v50_racin`

hallo. den händler gabs zwar, der sticker ist aber ne billige repro.

bezüglich des typenschilds, anhand der vorhandenen löcher für die nietem im rahmen könnte man evt rausfinden, was da für ein typenschild dran gehört. zudem sind vorhandene löcher für das typenschild doch auch ein weiteres indiz für augsburg. edith sagt grad: seitenbackenverriegelung sieht nach VS5 aus, die hatten nämlich riegel und schloss. gs3 hatte nur das schloss..

müsste passen, 3.00-10 hat laut liste ca. 1235 abrollumfang 90/90 -10 ca. 1240 abrollumfang

die der VS2

hallo. zu 1: wenns wirklich ne GS3 bj. 61 ist, dann hat die KEINE im rahmen eingeschlagenen nummer, nur die 2 aluschildchen; eins neben dem bremspedal (das große eckige ovale) und eins in der nähe des motorbolzens (das kleine, längliche) zu 3: muscheltacho, aquila sitz sprechen eigentlich. für ital. VS5. dann müsste sie aber die rahmennummer (bei frühen vs5) am oberen falz des vergaserdeckels haben oder (bei späteren modellen) hinten links unter der gepäckbacke.

ich denke mal das kann nicht die welt kosten, ist ja für nen fachmann kein großer aufwend sowas zu lackieren. frag halt einfach mal in der werkstätte deines vertrauens... und je besser du die vorarbeit machts , desto besser kann das endergebnis werden.

hallo. also ich würd das schon ordentlich machen, ggf. jemanden hinzuziehen, der vom lackieren ne ahnung hat. ansonsten wird dich das ergebnis entäuschen und es sieht schlimmer aus als vor der ganzen aktion. für den alukantenschutz brauchst dann ne geignete bördelzange, wenns ordentlich werden soll... ich sags nochmal, lass dir zeit und lass dir notfalls von jemandem helfen. wär sonst schade um diese, in dem farbton/baujahr echt seltene, 50 l

seeeehr geile V90. da krieg ich auch richtig lust, meine rote o-lack V90 aufzubereiten

http://www.germanscooterforum.de/topic/106994-nuova-125-bj-1965/page__view__findpost__p__1066984723 so hier werden sie geholfen

gleicht dem 75 dr den ich hier habe schon sehr. also leistungsmäßig darfst du dir da nicht die welt erhoffen...

hi. also die nuova hat schon spezielle trittleisten, welche breiter sind als normale sf leisten. ich meine mal gehört zu haben, dass sich da LF trittleisten am ehesten eignen. einfach auf die gewünschten maße ablängen und gut ist.

hallo. ich vermute mal, dass dieser dem 75 DR entspricht. mach mal ein bild, dann kann man das ja gleich feststellen.

bilder...

hi luk. nimm die silentgummis der primavera, die sind einfach zu montieren und halten gut. vordere felge in 9" 5loch kenn ich nicht, glaub auch nicht dass es da was gibt.

mein gsf lieblingstopic! macht weiter so!

anhand des vespa schriftzugs auf dem kulu deckel vermute ich mal was französisches (oder ähnl. lizenzproduktion) o-italienische hatten ja immer piaggio draufstehen..

naja, das sind schon magere absichten. da werd ich die wohl hier in I verkaufen, bringt da mind. 2k.

jetzt mit bilder

DANKE

und beide bj. 64, zumindest bei der o-ital. steht bj herbst 64 und EZ 65 in den o-papieren. die amerikanische muss dann demnach auch bj 64 sein..

hi. also meine o-italienische V90 hat rahmenr. 15800 ca und die motornummer 29 nummern drunter meine o-amerikanische V90 hat rahmennr. 9100 ca und die motornummer 14 nummern drunter.

immer? bei meinen beiden V90 erstserien ist das jeweils das gegenteil, d.h. die motornummer liegt UNTER der rahmennummer

die zange ist echt der hammer! design der zange stammt aus italien und gibts dort seit jahren, wurde von irgendjem mal importiert und verbessert und dann vom b. gefertigt

dürfte in der tat ne radaelli oder gandolfi sein. ob aber zubehör für GS160? meiner meinung nach ist da die strebe zu tief und passt nicht über den hohen tank. oder täuscht das?

SS180 BJ 68 meines kumpels