macphisto

Bei der Felge unterlegen und Deckel bearbeiten.

Also, wenn Du dir dein eigenes Topic mal durchliest, stehen da schon fast alle Antworten drin Aber zusammengefasst: ein Resoauspuff ist nicht so der Bringer für Dein Setup (nur optisch) Der angesprochene T5 Auspuff wäre da optimaler oder ein Pep Plus oder so. So einen Auspuff drunter, dann gibts auch nen Kopf und dann auch die entsprechende Charakteristik.

Halt doch mal beim kicken die Hand vor den Vergaser. Handfläche richtig auf die Öffnung. Manchmal hilft das. Außerdem merkst Du dann ob Unterdruck kommt.

Wenn Du den so bearbeiten kannst, sollte das gehen.

Also ich halte einen kurzen 4ten für nicht falsch. Auch der mit den 36 Zähnen sollte passen, der bringt schon einen merklichen Unterschied. Das verbessert auf jeden Fall den Ganganschluss besser als ein Kuluritzel, da ja mit dem neuen Gang die Abstufung zw. 3tem und 4tem geändert wird. Du kannst den der 125er nehmen, wenn Du ein alt Getriebe hast, sonst den von der T5. Ich fahre den kurzen 4ten eigentlich immer und bin damit sehr zufrieden (auch/besonders auf Langhub) Man kann sicherlich auch den Motor noch mehr optimieren, nur bis der die Leistung so anliegen hat, dass es mit dem ori Getriebe passt, ist es noch viel Arbeit und Geld.

Moin, ich suche einen Zirri direkt für Smallframe, egal ob Alu oder Guss. Laufbahn würde auch reichen. Bitte alles anbieten.

Kann ich machen, kann aber noch etwas dauern. Ist aber vielleicht dann trotzdem nicht so aussagekräftig für Dich, da ich 210er mit Membran fahre. Da kann ich als Kauflösung den S&S-Stutzen empfehlen mit Höherlegung hinten, das passte auch super in der VNB, die ich für nen Kumpel aufgebaut habe. Bei Dir solltest Du auch den Stutzen selbst bauen oder von Basti MRP bauen lasse, nach deinen Vorgaben. Erst hinten durch Stoßdämpferverlängerung oder wie das heißt höherlegen und dann ASS bauen.

Also ich fahr nen 36er PWK auf Eigenbaustutzen mit 8 Zoll, ist aber hinten höhergelegt.

Moin, ich hätte gern: - Lüra-abdeckung chrom 2 Streben - Lüra-abdeckung 2 Streben - Vergaserwannendeckel chrom Bitte PM!

Ich würd den Zylinder noch fahren. Neuen Kolben rein: aluzeugs rausmachen und gucken was da geht. Ich hab noch einen hier im Einsatz gehabt, der viel schlimmer aussieht. Allerdings ist da wohl wirklich beim Motor was faul, was Du finden solltest. Als erstes nochmal Zündung testen und Falschluft ausschließen.

Also für mich war das auch erst das 2. Rennen überhaupt und ich bin im Mittelfeld gelandet, beim ersten Rennen war ich letzter. Also Kopf hoch, üben, wird schon! Ach so und nochmal am Motor beigehen. Wann wirds denn wohl die Ergebnisse geben?

Kann passieren... Musste ich am Harzring machen.

Ich mach auch mit

Also Bilder muss ich erst machen. Hab da aber mal was gemalt: So sieht der aus und so quasi hinter der Abdeckung.

Also, ich baue gerade meine V50 Spezial um auf Blinker, Licht/Fernlicht, Kill und Hupe. Dafür habe ich einen Schalter gesucht und bei den shops nur den deutschen ohne Hupe und den ital. ohne Blinker gefunden. So, dann hab ich aber an meiner anderen Fuffi den deutschen Schalter entdeckt mit nem Hupenknopf dran. Problem gelöst, ich hab mich jetzt nur gefragt, wo der wohl herkommt, bzw. wo man so einen noch bekommen kann? Könnte ja für den ein oder anderen auch noch interessant sein. Vielen Dank für die Hilfe.

Wer hat denn die neuste Entwicklung, SIP Alufelge schlauchlos, schon getestet? Für Breitreifen mein ich.

Wir kommen auch! Leider nur zu dritt, aber egal. Sind wohl auch so gegen Fr abend da. Hab meine Kiste auch schon gut eingestürzt, nicht gefahren. Alle Kinderkrankheiten beseitigt und der Drehzahlmesser schon schrott. Freu mich!

Warum denn einfahren? Was fährst Du denn?

Naja, dann sollten aber auch bitteschön alle mit ner PK fahren, die ist ja auch billiger... Bei sowas ist das immer schwer: wo fängt man an und wo hörts auf? Ich find das Reglement ganz gut so und muss mir jetzt keine Gedanken machen, welche Übersetzung ich jetzt brauch ... Überleg ich mir lieber wieviel Bier ich fürs WE einpacken sollte und Fleisch und Grill...

3.00 ging bisher ganz gut. Und extra für einen Kurs die Primär umbauen -> keinen Bock

Kann man wegnehmen. Und eigentlich kann man da schon mit nem Zweirad fahren, aber warum sollte man das nicht?

Gabel noch da?

Kommen die Damen nicht eh auf einem Besen angeritten?

Ich war schon mal in Ramsloh. Die Strecke ist schon recht kurz, aber eigentlich konnte man da ganz gut fahren und die Rennen im Norden sind ja eh nicht so gut besucht. Ich finde ein Rennen auf einer nicht so optimalen Strecke besser als keins

Ist das ein T5 Koti? sieht ja merkwürdig aus. Ich würde: - die originalen Schalter verbauen - nen Drop draufstecken - Klarglasblinker gegen normale weiße tauschen - anderes Rücklicht, dieses steht irgenswie nach oben - Kaskade T5 - und für nen Racer eine andere Sitzbank draufbauen aber wie schon oben gesagt, ist alles geschmacksache