Rietzebuh

Mal ne doofe Frage, was is des für ne Nummer die auf der Bescheinigung steht? Is des allgemeine Nummer an jedem Lenker oder ne spezielle, die nur an dem geschweißten war? Kann grad net nachschauen bei mir, bin leider 600km von meinem Lenker weg

Bin auch für´s reinstellen Falls des net klappt: Kopie bitte an [email protected]

Hm geht deine Ölpumpe? Die hat nämlich die EIgenart, dass die gerne mal versagt und dir dein zylinder dann abklemmt... Du hast ja auch geschrieben, dass es fast nicht raucht, sollte es aber bei kaltem Motor schon etwas mehr. Von der Ölpumpe könnten dann auch die Geräusche kommen... Nur mal so ein weiterer Punkt zum kontrollieren

Will auch haben ( Verdammt, mal nen paar (viele) Tage kein Internet und schon is man der Depp ( Naja also ich will auch ne Version haben, falls es ne Neuauflage geben sollte Gruß Flo

:sabber: Mag so grelle Farben eigentlich net, aber die is echt mal schick!

Oh man scheiß Drogen sag ich da nur... Schade, aber irgendwo selbst schuld. Wer einmal mit dem Dreck anfängt...

*hochschieb* Und gibts scho was neues? Haste dir nen Gelände überlegt?

Hab ihn net eingetragen, hat sich nie einer dafür interessiert Ach ja seit nunmer 9 Jahren

Hm ne 118er Hauptdüse in nem 20er Vergaser is schon mal wirklich fett, hab in nem 24er Grad mal ne 116er drinnen. Am Anfang hatte ich auch mal ne 118er in dem original 20er drinnen, da is er mir fast immer abgesoffen,und is voll schlecht gelaufen. Hast du mal wegen Nebenluft geschaut? Am Vergaser (lockervibriert), Simmeringe (erhöhter Leerlauf) etc? Oder läuft er so gut? Was hast du denn am Luftfilter aufgebohrt? Also meiner is mit ner 22er Übersetzung und ner 116er Düse im 24er Vergaser dauervollgasfest und hatt noch nie geklemmt...

Da haste recht!!! Zum Glück war des bei mir noch anders Bauern gibts überall, gerade auch bei M´bau. Da waren genug Freaks unterwegs, aber man muss ja net mit jedem abends saufen gehen Ach ja und beim Dr. Wiener-Würstchen lernt eh keiner was, da geht man scho aus Prinzip net in die Vorlesung! Eh sinnlos...

Will ja keinen Stress verursachen, aber die WIler laufen in Sw mit der hochgezogensten Nase rum! Und sagen dann so Sprüche wie: " Wir sind dann eure Chefs und dann könnt ihr ja mal was konstruieren. Ach ja und verdienen eh mehr als ihr. Haben ja M´bau und BWL studiert!!" So offtopic ende! Friede Freude Eierkuchen

Beim Dr. Vogt, naja weiß net ob des so optimal is. Musste aber da hin, weil er der Schweißprof is und ich ne Arbeit über ne Schweißung mach. Bist du WIler? dann nimm lieber nen WI prof, die meisten M´bau profs sind von denen net so begeistert. Als M´Bauer kann man den Wiener, Popp oder die Quotenprofessorin Walter :puke: empfehlen,da soll´s besonders leicht sein.

Also ich schreib grade meine Diplomarbeit (nur noch 2 Wochen!!! ) dann hab ich des Studium M´bau in Schweinfurt gschafft! Hm so als Abschluss würd ich sagen, dass es schon recht stressig war. Man kann sich aber selber noch mehr stressen. Soll heißen: Man kann es mit dem lernen und streben übertreiben! Leider checkt man erst nach 1-2 Semestern wann man richtig Gas geben sollte und wann man es etwas ruhiger angehen lassen kann Das nervigste war aber, dass man als M´bauer ewig in der FH rumhängen muss und Konstruktionen etc macht und die BWLer und WIler bei uns an der FH schon am Baggersee rumgeranzt sind :grr: Soll jetzt keine Kritik sein, ist aber so Ach ja des Gerücht, dass es nach dem Vordiplom easy wird is falsch!!!! Bei uns sind da die Kracher erst gekommen: Maschinendynamik, Strömungsmechanik, höhere Festigkeit... :puke: Aber trotzdem würd ich denk ich mal des gleiche nochmal studieren

War glaub ich nen 28er Dellortho PHB. Also nix besonderes... Hat mir auf jeden Fall mal jemand so gesagt :wasntme:

Na super! Dann wird der Zylinder bald bestellt

Des is nen stinknormaler 80er Zylinder, hab noch 2 davon im Keller. Oder der 100ccm eben, bringt auch auch mal gar nix an Leistung, hab den bei nem Bekannten mal gefahren Bei dem 80er Zylinder steht sogar 80 irgendwo drauf, soweit ich noch weiß. Aber kein Malle, DR oder Pinasco. Der Kolben is zu klein würd ich sagen. Er soll halt mal den Durchmesser messen und gut is.

