aussieht...

meine ist baujahr 82, also eine der letzten...

ja für nen 177 musst material auftragen, da die o-überströmer im block zu klein sind (wollt ich auch kürzlich an ner VNB5 machen), habs aber dann doch gelassen. Hab jetzt nen 150 VBB zylinder genommen (ok, vieeel besser geht der auch nicht...)

kannst ja auch die VNB per GS Sternfelgen auf 10 zoll umrüsten... und dann den 200 motor rein..

also ich habs nur mit ner schieblehre an der aussenkante der sicke gemessen, zeigt mir gut 1,1mm an...

wohl zu viele beilagscheiben rumliegen gehabt?

pinasco?

Öffnungszeiten Das Museum ist von mittwoch bis samstag 10.00 - 18.00 geöffnet.. freier eintritt

das müsste schon für vespa sein. hatte sowas ähnliches auf der Primavera, als ich sie bekommen hab. Scheibe fängt dann erst im bereich des brustkorbes an..

aber nicht in die 125 NUOVA?

hi. auf den zehntel genau kann ichs dir nicht sagen, aber so 1,1mm an meiner Primavera

und preis von gut 200 eur würde auch gehen. Aber wie siehts mit der qulität solcher uhren aus, hat da jemand erfahrung mit?

also ich bin ja auch ein kleiner uhrenfan.. Hab mir grad ein paar poljot uhren angesehen, schauen vom ersten eindruck nicht schlecht aus.. die hier gefäll mir z.b. nich schlecht..

also auf alle fälle kein SF bzw ape 50 zylinder...