V5B3T

da war wer fleisig. wie wikelst die segmente am beste? hast du ne kleine blechbiegemaschine???

des war doch der pk- racing oder? die heisen alle gleich heutzutage ps. ich war schneller

bitte die suche benutzen, so ein thema gabs gerade erst vor einigen tagen. was stellsten dir unter mächtig vor???? standartvariante: 133er polini 2,54 oder 2,56er primär, 24er gaser mit oder ohnen membran, polini puff oder wenns mehr sein soll ein zirri puff und ein hp4 lüra mit 12v zündung. geht gut, haltbar und alltagstauglich. ein malossi 136er mit zirri puff und sonst alles gleich iss ein bischen drehzahlfreudiger und läuft ein bischen besser.

jo des find ich auch. iss doch viel schöner und heizen kann man da auch. ja so ein 75er gibt schon was her.

der ist auf jeden fall nicht falsch und geht beim selben setup gleich ab, wenn nicht noch besser. viel spass

wenn du nur das pinasco rizel hast nimm den 75er. der 102er dreht sich tod.

nabend kent wer den uhu plus oder sowas?? soll sich auch sehr gut für solche arbeiten eignen. ein kollege hat bei nem seilbahnen herstelle gearbeitet und die haben sowas zur provesorischen reparatur für die lagersitze genommen. hält halt nur 100 grad. ist der reibungsverlust beim schrägen getriebe eigentlich zu vernachlässigen? iss ja wirklich nicht viel mehr was da reibt.

hab entlich ein PV rahmen gefunden :love: der wird jetzt noch fahrbar gemacht.

früher oder später wird da die ganze EU mitmachen würd ich sagen @v50 aber sonst würds doch gehen wenn einige gründe ( :wasntme: ) nicht zutreffen würden???

weil die vespa relativ billig iss, man leicht eine findet, überall ersatzteile bekommt, man mit 14 fahren darf und sie iss das beste zum schrauben , dass sie italienisch ist merkt man nur wenn man an der elektronik herumspielt oder ne gebrauchsanweisung liest. :grins: ansonsten verkörpert die vespa nichts italienisches für mich. der namen ist halt ital. mal schauen was es sonst noch für antworten gibt von den landsleuten

und dass die kegel der nebenwelle und von der kulu in ordnung sind. der kegel ist ja ein sehr wichtiges tragendes teil.

als oldtimer könnten wir vieleicht durchkommen. wie siehts denn aus? was hätten wir für vorteile wenn wir uns als oldtimer melden würden? geht des überhaupt? @100special olm ruhig...schunscht konsch wieder original fohren fir a weilele

ich habs direkt von der firma bestellt. hat gut funktioniert.

@gerhard heh wie ich sehe essen da welche die guten äpfel aus meinem schönen tal. :love: wie habm sie denn geschmekt die vinschgauer äpfel? da hast dir aber sehr viel arbeit gemacht. freue mich aber schon auf die berichte wenn sie fertig sind deine anlagen.

das gammlerforum iss echt der hammer. :plemplem:

die hier würde doch gehen, hat aber 134mm durmesser. musst nicht mal die zündung wechseln. oder ein HP polrad ohne lüfterkranz?

wenn die membran was bringen soll musst auch etwas fräsen. aber das steht genaustens in der suche. der 19/19er past super auf dem 75er racing.

hallo landsleute wie siehts denn aus, hab mal was von 2takter verbot in städten gehört, erste stufe nur im winter, 2 stufe übers ganze jahr irgentwann fällt denen noch ein die landesweit zu verbieten???? ( iss des jetzt fix? des wär nit schön. wer weis mehr? naja da wär der vorteil dass man vieleicht einige schnäppchen bekommt

hui mal 2tage nich im forum und schon gehts hier so rund...

85er oder 100er polini mit 3,00er primär und 19/19er vergaser, das müsste flott gehen. nen 75er würde ich nicht nehmen, der hat einfach zu wenig saft dass ist zu zweit anner steigung nimmer lustig. edit: warn fehler drinne

wie wärs mit nem stift durchs loch und an beiden enden verschweisen?? müsste doch gehen, und halten würde das bestimmt! was iss denn in so nem primär reperaturkit alles enthalten??

ich habs gesehen, war ganz nett. bei so einem fußballspiel wirds aber oft gekracht haben kann ich mir vorstellen. :plemplem: der hund ist der beste freund des menschen, die vespa ist auch freud des menschen, also ist der hund auch freund von der vespa. hast den teil gesehen als er die !mordwaffe" aus der seitenklappe gefischt hat derhund.

danke für die ganzen antworte. ja war ein verschreiber. naja schade war wohl nix. dann iss mit mischrohr tauschen wohl zu wenig?? will ihn denn jamand haben? er steht zum verkauf frei.

nabend wie kann man nen 4takt vergaser von nem 2 takter unterscheiden? gibs da überhaupt unterschiede die man äuselich gut erkennen kann. hab hier nen 28 phph liegen. mischrohr ist ein dt264, es steht aber kein überstand in den ansaugkanal rein. (der sollte ja 7-9mm sein). nadel iss ne x42 glaube ich. kann mir jemand helfen. iss der jetzt für nen 2 oder 4 takter? :uargh:

naja so viel besser gehts uns ja auch nicht.