Ja aber die Membran haben doch nur die neuen Modelle, die wie ne T5 ausschauen oder? Die normalen LML hatten doch nen normalen Drehschieber. Wenigstens bei Bj so in den 90ern, dem seine Kiste is glaub ich so Bj 95 oder so.

Servus! Ich hab zuerst in der Suche geschaut, aber nix gscheites gefunden. Deshalb meine Frage: Kann man auf ne LML 150 einfach nen 177er Zylinder draufstecken? Polini oder DR? Der hat soweit ich weiß nen Nachbau-SI Vergaser, passen da auch die normalen Hauptdüsen und is der normal abstimmbar? Gibts sonst noch was zu beachten? (Auspuff, Zündung ...etc.) Ist für nen Arbeitskollegen und ich hab noch nie ne LML aus der Nähe gesehen. Danke schon mal im Vorraus Flo

Also Kettenfahrzeuge sind denk ich mal auch gerne gesehen Hab ich in WÜ noch nie gesehen,wär dann Premiere sozusagen

Will auch haben 1mal Largeframe bitte. Danke!

Kommt drauf an, in der Stadt passt des scho ganz gut. Auf Strecke fand ich die 23/64 auch besser. Aber meistens fährt man ja Kurzstrecke, deshalb hab ich wieder die 22er drin.

Sind fast 8600 U/min,also recht viel sag ich mal ABER die 100km/h sind PX-Tacho km/h, müssen net stimmen mit dem 22er Ritzel hat er bei 100km/h ca 7800U/min, schon besser. Hab auch des 22er Ritzel drinnen mit 139er. Des passt scho ganz gut. Mit original Puff Dauervollgasfest

Hm oliv wär doch auch recht schön, aber mal scherz beiseite. Ich weiß noch net wie ich sie lackieren soll, da liegt das Problem Aber für die PX wär des was :love: Ist das bei dir richtig lackiert worden mit Pistole oder gerollt? Oder dose? Schaut halt total gleichmäßig aus, da tip ich auf Pistole.

Eines Tages war ein Holzfäller damit beschäftigt, an einem Baum einen Ast abzuschlagen, der über den Fluß ragte. Da fiel ihm die Axt in den Fluß. Der Mann weinte so bitterlich, daß Gott erschien und nach dem Grund für seine Verzweiflung fragte. Der Holzfäller erklärte, daß seine Axt in den Fluß gefallen sei. Da stieg Gott in den Fluß und, als er wieder hoch kam, hielt er eine goldene Axt in seinen Händen: "Ist das deine Axt?", fragte er. Der Holzfäller antwortete: "Nein." Da steig Gott wieder ins Wasser und kam diesmal mit einer silbernen Axt wieder: "Ist das deine Axt?", fragte er. Wieder verneinte der Holzfäller. Beim dritten Versuch kam Gott mit einer eisernen Axt zurück; und er fragte wieder: "Ist das deine Axt?" "Ja!" sagte der Holzfäller diesmal. Gott war über die Ehrlichkeit des Mannes so erfreut, daß er ihm alle drei Äxte gab. Der Holzfäller ging damit glücklich nach Hause. Einige Tage später ging der Holzfäller wieder am Fluß entlang, diesmal mit seiner Ehefrau. Plötzlich fiel diese ins Wasser. Als der Mann laut anfing zu weinen, erschien Gott wieder und fragte nach dem Grund. "Meine Frau ist ins Wasser gefallen", antwortete ihm der Mann schluchzend. So stieg Gott in den Fluß, und als er wieder hoch kam, hatte er Jennifer Lopez in seinen Händen: "Ist das deine Frau?" fragte er den Holzfäller. "Ja!" schrie der Mann. Gott war wütend und brüllte den Mann an: "Du wagst es, mich zu belügen? Ich sollte dich verdammen!" Der Holzfäller flehte: "Bitte lieber Gott, vergib mir! Wie hätte ich es denn machen sollen? Wenn ich 'Nein' bei Jennifer Lopez gesagt hätte, wärst du beim nächsten Mal mit Catherine Zeta-Jones zurückgekommen. Wenn ich dann wieder 'Nein' gesagt hätte, wärst du beim dritten Mal mit meiner Ehefrau wiedergekommen, bei der ich dann 'Ja' gesagt hätte. Und dann hättest du mir alle drei mitgegeben. Aber, lieber Gott, ich bin ein armer Mann und nicht in der Lage, alle drei Frauen zu ernähren. Nur aus diesem Grund habe ich beim ersten Mal 'Ja' gesagt. Was ist die Moral dieser Geschichte? Männer lügen nur aus ehrenhaften und verständlichen Gründen !!!!!

Ja Wahnsinn, des schaut ja mal hammermäßig aus!!!! Edit sagt, dass die Farbe was für meine erste Serie wär *überleg*