Alle Inhalte von V5B3T
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anständiges, solides setup
ein polini 756er mit ner 3,72er primär und nem 16/16er und deinem polini poff. ist ein nettes und gemütliches setup.
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ZIRRI the come back....
kanns mir auch nicht vorstellen. iss der mr mit kopf? früher musste man den kopf einzeln dazukaufen wenn ich mich nicht irre?
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Versagerproblem
ne 3,72er primär würde da wahrscheinlich helfen. der dreht sich sonst ja tot mit der orig xl primär.
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was ist das?
die neuauflage des piaggio ciao.
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Direkteinspritzung selbermachen?
man könnte sich ja einen 4-takter motor einbauen, dann würden die abgase und der verbrauch auch besser werden... :plemplem: :plemplem: :uargh:
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Südtirol goes Stockach
die letzte möglichkeit wär noch mit meinem vater... aber das iss auch nicht die lösung. *langweil* und auserdem hat er am 30en geburtstag und das will ich ihm nicht zumuten
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Wer fährt hier nen Proma Auspuff
den proma gibs schon noch zu kaufen oder?? hab ich da was versäumt?? geht wirklich ein gutes stück besser als ein polini.
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3 gang et3 welche primär?
würde die 2,56er oder die 2,54 (orig pv primär) nehmen. wie ist denn der sprung vom 3en in den 4en? das müsste mit nem orig zyli doch leicht zu schaffen sein.
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abgedrehter zylinder
so ganz hab ich das jetzt noch nicht gechekt. :haeh: werd das die nechsten tage mal an nem ungefrästen polini einmal ohne fudi und einmal mit fudi testen. so müsst ich das dann doch erkennen. oder? was genau sagt der vorauslass eigentlich aus?
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Südtirol goes Stockach
hallo leute bei mir siehts immer noch nicht besser aus mit einer mitfahrgelegenheit. wird wahrscheinlich wieder nix mit stockach. ( aber nechstes jahr ganz sicher und dann mit vespa im schlepptau.
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HP4 auf et3 Zündung.
wie eine 6volt et3 zündung funktoniert doch nicht mit nem 12 volt hp4 lüra???? die 6 volt zündung past da doch net rein. oder?? :haeh:
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abgedrehter zylinder
schon wieder editiert. bisl konfus. @amazombi kanst mir das mit dem vorauslassmal erklären??? wenn ich den zyli um nen milimeter höhersetze setze, setze ich den auslass und die überströmer ja gleichviel höher, und der vorauslass ist doch die (auslasszeit-überströmzeit)/2 oder? hab ich da irgentwo nen denkfehler??
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Membranblock
ich würde die welle bearbeiten wenn du sowieso membran fährst. hier mal ein bild. ist glaub ich vom worbel
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abgedrehter zylinder
wenn du nur den zyli angehoben hast und den auslass nicht in die höhe geschliffen hast bleibt der vorauslass der selbe. also eher nicht. ich würde auch an der einstellung feilen.
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spanische 12volt zündung
könnt ihr mit vmb1m was anfangen?? sieht eigentlich´nicht nach nem teilemix aus, weil alles fein säuberlich ist.
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Zündzeitpunkt für Polini 133
so um die 16-17 grad passe für den polini. bedüsungstips findest du hier
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130 polini dritter ÜS....
5 mal 0,2 ps sind auch ein ps.
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vespa neu lackieren
hallo leute also ich hatte vor meine vespa selber zu lackieren. wollte sie schwarz machen. also was brauche ich alles? wie schleife ich die vespa am besten ab? wie groß sollte der kompressor sein? sprüpistole? temperatur im raum? was brauche ich alles, iss es mit farbe und grundierung getan? was soll ich alles auseinadermontieren? danke schonmal im voraus. für andere tips bin ich auch froh.
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abrollumfang reifen
gibts da keine probs wegen sporversatz wenn man am reifen einige unterlegscheiben reingibt?
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spanische 12volt zündung
na das ist doch schon mal was. kanns sein dass diese auch in spanien produziert wurde? achja was noch komisch ist, dass ne klein konus welle drinne ist.
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spanische 12volt zündung
jep ist ne 12volt zündung. ist die selbe wie auf der down and forward page. es passt auch kein anderes lüra drauf. wenn ich an ne digicam bekomme stell ich ein foto rein. @v50 racing des weis ich noch nicht. muss erst schauen.
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spanische 12volt zündung
hallo leute hab gestern meinen neuen (laut verkaufer) et3 block auseinander genommen. komischerweise war da aber eine 12volt zündung verbaut. orig et3 iss doch 6volt oder? auf der zündbox steht made in spain und sie hat 4 anschlüsse, 2*grün, rot und weis. das lüra sieht fast gleich aus wie das von der pk ets Klick nur dass vorne "ducati elletronica" draufsteht. zündung iss die selbe wie die 12v von der Pk. Hier brauche ich hierfür jetzt einen regler? weis das wer. zylinder iss ein 3kanaliger original zylinder verbaut. auf der seite steht ein "F" und daneben das Piaggio zeichen. das "F" find ich auch komisch. also iss das ein normaler ET3 Block??
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abrollumfang reifen
sind die 90/90er nicht die gleichen wie die 3,00er? bei mir passen die 90/90er ohne probs.
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nen 27er tmx
#hochhol# :wasntme:
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105er zirri?
hallo ich hatte mal ne weile einen 102er alu zirri bei mir herumliegen, sah von der verarbeitung her ganz net aus. vieleicht finde ich ja noch ein portmap das ich vor langer zeit mal gezeichnet habe. muss suchen gehen. wie sehen denn die steurzeizen im vergleich zirri/euro??? hab sie damals leider nicht gemessen.