V5B3T

:plemplem: soviel??? nicht schlecht. :plemplem:

du hälst die welle mit 2 fingern an der pleuelstange und klopfst mit der anderen hand auf das obere ende der pleuelstange, also da wo der kolbenbolzen durchkommt. die welle muss natürlich frei hängen. dann hörst dus schon, ist ein klingeliges geräusch. achja, das gerade primär pfeift scho einwenig.

das ist doch nicht mal so schlecht oder?? wenn du den choke ziehst überfettet sie, dann solte die einstellung mit nichtgezogenen choke halbwegs passen. a bissl fett vieleich, wie du schon gesagt hast.

kling für mich jetzt wie lager oder kurbelwellenpfeifen. wenns den alten zyli geblockt hat haben die lager oder die welle wohl nen schlag abbekommen. nachdems einen zyli blockt würde ich die beiden wellenlager schon wechseln. hast vor dem zusammenbau probiert ob die welle singt??

hp4 ist für 12v zündung und das pinasco nur für 6v oder??

he he billig isses hier nicht bei uns. wenn ich billig teile einkaufen geh dan fahr ich nach deutschland. eigentlich läuft da was verkehrt...

das stimmt allerdings... 120 nach ner 1/4el meile...das ist nicht schlecht wie schnell iss den der sieger inb stockach durchs ziel bei den sf??

ich hab mir leztens einen et3 block gekauft und da war so ein LüRa drauf. mit den kleinen schaufeln und es hatte auch das langloch. (was mir aber auch komisch vorkommt) meines hat auch noch die inschrift >Ducati elettronica< auf welche v50 waren denn diese LüRa`s montiert??

6v et3 lüra oder wenn ich mich nicht irre??

sevus also ich würd schin die 2,56er nehmen. mit der hat sie ja auch noch ziemlich dampf und ist (wenn uns wieder einmal besuchen kommst) feiner zu fahren. naja wenn du aber jeden tag aufn mendlpass rauf wilst dann wär das mit der 2,86er schon lustiger.

die 12v zündung ist kleiner im durchmesser und ein wenig höher also ist auch das lüra innen kleiner und etwas höher als die 6v. fottos wären super. schau mal hier

wie sehen die denn aus? gibs pics oder nen link?

na wie siehts denn aus mit den fotos. wird ja langsam langweilig. wie wärs machen wir ne abstimmung? wer glaubt dass hier noch fotos kommen?? :plemplem:

hab einen membram kasten der vpn den abmessungen gleich ist wie der malle. hab da auch den mittelsteg rausgeschnitten. bin damit aber noch nicht gefahren

hier isses sehr gut beschrieben. habs in der suche gefunden klick hier

und dann selber testen

ich hatte ne top performance.

hallo toller zylinder. sieht gut aus. das müsste mit kaltmetall doch auch sehr gut gehen?

iss ein guter zylinder, vergleichbar mit dr f1 und top performance 75er. er dreht sehr hoch, mit nem 19/19er gaser und ner 3,72er primär und ner polini schneke oder nen proma puff geht der sicher ganz gut ab. ca80-85km/h.

gibs doch nicht dass das andres nicht geht. hat denn schonmal jemand so nen abzieher selbst gebaut?

die genau rute wissn mr noch nicht aber das wär schon ne idee. kommen wir dich mal besuchen. ins ausland möchten wir nicht fahren (wär aber auch ganz geil) weil das ist mit unseren kisten vieleich nicht so ratsam

morgen und wenns lager ganz bleiben soll weils danach nochmal benutz werden möchte??

hab mir auch schon mal drüber gedanken gemacht. mit kaltmetall aufkleben und dann würde schon was gehen. wie bei gerhards "getränkehalter". aber man kann dazu ja auch nen malossi nehmen. derhat schon nen halbwegs dimensionierten einlass. @gerd wilst jetzt nen doppio verbauen??

ich und zwei drei kollegen machen mit unseren smallframes ne südtirol pässe tour. wir dachten wir nehemn das zelt mit und fahren malüber einige pässe drüber. iss auch ganz nett. und vieleicht noch an den gardasee für 2 tage.

sind das die 4 federn im großen primärrad??