Rietzebuh

Hm da wäre ich denk ich mal dabei, wenigstens aus WÜ mal ne Tour hinmachen. Bis dann dann Flo

Bin auch sehr gespannt, hoff aber des beste Wäre schon sehr peinlich gegen so ein Land zu verlieren... :grr: Tip? Hm naja hoffe auf ein 2:0 für Deutschland :wasntme:

Zündung trotzdem bei 17/18° abblitzen, Kerze auch gleich(W3). Wenn du nix bearbeiten willst dann is eigentlich nicht mehr viel zu schreiben: draufstecken, abblitzen, abdüsen! (siehe GSF-Wiki ) Hatte mit 20er Versager glaub ich so ne 106/108er HD drinnen, aber mit original Puff, fang lieber höher an so bei 112 oder so.

Mit dem Hohnen und neubeschichten haste zwar recht (wird net gehen), aber wer lässt sich den 210er schon neubeschichten wenn man mal ehrlich ist? Kostet recht viel und lohnt sich meines Erachtens nur, wenn man viel Aufwand in die Zylinderbearbeitung gesteckt hat,oder? Ach ja hatte den mal in der Fachhochschule vermessen lassen (war aber schon gebraucht) und hab dem Prof damals net ganz geglaubt, dass er net ganz rund is (dachte an falsche Bedienung bzw hatte er eh null Bock :grr: ). Aber wenn du das auch so gemessen hast, kann ich dem Mann doch glauben

Gern Gschehen!

Hab auch einen Einlass der so weit vorne ist und hab deshalb den Steg rausgemacht: Null Probleme!

Hier steht auch mal alles über den 139er: 139er Topic Als Anfang mal grob: Vergaser: SI 24/24 Zündung: 17/18°C Zündkerzenwärmewert: W3 (also ich hab W3) Hauptdüse: selbst rausfinden!! Würde aber mal so mit 125 anfangen und runterdüsen. Der Red Polo hatte glaub ich ne 120er HD drin mit nem Rennpuff, steht aber alles in dem Topic. Ich hab mit originalPuff ne 116er. Und gleich mal Überströmer im Gehäuse anpassen etc... Aber wie gesagt: steht alles im 139er Topic!

Mit dem 139er Malle geht der 24er Si gut, hab ich auch drauf. Lässt sich super einstellen. Beim 80er und 135er DR is es aber wie geschrieben ein Käs, da langt der 20er SI dicke

Wollte ich auch grad fragen Aber trotzdem gratulation zur Reperatur

Ich hab so nen Ledertäschchen mit Vespaschriftzug. Natürlich passend zum Roller in Blau mit weißer Schrift. Bild hab ich leider keins... An dem anderen Roller hab ich keinen(PXalt) da stört des nur

will auch haben... Naja eventuell bekomme ich mal nen PM Evo ausgeliehen,mal schauen was dann so geht. Muss aber eh erstmal heimkommen zum schrauben, bin grad net daheim und der Motor muss auch erst kommen. Aber man kann sich ja mal auf nem Treffen mit den Kisten treffen, fände des ganz interessant... Edit sagt, ich könnte auf den Motor dann mal den DR draufstecken zum Vergleich, bräuchte dann nur nen neuen Kolben, der Rest war glaub ich noch gut. Wäre auf jeden Fall mal interessant

Na da mach mer ja fast des gleiche 139er, Malle-Membran (hab noch eine rumliegen), 23/64er, Lippenwelle,leichtes Lüra, Auspuff bis jetzt noch nix,mal schauen (hab nur nen Pinasco rumliegen ) Ja mach des auch mehr so als Spass, mal schauen wie sichs fährt. Oder eventuell doch in die PX für meine Freundin...

Is schon recht fett, des stimmt. Hab in meinem 24er SI ne 115er drinnen, ok ohne Rennpuff aber trotzdem. Aber 10PS is schon mal net schlecht, hätte ich net gedacht... Hatte auch mal nen 135er aufgefräst, ging auch ganz gut bis der Kolben schlapp gemacht hat Würde mir den Aufwand aber lieber mit nem 139er gönnen, wird denk ich mal mein nächstes Projekt...

Das hatte Ben über seinen Motor geschrieben.

