HELL
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Ja anpassen ist immer Pflicht, am heftigsten war es beim BGM Repkit da müsste ordentlich was runter.
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Heute noch eine Primär fertig gemacht diesmal mit geschlossener Deckscheibe da hier die Sonne von karren77 verbaut wird. Da ist auch ordentlich freigängigeit.
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Deswegen immer Prüfen, ab der Nebendüse teilt sich der Kanal auf in zwei . Auch hier den Durchgang prüfen. Obwohl wheelspin wohl den anderen meint. Aber ich prüfe immer alle Kanäle auf Durchgang.
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Anhand des Artikelbildes wird die auch nicht passen. Aber die Frage gab es doch schon. Warum nicht das SIP Repkit verbauen und Ruhe haben. Sonst bleibt nur da anzurufen und zu fragen was es damit auf sich hat oder unten im Dienstleistungstopic mal das gleiche bei SIP Anfragen.
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Ist doch KFZ-Bereich , das wird die kleine Dorffirma sicher hart treffen . Fahre die seit dem er auf dem Markt ist. Nie Probleme. Ist ja eh Zack Zack runter.
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Und hier mal vergleich Megadella V2 mit Polini Box
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Hier meine Ohne Gepäckträger. Man könnte auch die Gummis kürzen damit die Bank tiefer kommt.
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Das Blech muss eigentlich raus gehen. Ich hab eine PK da wurde es gemacht. Hatte der vorbesitzer allerdings schon machen lassen. Das mit dem Stahl oben drauf zum Schrauben würde ich lassen. Denke schon das das Blech von oben raus zu trennen ist und man es wieder verschweißen kann. Das meiste hält eh die verstärkung von unten.
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Ja so in etwa, ist glaub ich auch immer verschieden, die Nebenwelle Spacern geht ja auch nur bis zu einem gewissen Punkt wegen dem Kickstarter Ritzel. Gibt auch Kupplungen wo man die volle Abdeckplatte verwenden kann, z.b die Sonne. Die kommt in meinen Motor den ich Grad fertig mache.
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Nö deine Gummis liegen auf dem Halter auf hier liegen die Gummis auf dem Tank auf . Du hast eventuell etwas Spiel im Schloss.
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Ja unterschiedliche Innendurchmesser, Die ist nicht sehr stark. 1mm oder so. Muss ich nochmal gucken wenn ich sie in die Finger kriege. Beim SIP repkit bekommst am meisten im Repkit, ist mein Favorit.
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Ja wenn es seitlich noch angeschweißt ist löst sich das auch nicht, wäre ja auch schlecht. Von oben konnte man das nicht ausschneiden was durchgerostet ist? So ist es natürlich gründlicher . Ist aber normal das es dort rostet und das dünnere Blech schneller durch ist. Da zieht es immer Feuchtigkeit rein. Passiert oft wenn keine Nahtabdichtung aufgetragen wurde wie z.b Radläufe an einigen PKW.
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Kann ich mir nicht vorstellen da die Verschraubungen an jeder PK gleich sind.
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Ich hab auch eine VQM im Einsatz, gebraucht gekauft hier. Da waren die Laschen vom Korb verbogen. Einfach durch einen Original PK S Korb ersetzt fertig. Funktioniert aber ganz gut mit 4 Scheiben und lässt sich mit Standard PK Deckel auch gut ziehen.
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Jo, besser als nicht zu bekommen .
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https://www.lambretta-teile.de/Kupplung-komplett-Newfren-Ventiquattromolle-Vespa-PK-Xl2-HP4 Oder kaufst Dir diese die passt so da sie den V50 Korb verwendet.
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Ja genau, wenn sie hast dann passen die Gepäckträger würde ich sagen.
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Die müssten beide passend für XL2 sein. Der untere müsste der gleiche sein wie mein schwarzer. Problem bei beiden ist das Du dafür die Aussparrungen im Sitzbankrahmen brauchst. Der verchromte von mir braucht die z.b nicht da er Laschen hat die drunter durch gehen.
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So sehen meine beiden aus , passen beide auf die XL2.
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Oder Du kaufst Dir einfach das Repkit von SIP und baust das in deine Primär, dürfte eine 2.86 sein mit Antriebsrückdämpfern da wird Dir Nieten abschleifen nichts helfen . Ape Korb hab ich auch genommen passte trotzdem nur mit Repkit. Bei dem SIP Kit sind zwei Abdeckbleche bei sowie ein Spacer um die Nebenwelle zu distanzieren. Kann man sich dann aussuchen wie man das macht. So sieht das dann aus .
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Nö, zeig Dir nacher Mal wie die Halter von meinen aussehen . Echt eine Fehlkonstruktion.
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So hier in selber gebaut aus Kupplungsabzieher.
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Ich hab mir das Ding einfach selber aus dem Kupplungsabzieher gebaut. Super Sache das ganze.
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Ah okay, ja hab nochmal geguckt der rechte wurde mir als MMW verkauft.
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Moin, ich brauch heute mal die Hilfe von den Zylinderkopf Experten. Ich habe hier zwei Malossi Zylinderköpfe . Sie sollen beide für den Polini 130 sein. Sehen aber beide unterschiedlich aus ,von der Brennraum Geometrie. Ist das jetzt nur dadurch das die Köpfe von verschiedenen Leuten umgeändert worden sind oder ist einer der beiden ein normaler Malossi Kopf. Gut beim rechten erkennt man deutlich das da jemand was gemacht hat beim linken nicht. Danke schön mal.
