HELL

Geht das auch mit anderen Rollern, hab eine Lambretta die muss zur Einzelabnahme und hat original eine Schnarre.

Ich hab mir aus Edelstahl einen Winkel gebaut und dann zwischen den Streben mit einem Gegenblech geklemmt.

Am besten ist es einfach wie Du es schon gemacht hast selber zu messen, am besten aber wenn der Roller auf dem Reifen steht Du drauf sitzt und die Wegstrecke Mist die der Reifen zurück legt bis er wieder an der gleichen Stelle ist. Das kannst dann schön mit einer GPS app vergleichen und änderst den Wert im Tacho sonst noch. Eigentlich soll ein Tacho ja etwas Voreilung haben so ca. 4 Km/h . Hab auch mal einen Wert aus dem Netz eingegeben das passte absolut garnicht.

Ich hab vor kurzem auch einen Membran Ansauggeräuschdämpfer zur Reparatur auf eine SF mit defektem Drehschieber gebaut , läuft nicht schlecht kann daran also nicht liegen. Was für ein Auspuff ist drauf ? Denke eher daran liegt es .

Würde sagen Regler defekt, 45w Birne vorne passt schon mal nicht 25 würde reichen v50 hat normal nur 15w.

Wo Gemessen? Ich hab das jetzt alles nicht gelesen aber ich kenne das mit den 8v wenn der Regler defekt ist .

Ich hab mir da vor kurzem so einen bestellt, hat zwar etwas gedauert aber der Korb macht schon ein hochwertigen Eindruck, besser als die Original Dinger jedenfalls.

Das würde mich auch interessieren , hab zwar eine Luna diese läuft aber auch etwas über 50 . Der 3 Gang ist echt übel lang übersetzt. Wäre schon geil mehr Power von unten zu haben .

http://www.vespatime.com/en/vespa-reinforced-clutches-spring/1289-elap-251-drt-cestello-nitrurato-rialzato.html

Jo und kosten nur 13 Euro in diesem einen Italo Shop. Die DRT Dinger sind doch gehärtet.

Also ich hab eine VQM und die macht das was sie soll, hab Die hier mal Gebraucht gekauft war angeblich Top da war auch der Innenkorb defekt. Hab dann einfach einen Piaggio Korb genommen 12 Federn zusammen gebaut funktioniert . Hab aber auch noch eine Sonne die wartet aber noch da drauf in meine neue PK zu kommen.

Warum kaufst keine neuen? Z.b von DRT?

Nein kann Dir keiner da diese auf den jeweiligen Roller ausgestellt wird. Zahlen oder einfach mal beim TÜV fragen ob er es ohne macht.

Welches Getriebe? Fahre den 166er mit Si , PX200 Getriebe 21/65 Primär.

Kann Dir sagen das die Abdeckung von der PX schon mal nicht auf PK passt . Ich hab sie schwarz lackiert die sehen immer nicht toll aus.

Ja eine S hat nur zwei Haltepunkte , aber was ist so tragisch an dem Kunststofffach ? Größe ? Da geht auch ein XL1 Handschuhfach das hat das 4 Befestigungspunkte.

So Spiegel , Typenschild und mein Kennzeichenhalter sind auch dran.

Die Felgen müssen die Größe 2.10-10 haben. Chrom felgen würde ich nicht nehmen da gibt es eigentlich keine gute Qualität . Ich selber hab Edelstahlfelgen von BGM die sind echt Top aber auch Teuer. Die Felgen von SIP sind aus Aluminium.

Mit dem Öl liegst du nicht verkehrt mach Modul 800 Road Racing rein . Es ist aber eher Nebensache ob Mineral oder Synthetisch. Das Modul z.b ist auch 100% Synthetisch. Stihl 2t Öl ist auch Top.

Ich fahre den 24er mit Marchald Filter mir ist die Airbox auch immer runter geflogen.

Meine hat damals eine Grüne BE vom TÜV bekommen bei der Zulassungsstelle dann den KFZ Schein . Auch PK50S mit 125 ccm Motor.

Fertig nur noch der Spiegel dran und TÜV.

Das Repkit von SIP kann ich empfehlen da ist einiges dabei.

Guck hier doch mal, sehr hilfreich.

Hast Dir die Fotos und den jetzigen Preis mal angesehen? Das teil ist total Verpfuscht da ist die Frage was unter dem schlechten lack ist. Schon dieses komische Typenschild.