v50_racin`

grund könnte sein: geschmacksverirrung, schlechte laune, trendsettingversuche, ehekrise...ecc ne im ernst. wirklich geile ergebnisse, sowohl stefan_73 als auch vespa_vbb2t

der neue david15

was für eine verschraubung meinst du genau?

meine hatte handgranatenverschluss. laut techn. datenblatt vom landratsamt war ez 01/07/1959.( wobei 01/07 darauf hindeutet, dass die papiere mal verloren gegangen sind und einfach ein datum als EZ angegeben wurde. )am typnschild stand auch BJ 1959

deutse spache swere spache

sehr schöner autowagen! ital. papiere?

sieht so aus.. echt geile story, zudem echt saubere arbeit bis jetzt!

der fehlende beinschild-kantenschutz macht mich ein wenig stutzig. rally sitzbank gehört auch nicht drauf (ok, hat ja nix mit o-lack zu tun). die streifen sind nachträglich draufgepappt. Rücklicht spricht eig. auch nicht für BJ 68. lass dir mal hochauflösende detailbilder schicken, dann kann man sicher mehr sagen.

müsste eig. auch funktionieren. ist mir mal zufälligerweiße auf ein lackiertes plastikteil gekommen, da ging der lack ratzfatz ab... evt. mal an einer unaffälligen stelle probieren..

http://www.germanscooterforum.de/topic/228308-verkaufe-gs-3-zylinderkopf-und-zundung/ so

hallo. könnte evt. auch von einer ape stammen...

echt geile sache! lohnt sich auf alle fälle

primavera und primavera et3 sind 2 eigenständige modelle, gabs von 1976 bis 1982 parallel zu kaufen

ich würd mal sagen, wenn der roller im gesamtbild ordentlich dasteht, würd ich da jetzt nicht groß investieren. einfach fahren und dann mal in 1-2 jahren original aufbauen inkl. richtigem farbton usw.

WOW. der mann hat echt eier in der hose! respekt! :wacko: wäre toll wenn man von zeit zu zeit mal wieder ein update bekommen würde, echt klasse!

hallo. das wäre mir neu. primaveras mit zündschloss gabs meines wissens nicht bzw hab ich noch nie eine im o-lack gesehn... (wobei es ja bei piaggio bekanntermaßen nichts gibt, was es nicht gib)

rücklicht stimmt mit bj. 65. da wurde nicht mehr das aluding berbaut. deine müsste dann eig. auch schon die ultraseltene plastikhutze für 1.serie haben..

die sternfelge ohne stern stammt wohl von einer VS4 oder späten gs3 typ 162. preis würde ich mal so um die 30-40 euro ansetzen, da ja noch zum aufbereiten.

dazu noch originale rote metalplast griffe und hebelpariser und gut is! sieht dann sehr sexuell aus

ein bisschen hitzebeständige dichtpaste und gut is...

wenns funkt bitte berichten. meine v90 zündunplatte ist auch nimmer die beste..

rot.

m., du hast recht. der markt für sowas wäre auf jeden fall vorhanden

hi. also ich hab bei meiner V90 1° die der primavera genommen. lüraseite passte wunderbar, auf der anderen seite hab ich den passend geschliffen. halten jetzt einwandfrei..