v50_racin`

den gabs aber auch auf pv/et3, ist nichts aussergewöhnliches.

sehr geil!

in italien gabs die 50r immer nur mit 9"

auch nicht schlimm. MN 56XXX, richtig?

sehr geil alan. targa BZ?

ja halt in den gulli wie luigi früher... ich kippe sowas immer in den alten traktor, der verbrennt alles...

lancia beta montecarlo wurde schon genannt? meiner meinung nach sehr geiles auto!

hallo. du kannst auch die gs kurbelwelle beibehalten, wenn du einen übermaßkolben mit 15 bolzen auftreibst. hat ein kumpel von mir, die hat 198 ccm und läuft echt top! dazu umgeschweisster pitone auspuff, vergaser auf knapp 30 aufgebohrt. übermaßkolben gibts hier beim "martell89"aus dem forum.

brav, alan!

ich auch..

hab so nen panda 4x4, seit gut nem jahr mein alltagsauto. top auto, kost null versicherung und steuer, verbrauch halt schon so um die 7-8 lt auf bergstraßen (je nach dem wie oft und lang der allrad zugeschaltet wird) im flachland würds ein normaler auch tun, hätte hier einen BJ 2001!!! für 400-500 an der hand. läuft top, minimalst rost, bremsbacken gehören neu. bei interesse pm schicken

so hab ichs halt an meiner ital. 160/1

alluminio met. 983

hoi alan. ich denke 3-4 musst das sicher hinblättern (vergleich mal ne primavera in dem zustand, die ist lange nicht so selten und doch kriegts keine gscheite unter 3). zudem ja sicher o-kennzeichen (BZ?) und papiere... wenn du sie nicht nehmen magst, meld dich einfach, such nämlich auch sowas... gruß g.

uiuiui aber noch mit o-papiere der erstzulassung.. preis ist schon heftig. kann mir nicht vorstellen, dass jemand so viel bezahlt für ne u...

ich find die idee super! weiter so..

4-eck emblem hab ich vom Negro Ricambi aus Carmagnola (Turin) http://www.negroricambi.com/home.html kommt dem originalen meiner 90er erste serie ziemlich nahe und war mit 10 euro auch nicht grad überteuert @pertele seeehr schick!

das ist eine APE A1 Bacchetta, also mit gestängeschaltung

ja, zeiger muss weg. schau mal auf die homepage vom JOB, da gibts tips bzw. ne anleitung zum "tachonadelabzieher" http://www.alterolle...helferlein.html ->tachos reparieren

ich mach mal fotos, dann gibts gewissheit. danke schon mal

danke.. da steckt aber noch ne menge arbeit dahinter, bis die wieder richtig gut dasteht. kotflügel braucht noch viel liebe, ebenso die auspuffseitige backe sowie das beinschild. motordeckel fehlt auch bzw. es ist nur ein nachbau vorhanden.

der würde tatsächlich zum verkauf stehen..

danke schonmal für die ersten bewertungen. zum 90er zylinder: aber der V90 normal zylinder hat orig. doch nur 6mm stehbolzen, meiner hier hat 8mm bolzen. glaube mal irgenwo gehört zu haben, dass die 90ss 8mm bolzen hatte.

hallo. bräuchte eine ungefähreeinschätzung zu folgenden teilen, da ich gedenke sie zu verkaufen aber nicht weiss was man da verlange kann. -originalauspuff ET3 ohne krümmer und haltelasche. gebraucht, hat ein paar dellen, aber mit nummer und piaggiowappen -hp4 ALU originalzylinder inkl. kopf und kolben. -90er langhubzylinder mit 8mm auslassbolzen. (wird wohl SS90 sein, oder) muss man neu auf übermaß bohren. danke

Aus Turin