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Probleme nach Rückbau von DR 75 auf Original 50
So ist es die ND bekommt den Sprit von der HD. Mach die Original Düse rein und fertig. In der BE stehen meistens zwei HD s zur Wahl 64 und 65 meine ich. Die ND 42 ist da Original drin.
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Zeitgenössisches Zubehör für die PK
Ja extra für Karlsquell vom Aldi.
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PK neu Aufbau 2018, RAL 7009 Pulverbeschichtet
Meine wurde Lackiert, allerdings wurde hier auch Karosserietechnisch extrem viel gemacht um sie wieder herzustellen. Habe davon allerdings keine Fotos da dies schon vom Vorbesitzer erledigt wurde. Ob ich da soviel rein gesteckt hätte. Denke nicht. Habe sie zerlegt und teilweise Lackiert gekauft. Zum Glück war ein Aufkleber mit Farbcode im Rahmen.
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Zirri Demonstrator
Sagt mir auch was die Kiste aus irgend einer Zeitschrift von früher.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Ah so, ich hab einen von 2014 . Der wurde hier auch in kleinserie mal angeboten.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Welchen hast Du denn? Meiner passte perfekt.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Hab auch den Edelstahlkrümmer, der der dabei war ist echt ein Witz. Deswegen hat der Vorbesitzer ihn sicher auch verkauft.
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Silentgummis Motorschwinge
Ich hab bei SIP Piaggio Buchsen gesehen die sahen aus wie die BGM. Bei Vespatime gibt es das linke und das rechte Gummi und das Rohr einzeln.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
SIP Road Banane gibt es auch für PK , also auch ohne schnippeln.
- XL2 auf mehr Hubraum umbauen
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Silentgummis Motorschwinge
Ja wie oben geschrieben gibt es die Originalen leider nur in 2mm . Ich musste nur eine Seite distanzieren 1,6mm . Im anderen Topic steht aber eigentlich genug dazu . Das SCK habe ich schon Mal angeschrieben deswegen die wollten es eigentlich in Ihre Artikel Beschreibung dazu schreiben das distanzscheiben erforderlich sind. Meiner Meinung nach wäre ein Set angebracht mit verschiedenen Stärken. Und wie Wolfi schreibt der Motor könnte wandern oder zu weit zu einer Seite stehen. Also eben nicht Mal schnell rein damit.
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Silentgummis Motorschwinge
Müssen allerdings Distanzscheiben eingelegt werden da es hier bei Piaggio Blöcken oft Unterschiede gibt. Leider gibt es nur die Originalen in 2mm das hilft nicht wirklich weiter. Mal dem SC Schreiben ob die sowas nicht Mal anbieten wollen.
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Silentgummis Motorschwinge
Hier steht's auf den letzten Seiten.
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Silentgummis Motorschwinge
Gibt noch ein anderes Topic wo diese Problematik der BGM Gummis beschrieben wird. Ich habe sie außen jeweils 1mm abdrehen lassen. Dann müssen die noch distanziert werden da sie nur 20mm breit sind bzw. 24 wenn sie eingepresst sind.
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PK50XL1 (125)
Vespa PK50XL1 Bj.1988 . 125ccm Motor VMX6M. Teilbarer Kotflügel und Spoiler von Utah. PK S Fussleisten gekürzt und Pulverbeschichtet von Phantasia so wie die restlichen schwarzen Teile. BGM Dämpfer vorne. Schwalbe Paceman und Dunlop Scootsmart Reifen auf SIP Schlauchlosfelgen 2.0 in schwarz glänzend Lackiert (2020) . Rally 200 Rücklicht. Grand Sport Hebel. Im Motor ist unter anderem eine Kupplung "Elektrische Sonne" von Jannis hier aus dem Forum verbaut.(Top Teil ) Seit 20.4.2018 mit Eingetragenem Motor und TÜV. Seit 24.4.18 zugelassen.
- Kupplungspedal/Bremshebel wechseln
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Kupplungspedal/Bremshebel wechseln
Bei den Original Hebeln muss der Zug in den Hebel geschoben werden dann kann man die Tonne (PK hat Spezielle Tonnen) raus nehmen und danach den Zug. Du kannst an der PK andere Hebel verbauen dazu brauchst dann aber die passenden Tonnen z.b PX und die Hebel müssen mit Scheiben distanziert werden da die Hebelaufnahme der PK größer ist .
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XL2 auf mehr Hubraum umbauen
Der Malossi 112 ist auch ein feines Teil, Vergaser würde ich aber den SHB20L inkl. Ansaugstutzen der 125er empfehlen. Den es auch mit der passenden Choke Umlenkung gibt ( auch wenn es wohl 19er damit gibt) . Der Vergaser sollte da aber nochmal was bringen, wäre beim 3 Loch Motor immer meine erste Wahl. Foto zeigt den Unterschied zum Standard SHB 19 . Primär 3.00 da sollte man aber vorher die freigängigkeit zur XL2 Kupplung prüfen und sonst ein Repkit verbauen.
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Zeitgenössisches Zubehör für die PK
Meine Porno PK.
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PK 125 ETS (P 125 ETS)
Hab die da letztes Jahr gesehen, sind aber nicht mehr da. Bei LTH gibt es die aber anscheinend.
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PX 80 Nebenwellenachse
Nö bei mir war es eine Piaggio Achse auf beiden Seiten Dick.
- Kabaschoko Kurbelwellen
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PX 80 Nebenwellenachse
Es gibt ja diverse Achsen, ich hab z.b ein PX200 Getriebe im 80er Block. Drehschieberdichtfläche reparieren lassen wenn eh spindelst. Hier im Dienstleistungstopic gibt es ja Leute die das anbieten.
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Kann man so jetzt auch nicht sagen, warum die Google Bildersuche . Dann hast den Titel nicht gelesen. Ist schon nicht verkehrt wenn man seine Teile Suche und Angebote dann per PN austauscht oder den Marktplatz nutzt. Ist mir auch aufgefallen das es etwas ausgeufert ist. Das es hier nicht nur Bilder gibt ist auch gut man möchte ja gern mal was über die Kisten erfahren usw.
- Muss man bei einer italienischen V50 für den Tüv Bremslicht und Blinker nachrüsten ?