Also ich find des Ergebniss net schlecht. Und wenn der Ben mal auf den Prüfstand geht mit dem kompletten Auspuff (mit Staurohr und co) sieht man es doch auch noch genauer. Bin schon seeehr gespannt Also Ben gib Gas!!! Gruß Flo

OK gekauft! Bremstrommel oder staubschutz haste net noch rumfliegen? Schick mir mal per PM deine Kontodaten, wird noch heute überweisen. Gruß Flo

Würde den 80er Motor nehmen, was kostet der Versand? Was meinste mit Schraube plattgeklopft? Die lange vorne? Is des Gehäuse kaputt oder noch ok? Gruß Flo

Oh man echt schlecht gewesen, hab zum Glück nur die Zusammenfassung gesehen. :puke: des kann ja ne WM werden...

Denke mal, den 1.Mai werde ich mal ins Auge fassen Mal schauen wie ich bis dahin meinen Roller wieder zum laufen gebracht hab (Kurbelwelle kaputt) und wie ich den nach Berlin bekomme.Hab ja noch weng Zeit bis dahin, werd ich scho schaffen, wenn ich mal wieder daheim bin. Ach ja war gestern in Killer´s Laden gewesen. Endlich mal wieder schöne Vespas gesehen :love: und nette Unterhaltung gehabt.

Also ne 240er HD, die du ja schon drinnen hast, wird zu beginn langen. Dann halt normal abdüsen, man merkt es ja eigentlich schon, ob er zu fett is (stottern, abregeln). Hab in meinem TMX30 ne 260HD bei nem 221er Malle drinnen, da wird die 240er wohl auf nem 139er langen. Ach ja viel Glück und Spass damit! Wollte fast das gleiche auch mal bauen, bin aber nie dazugekommen

Bin auch aus Unterfranken Landkreis Würzburg genauergesagt. Aber in ner fränkischen Gastwirtschaft gibts normalerweise kein Helles, des gibts nur in Bayern Aber des muss ich mir trotzdem mal merken, a weng Heimat in der Fremde. @steak: is schon sonderbar, da haste recht! :plemplem:

Des kenn ich, bin seit 2 Wochen hier oben bei meiner Freundin. Und für mich als Franke is des scho gewöhnungsbedürftig, vor allem von allen geduzt zu werden :plemplem: Ich mein ich finds ja ok, aber irgendwie muss man sich erst dran gewöhnen. Ach ja überlege mir auch grad nen Job hier oben zu suchen, mal schauen ob ich was finde...

Hab das sogar damals mit 16 Jahren und ner P80X geschafft Viiiiel Gas, Kupplung schnalzen lassen und hochreißen. Und schon ging der Bock hoch :wasntme: Naja ok war net so sportlich wie jetzt bei meiner 221er, aber ging schon bei 6,8PS (hat doch ne originale 80er oder?). Aber ohne reisen brauchste denk ich schon so 14 PS... Heute mach ich sowas aber gar net mehr

Hm hatte bis jetzt eigentlich recht viel Glück, wenn ich des hier alles lese. Die Schaumgriffe haben se mir mal aufgeschlitzt vor der Disko, beim hinterreifen das Ventil abgebrochen( wenn ich die Sau erwische ) und sonst eigentlich nix. Wohne aber auch auf nem Dorf und da kenne mich alle, gibt nur einen Vespaverrückten ) Bei nem Kumpel saß mal ein so ein Deutschrusse auf seinem heißgeliebten und frisch poliertem Auto auf der Motorhaube. Naja nach einer frechen Antwort saß der da nimmer sondern lag etwas stärker lädiert am Boden. :wasntme: Konnte ihn da schon verstehen, hätte ich bei meinem Roller auch net anders gemacht....

Hatte auch nen ähnliches Setup(Mallemembran,Mallezylinder,SCK-Kopf,PM-Puff), hab den Zylinder nen mm hochgesetzt und nen 30er Mikuni (zuvor 28er Dello) drauf und der ging echt mal net so schlecht! Kein Ganganschlussproblem und hat sauber ausgedreht. Also ich würde den auch hochsetzen und nen GSF-Kopf drauf machen. Wenns groß sein soll, dann würd ich den 34er nehmen, ansonsten halt den 30er Mikuni :love: War sowas von leicht einzustellen und geht wunderbar