v50_racin`

auf alle fälle ein seeehr seltenes teil in unseren breitengraden,da nur von ende 65 bis 67 gebaut. so knapp 3000 exemplare gabs von der 90 mit kurzem radstand, 4 eck logo und großer motorklappe (unificata) müsste zwischen rahmennummer 21600 -24100 liegen. preislich leider kein plan, ich pers. würd da nen 1000 hinlegen.

bezügl. der sprint kurbelwelle 1. serie. hab hier nen motor Vlb1m 15.000, also 1965, der hat ein normales pleuellager.

servus. seit einiger zeit hab ich bei meiner sprint folgendes problem. bei vollgasfahrten (speziell im 3. und 4. gang) macht der motor seltsame geräusche, hört sich für mich wie klingeln an (wie wenn man kieslelsteine in ne dose fallen lässt). motor ist bis auf 20/20 mit 102hd, 160 be 3 und 160/55 nd sowie px auspuff völlig original und hat knappe 35.000 runter. kann ein defekter getriebeseitiger simmering und die daraus folgende falschluft die ursache sein? leerlaufdrehzahl aber völlig normal, normales hochdrehen beim beschläunigen, geht auch wieder rasch runter,wenn ich vom gas geh. halt so wies sein sollte. danke für die hilfe

@vnblau die t5 stand vor der ampel richtung meran, richtig? @luk olls guate nochträglich!!!

wenns nur wegen der spule wär, wärs ja kein problem. wie du ja sagst, einfach fuffispule nehmen und gut is. hast du die suche schon angeworfen? evt. findet sich ja da was...

edith sagt grad dass des kit 140407589710 demnach eigentlich p&p funktionieren müsste, richtig?

würd mich auch interessieren.. würds gern auf meine sprint 1.serie montieren

kann ich bestätigen. hab genau das auf meiner sprint 1.serie. läuft laut o-tacho anschlag 100 (was wohl reelle 85+ kmh sein werden)

@vnblau die gtr steht in algund neben dem mexikaner, gasthaus gstör. richtig?

servus. ja camping in latsch is schon ganz ordentlich. tom, meld dich einfach.. lg gerd

also für 120 kannst meinen originalen, nicht vergilbten haben. bei interesse pm schicken also für 120 kannst meinen originalen, nicht vergilbten haben. bei interesse pm schicken

hosch ongleitet den in naturns?

mein neuzugang 1973er o-lack gtr aus erstbesitz, 55.000 km, motor lt. besitzer noch ungeöffnet.

kaufen marsch marsch

Verkaufe folgende teile: 1x 24 Phbl Dellorto 50 eur? 1x 25 Phbl Dellorto 55?eur 1x 25 VHB Dellorto 43?eur Alle komplett. stammen aus laufenden motoren, funktionieren demnach. Noch ein paar primärs, die ich wahrscheinlich nicht mehr brauchen werde: 1x Polini Alu Primär 24 zähne, guter zustand, keine kerben im korb o.ä. 55eur? 2x Polini Alu Primär 21 zähne: 1x guter zustand, keine kerben im korb o.ä. 48 eur ?, 1x relativ guter zustand, da hat wohl jemand falsche beläge verbaut, die sich ein wenig ins material gearbeitet haben. nicht so schön anzuschauen, aber wird trotzdem noch funktionieren. 40 eur? Alle teile sind gebraucht, aber voll funktionsfähig. Preise zzgl. 9,90 versand! Alles meins, nicht bei ebay oder sonst, standort 39028 Südtirol, italien.

nur so zur info. ist nicht versicherung sondern steuermarke

schleifst du das an x-beliebigen stellen an bis die grundierung hervor kommt? nachher dann poliur um feine schleifspuren wieder zu entfernen? mords arbeit die du dir da antust, aber ergebnis wird spitze...

servus tom. s negste mal dann mit der vespa, da machen wir mal ne tolle ausfahrt zur forst in den braugarten und zischen a paar bierchen...

Verkaufe einen Alu pinasco doppel zylinder für smallframe inkl. ansaugstutzen. Laufbahn hat wohl etwas gelitten, muss wohl neu beschichtet werden. Ist aber wie gesagt komplett mit ansaugstutzen, kopf und kolben. da ich keine ahnung vom preis hab schreib ich hier mal 61,92 euro VB standort 39020 südtirol, italien. ist meins und nirgendwo sonst inseriert.

danke danke, gefeiert wird erst morgen! hab mir heuer nämlich vorgenommen, die gesamte fastenzeit keinen alkohol zu mir zu nehmen... jetzt sinds nur noch gut 3 stunden, dann

eisi,einfach nur geil deine SS!

ke für die info. hab nämlich auch mal ne t3 mit solchen eingestanzten nummern gesehen. form und größe der nummern war identisch. also dann gabs das kleine schildchen, wo nur die nummer draufsteht "vd2ts 12345" bei vespa augsburg von anfang an?

weils grad zum thema fahrgestellnummer passt. hab ne gs 3 typ 162, baujahr 1959 (im brief steht "ca. 1959") hab einmal das typenschild am rahmentunnelmit rahmennummer, gesamtgewicht, baujahr und einmal die rahmennummer im bereich neben der motorschraube. ist dort in der rahmenfalz eingeschlagen. andere gs haben dort ein kleines aluschild mit nummer. gabs erst ab typ 212 das kleine aluschild mit der nummer?

also ich hab den roller ja selber gesehn, nur eben leider keine kamera dabei gehabt. und der verkäufer macht halt keine fotos... kilometerstand ist um die 10.000, 2+ vom zustand her ist zugegebenermaßen ein wenig übertrieben. aber auf alle fälle o-lack, keine kratzer oder dellen, erster hand und garagengepflegt. muss mir die sache noch mal durch den kopf gehen lassen, bin nämlich auch an einer o-lack GTR dran (vom selben verkäufer), evt. gibts ja nen guten paketpreis. danke für eure einschätzungen bzw. pms

hab vorher mit dem verkäufer telefoniert. soll 3000 kosten. die tatsache, dass die DL ital. originalpapiere hat, treibt den preis halt in die höhe. bilder habe ich leider keine, der verkäufer (60+) ist auch nicht gewillt solche zu machen bzw möchte keine machen lassen. klingt zwar komisch, ist aber leider so...