MrDeath

bin auch mit fuffi ab norderstedt dabei

hab auch vor paar jahren mal ein 2fast zylinder diagramm mit 4,xx ps gesehen...man kann da halt schon einiges falsch machen

unterscheide bei der zündungsache mal zwischen 2 und 4 takt

woran lags denn jetzt? ok, zu spät

muss das nich eher auf früher gedreht werden? hab in meiner karre auch ne automatikzündung, sollte auf 2.25mm v.ot gestellt werden, bei 54mm hub und 105er pleuel bin ich jetzt irgendwo bei 4mm v.ot, wenn ich mich recht erinnere achja, mit den 2,25 v.ot lief meine karre trotzdem ganz gut, fehlten blos paar pferde

weil die dinger nich soviel ausrückweg brauchen, um ordentlich zu trennen...sind aber trotzdem scheisse

Moin, was wäre so ne Karre wohl wert? Motordaten Polini 133 Zylinder "neu" Mazzucchelli 51mm Hub Kurbelwelle "neu" Koso PWK 28mm mit Düsenset "neu" PM40 Auspuff "neu" aber nicht mehr schön Newren Kupplungskit v50 "neu" 2.86er Übersetzung Motor neu gelagert Den Rahmen sieht man ja auf den Bildern. PK XL2 Gabel. Papiere sind keine dabei. Erster Lauf aufm Prüfstand, Zündung und Vergaser nich eingestellt gewesen. Drehzhalabnahme wollte nich, macht aber nichts bei der Leistung aus. mfg Marcel

hatte ich auch bei meiner distanzierten nebenwelle, hab denn einfach am zahnrad der kickerwelle aufgeschweisst, damit das kleine kickerritzel weiter zurückgedrückt wird

up, neuer preis

warum nich einfach in das gartenhäuschen die schalldichte kabine vom amerschläger reinstellen? haben sowas auch grad hinter uns... bei uns stand zum glück schon ein alter schweinestall...haben dann dort noch einmal innen rumgemauert, die steine haben wir uns direkt ausm "werk" geholt, 2. wahl, alles in allem hat das ganze uns keine 2 lila scheine gekostet. bis 22 uhr geht das ja vom lärmpegel draussen, aber wenns draussen auch leise wird, kann man das geknatter schon gut hören...im sommer wird wohl das dach noch gedämmt, nur die fenster und türen sind da noch so ne problemstelle. an die absaugung haben wir am ausgang nen normales lochrohr/dämmwolle schalldämpfer system in groß drangebaut, da kommt jetzt, ausser des blauen dunstes, nix mehr raus. vorher zwischendrin nachher oh, is ja schon n bisschen her...wie siehts denn mittlerweile aus?

jau, die einzelne wange zwischen spitzen aufgenommen ergab das ergebnis

so, nach genaueren hinsehen, hab ich nun doch n leicht blau angelaufenes pleuel in meiner 54/105 mazzucchelli endeckt...die welle hat sich einfach mal um 2/10mm verdreht, kann aber noch nich lange so gewesen sein, lief ja noch gut und die wellenlager haben auch nix... naja, pressmaß vom hubzapfen waren 6/100, war zwar noch mit 3 punkten pro seite verschweisst, aber hat wohl trotzdem nich gelangt... nun die preisfrage...die kurbelwangen laufen nich zu den lagersitzen, is auf beiden seiten 5/100 "schlag" auf den lagersitzen...is das normal so?

ich hau den kram mal hier rein. mein problem is, dass ich die kurve nur in bestimmte längen oder anzahlen teilen kann. müsste sie aber in unterschiedlich lange teile teilen, da das sonst irgendwie sehr komplex wird, mit den vorhandenen auspuffmaßen. könnte mir da jemand helfen?

nur nochmal zur verstärkung, nur durch vergaser draufstecken haben bei mir auch schonmal 10ps gefehlt...hat halt garnich gepasst

pn is raus für ehemalige monositzbank und kotflügel

bin schon 3 jahre dabei, letztes jahr auch schon mit schaltroller, dieses jahr wieder, nur die geplanten 50m rennen werde ich ausfallen lassen leider dieses jahr nich mehr in luckau auf der geklebten strecke

wenn mich der unterschied interessieren würde, hätte ich da schon selber nach gegoogelt, aber trotzdem danke

vergaser ausbauen, schwimmerwanne abbauen, benzinschlauch anschließen, schwimmer hochdrücken und benzinhahn auf, sollte jetzt kein sprit rauslaufen...wenn doch stimmt was mit der schwimmernadel nich

hab zwar keine ahnung was der unterschied zwischen 122 und 123 is, aber hier mal die maße von meinen aprilia rs125 block :P klick

ich hab mir hier ausm gsf irgendwann mal folgendes kopiert und gespeichert leider weiss ich nichmehr von wem das kam, aber an dieser stelle nochmal ein dickes danke, funktioniert einwandfrei

die haben sogar den selben motor verbaut ja, deswegen frag ich ja, ob das so gesund is, wenn die membranplättchen gegen das gehäuse schlagen

die membrane ohne anschläge? ob das so gut is, wenn die gegen das gehäuse anschlagen?

würde wohl reichen einen absatz reinzuspindeln, also da wo das pleuel läuft, aber n maß kann ich dir da leider nich sagen, hab ich nachher nich gemessen...gespindelt war auf 88,8, dann war da noch ne ecke von der drehschieberdichtfläche glaub ich, da hat das pleuel auch angehauen...is ne mazzuchelli, 105er pleuel

die o-ringe bekommt man bei ebay

da geht das spindeln oder fräsen aber schneller :D...aber gut, is blöd wenn man sowas nich mal eben zur verfügung hat, hab bei mir nachm spindeln auch noch gut ne stunde gedremelt, damit das pleuel überall platz hat