MrDeath

oha, dann beantrage ich morgen schonmal früheren feierabend, damit das sicher was wird :P

war bestimmt so geplant. naja, ich kanns sehen :D...wird er sicher ändern, sobald er feierabend hat. nach einigen vollgasorgien war die zk mit der 200er hd sogar recht schwarz. hätten wir kleinere, hätten wir auch noch weiter runtergedüst. naja, mal wieder son vergaserphänomen

öh, der sollte aber doch zum kolbendach hin kleiner werden!? klingt für mich nach der lösung des klemmermysteriums

wie jetzt!? meistens is die dickste stelle doch nich auf bolzenhöhe, sondern weiter richtung kolbenhemnd. finde das zitat daher irgendwie widersprüchlich

hab auch letztens einen neuen schlauch von continental in die tonne gekloppt. loch drin, sah auch aus wie n "gussfehler". natürlich auch erst nachm montieren bemerkt

heute 0,9mm kolbenring stoßspiel gemessen...ein ansatz, wo die 1-2 pferde schweigsam verschwunden sind

die blicke der passanten, wenn da auf einmal 200 alte blechroller um die kurve rollern, ist immernoch am besten

gierige sache war das. respekt an die orga

moin, wie in der überschrift. suche nen alten gammel schlacht rahmen mit rahmennummer oder nur die nummer. muss natürlich sauber sein. mfg

und sogar dein nickname hier ist rueckwaerts...schicksal würd ich mal sagen

wenn du punkt 3 ausrichtest, kann dir da der rundlauffehler des futters ins gehege kommen, wenn du auf punkt 2 misst

...du dir nach der maloche nichmal mehr ordentlich die hände wäscht, weil sie ja morgen eh wieder dreckig werden.

ende des monats? geiles projekt übrigens

danke bin die letzten tage auch schon fleissig am klimpern, powerchords und alternate picking üben. es fängt an richtig bock zu machen meine richtung is eher so metal

wäre ja ein leichtes, wenn der kolben nich bis ins gehäuse runer gehen würde find das ganze hier immer noch cool anzusehen

eben in der fahrschule wäre mir fast der herpes aus den ohren gesprossen... wie der fahrlehrer das wort "mehr" gesteigert hat, zum wort "mehrste"...."das mehrste davon ist falsch"

da ich bei meinem motor die kickerwelle im zusammengebauten zustand hin- und herschieben konnte, hab ich eine vom maß her passende passscheibe auf den, im bild unten rechts zu sehenden, lagerstumpf montiert

"Zum Zeitpunkt der Begutachtung in augenscheinlich fahrsicherem Zustand..." oder sowas wird die da schon raushauen. würde da eher an den Garantiekram ran gehen, den der Verkäufer mit Gewerbe ja geben muss!? gibts ja immer wieder solche sachen..nen alten Krupp Mobilkran getüvt, die fehlenden Reflektoren hinten werden bemängelt und müssen angebracht werden, um TÜV zu bekommen. die total zerotteten Lenkhydraulikschläuche wurden aber brav übersehen.. Da kann man sich den Tüv auch gleich schenken und jedem seine Überwachung selbst überlassen, statt für sowas noch geld zu verlangen.

müssen die 120mm lang sein? originale 50er piaggio automatik zylinderstehbolzen sind wohl m6x110mm

du hast da fast meinen arbeitsalptraum niedergeschrieben. wie es mir davor graut, mein leben lang an einer beschissenen maschine zu stehen, von der lehre bis zum tod, jeden tag, jahr für jahr. kann mir da echt was bessere, abwechslungsreicheres vorstellen die dimensionen auf den bildern sind echt beindruckend. und die alten, konventionellen maschinen von damals immer noch mit das beste was man heutzutage an maschinen bekommt. unsere vdf wohlenberg bj 50´s, zieht heute immernoch auf 6m nur 3/100mm schief

hau da n xl2 kupplungsdeckel drauf und sie kann das ding mit einem finger kupplen

is kai der brecher hier schon bekannt? http://www.youtube.com/watch?v=PgDyGt4GyFc&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=p7zZjbJ8fvU http://www.youtube.com/watch?v=zkrS0z9Lp7Q&feature=related einfach mal bei youtube weitergucken. echt die härte die kerle

jau, man liest da ja auch noch von whp, wheelhorsepower

ich weis garnich wo das problem is http://www.youtube.com/watch?v=Z7b8_kURpWg