HELL

Was hast Du denn für eine S ? Elestart? Meine PK S hat genau 3 Kabel am Kabelbaum wie die ZGP auch ,auch meine zwei XL1 und die eine XL2 elestart haben das genau gleich. 6 Kabel ZGP = rot/grün/Weiß an die CDI und blau und grün und schwarz an den Kabelbaum. Wenn den Stecker ZGP zum Kabelbaum trennst müsste sie einen Zündfunken haben wenn es daran liegt das die Pins falsch belegt sind.

Dann hat das Scootercenter aber ordentlich nachgearbeitet, ich hab auch ein Repkit von denen verbaut aber damals noch mit den roten Federn. Da musste alles nachgearbeit werden . Dome zu hoch Federtaschen vom Ritzel mussten größer gefräst werden aufgrund der dicken Federn. Die neuen BGM Federn sind jetzt aber super schlank.

Die Löcher für die Kabel der Zündung sind auch anders , wenn es mit den Original teilen soll muss man das eine aufmachen. Das mit dem Loch für den Auspuff stimmt auch. Hab einen ET3 Motor in meiner PK. Würde ich nie wieder machen .

Hat auch jeder eine Drehbank . Bei mir waren es gestern eher die lunker im Deckel die störten das war minimal .

So also ohne Dichtung streift eine Lasche leicht am Deckel (Danke für den Tip) ich hab den Korb mit Tuschierpaste ob an den Laschen eingestrichen und betreffende Stelle etwas abgeschliffen oder eher Poliert. Jetzt läuft er frei. Bei meinem XL2 Motor ist da nichts gewesen war auch ein DRT Korb allerdings schon mal eingebaut gewesen mit einer Cobra Primär. Aber war jetzt nicht so ein Aufwand als das ich sagen würde ich baue wieder einen Standardkorb ein.

Das ist doch super.

Das kann ich nicht bestätigen, ich habe im August das SIP Repkit mit DRT Korb verbaut in einem XL2 Motor da passt alles. Die Dome müssen immer gekürzt werden auch beim SCK repkit. Ich habe allerdings Original Federn verbaut. Bei dem Repkit was ich jetzt verbaut habe BGM Federn genommen die sind gleich mit den Originalen. Guck aber gleich mal ob es bei dem DRT Korb am Deckel schleift diesmal ist es ein XL1 Motor.

Hab auch noch so einen Motor ohne Kickerwelle, hab einen anderen eingebaut mit Kicker und Elestart. Wäre natürlich was wenn man den anderen noch mit Kicker aufrüsten könnte.

Ja gibt diverse Videos auf YouTube. Mal gucken was das neue Hightech Montiergerät von meinem bekannten sagt .

Ja das sieht doch gut aus. Waren bei mir auch 10 ohne Scheibe. Die schwarzen mit poliertem Rand wollt ich mir auch noch holen für eine meiner PXen .

Hab das heute nochmal auf einer PK Trommel Test montiert. Da sollen sie auch drauf. Trotz Nordlock Scheiben noch 7,6 mm restgewinde . (M8 Standardmutter 6,2 mm gesamt) Also genug Gewinde vorhanden. Die Radmuttern haben ein Gewinde bis unten.

Ja das ist ja immer Geschmackssache und sollte passen. Ja dann kann man ja nicht Meckern meiner Meinung nach ist genug Gewinde vor allem mit Schnorrscheibe.

Ah so. Ja hier mal Bild mit Schnorr und mit Nordlock. Kann natürlich auch sein das es bei anderen Bremstrommel anders ist. Aber sieht wirklich nicht schlimm aus. Ah ja die 25Nm sind meines Erachtens auch zu viel 20 sollte das Maximum sein . Mit Schnorrscheibe darf man eh nicht mehr.

Sehe ich jetzt keine Notwendigkeit, davon Mal abgesehen das deine eh keine Zulassung mehr haben da Du sie ja Bauart verändert hast. Die Radmuttern sehe ich auch als unproblematisch da es ja 10.9 sind . Zum Korrosionsschutz einfach Antiseize auftragen.

Jop später wenn ich wieder zuhause bin. Hab natürlich Fotos gemacht.

Würde da vielleicht nachgearbeitet vom Felgenhersteller. Hab die vorhin mal probemontiert auf MY Sterntrommel da ist schon genug Restgewinde. Es passt auch ein M8 Federring in die Felge. Lochdurchmesser in der Felge 14mm. Am meisten Gewinde ist mit Schnorrscheiben vorhanden fast 9mm . Schnorrscheibe 0,8mm Dick, Nordlock 2,4mm, Federring 2mm da ist halt die Sache das er ja auf steht und sich auch ordentlich ins Material Schneidet sieht man ja schon an den Original Stahlfelgen. Ah ja die Felgen sind aus 01/17

Ja weiß nur nicht warum Heidenau das macht, hab selber bei Heidenau angefragt dort wurde mir gesagt das man die TL Reifen bedenkenlos mit Schlauch fahren kann und darf. Michelin hat schon ewig TT/TL Reifen. Meine Felgen waren gestern schon da, machen einen super Eindruck auch die Lackierung.

Gibt es noch nur TT Reifen?

Bin mir recht sicher das das nicht passt. Aber es gab hier irgendwo einen der das bei seiner passend gemacht hat. Hab es auf jeden Fall mal gesehen.

Also wie ich das gelesen hab gibt es wohl keine Vespa Felge die runder läuft.

Braune Sitzbank passt aber zu Creme weiß und Weißwandreifen . Nur damit ist man an der Eisdiele vorne. Ich würde da ganz ehrlich garnichts dran machen außer die Sitzbank neu beziehen lassen und einen Spiegel zu verbauen.

Frage mich Grad was es für einen Sinn macht die Kupplung nicht zu entfernen. Ist klar das der nicht leicht auseinander geht da Du die Nebenwelle aus dem Lager ziehst bzw. Das Lager der Nebenwelle aus dem Block. Die Kupplung muss eh runter das wird höchstens nur schwerer wenn jetzt so weiter machst.

Da hilft nur irgendwie die Kupplung komprimieren und dann Sicherungsringe raus und entspannen. Dann hast nur noch den Innenkorb .

Also mein Abzieher hat außen einen Durchmesser von 29mm.

Kupplungsabzieher den von Buzzetti nehmen der passt auf jeden Fall. Den kannst dann noch aufrüsten damit die Kupplung im Motor zerlegen kannst und auch zusammen bauen. Was meiner Meinung nach auch nur die einzige vernünftige Lösung ist .