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hab meinen zirri öfter liegenlassen und wieder aufgebogen als die sonne untergegangen ist! war im großen und ganzen ein tolles jahr. vespatreffen angefahren. tollen saisons block hatt ich auch. und jetzt wird der fürs nexte jahr gemacht.

hallo leute hab neulich meinen 133er auf übermaß schleifen lassen. und ne neuen kolben bekommen. nun zur frage: mir kommt for dass der kolben ein wenig zu groß ist, er passt schon in den zylinder rein aber dan ist nicht mehr viel spiel. wieviel sollte denn das spiel zwischn zyli und kolben betragen? auch die rillen am kolbenhemd sind sehr klein, die sollen ja den ölfilm halten, und wenn sie klein sind iss das nicht so gut. oder? zur bearbeitung des kolbens: dass er an den stehbolzen nicht klemmt bohr ich dort kleine olbohrungen, dass ist mir klar aber kann ich ihn da auch einwenig abschelifen? schonmal danke im vorraus

@ amazombi primär weiste nicht? geht mit nem 140er fabrizzi mehr als mit nem 135 zirri? gibs da erfahrungen? oder ist das mehr oder weniger "nur" das selbe.

hab grad im radio das wetter gehört. das hammse gemeldet dass es gestern nacht irgentwo in bayern an irgentnem see glaub ich (hab nur mit einem ohr hiengehört) -42,7 (!!!!) grad gemessen wurden. neuer kälterekord in deutschland. da glaub ich hatte jemand beim messen zuviel glühwein und konnte das termometer nicht mehr lesen!

frohe weihnachten wünsch ich auch.

wenn ich das richtig versteh ist das ja ein wiederspruch. dass der kolben zu weit rausgeht glaub ich eher nicht. vieleicht berürt das lüra eine schraube von der zündgrundplatte. chek mal ob das lüra niergens streift.

man könnte ja auch das haus einreisen und die vespa dann mit nem kran herausheben und danach das haus wieder drumrum bauen. muss man nur die ziegelsteine markieren!

Also das hier ist die Kurve von Anrdt: Chrissseinen habe ich selbst auf einer Quatermile bewegt: ...der geht wie SAU ( 20.5 PS ) Smallframegruss Dennis diese kurve sieht ja schonmal nicht schlecht aus. weis jemand welche komponenten da sonst noch verbaut waren? :plemplem: und regt euch endlich ab wegen der kurven. das topic heist ja schlieslich "zirri mr 2000 und erfahrungen" und nicht "ich müll das forum voll weil ich keine kurven seh!!!" könnte denn nichtmal jemand die ganzen offtopic beiträge löschen sonst ist das topic ein unübersichtlicher müllhaufen und für niemand mehr was nütze. in diesem sinne frohe weihnachten!

mittlerweile hats ja -5 grad bei starkem wind :puke: jep stimt. jetzt isses arschkalt. aber strahlender sonnenschein! iss aber auch net besser :plemplem: :uargh:

einer am arsch und einer am lenker. zu zweit gets schon. sonst legst dir einige bretter zurecht und schiebst sie hoch. das müsste dann noch leichter gehen.

...bei gott nicht...ich glaub der is aus nem suff heraus entstanden hehe das könnte sein. hat den schonmal jemand gayfahren? gibs erfahrungen? würde mich jetzt glat interesieren ob der nur scheiße aussieht oder auch so geht wie er aussieht. ja ja die von stoffis

...nee der passt schon so... ..dieser "auspuff" wird an das originale Alu-Knie das am zylinderauslass geschraubt ist montiert aaasoo geht das. naja besser gefallen tut er mir aber trozdem nicht. soll das eine art original nachbau sein?

der krümmer sieht irgentwie verdreht aus? wie schrauft man denn den anen zylinder an? iss doch alles verdreht oder?

grüne wiesen temperaturen zwischen +5 und +10 grad und das vor weihnachten mitten in den alpen (!!!)

goile sitzbank. aber wozu sind denn die weisen aufkleber überall? zensur wegen rostlöcher??? naja die rally...

hat jemand vergleichsfotos vom neuen und vom alten 135er?

Glückwunsch echt gute noten.

Ich fülle meinen Dämpfer immer mit Wasser, dann höhrt man nur mehr ein Blubbern. Einen tollen Effekt erzielt man auch wenn man Seifenwasser verwendet, dann kommen beim fahren viele bunte Seifenblasen aus dem Puff. :plemplem: was soll denn das?

hab meinen 112er auch nur 100km eingefahren. ich finde mehr ist für die katz! wie siets dennmitn 133er polini aus? auch nur 40-60 min óder ca. 100km einfahren oder muss man den schonender behandeln??

servus also der 16/16er stuzen müsste problemlos auf den vergaser passen. der 19/19er stüzen müsste zu groß sein. bist du sicher dass du einen 16/16er gaser hast. vieleicht ein 18/16er oder sowas in der art?

würds auch nur umklopfen, weist nie wieviel schon verostet ist von dem zeugs und mitn schweisen ist das dann auch so ne sache. ps olm nou original???wilong denn nou?

würde ne mazuchelli welle nehmen. ne langhub für den 133er und ne kurzhubwelle für den 100er . es gibt ja ne eigene für die dein geschoss. bringen...naja in verbindung met nem zyliner brings sie schon was. aber wieso fährst du nur dr? da kannste eigentlich die orig welle behalten.

startangebot 1 Euro. komisch niedrig das angebot.

naja mal abwarten ob er es wirklich ist oder ob die story mal wieder ein märchen ist. wenns stimt wärs ja entlich mal was gescheites.

bilder