Udo
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Könnte diese PK kaufen. Steht gut da bis auf die fiese Welle. Da ich leider zu weit weg wohne muss ich anhand der Bilder entscheiden. Mir ist nur nicht ganz klar wie die fiese Welle zustande kommt wenn der Rest gut aussieht.
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Hab das Topik nur kurz über flogen. Weis nicht ob die verbauten Teile schon mal auftauchten?
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Geh mal zum Sesc
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Glaub das hast du falsch verstanden, die Leistungskurve wird zum Händler geschickt, dann wird anhand der Leistungskurve eine Zündungskurve dazu programiert.
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Hätte einen 1a Seitendeckel in et3 blue marine und suche ebensolchen und einen Kotflügel in blue Jeans in gutem 0-lack. Gerne im Tausch oder gegen bares.
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Müsste die Version sein. Blau Bremslicht. Gelb Blinker.
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Aber meistens bremst man beim abbiegen
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Deine zgp gibts meines Wissens auch als Variante mit Bremslicht. Ich hab grad 4 solcher zgp im Keller. Evtl. Ist da eine dabei.
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Du kannst auch die xl2 Kupplung mit dem xl1 Deckel fahren. Die 5-6 PS die der 102 Dr hat hält auch die standard xl2 kullu. Die gibts recht billig gebraucht. Nur der Deckel ist teuer. Du musst dann nur Schaun ob die primär nicht schleift.
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Kurze Frage, hab mir gestern eine V50 in O-Lack Silber gekauft, sieht so aus wie bei den alten Nuovas der Farbton, kann das sein? Dachte erst es wäre das Metalizzato oder so ähnlich, aber sieht anders aus nachdem ich beide nebeneinader gestellt habe.
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6.12 ist aber heut? Basti läuft die ETS schon?
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Tausche O-Lack Seitendeckel ET3 Blue Marine gegen Jeans Blau in gutem Zustand
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Pks kann man aber nicht mit xl2 vergleichen. 19 anstatt 20 GER gaser mit 24 stutzen. Ets Welle mit mehr Steuerzeiten usw.
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Servus, hätte noch einen orig. PK 125 ETS Auspuff mit Halter und Krümmer, also einbaufertig für 180 Euro.
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Preis heutzutage ca. 800 Euro mit Geräuschmessung. Frag mal beim SESC in Schwabach an, da kannst auch gleich am Prüfstand.
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Phantasia aus dem GSF hat da jemanden an der Hand, wird innen beschichtet, ist aber glaub ich nicht billig, dafür nacher wie neu.
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Fahren mit paar Leuten in Neumarkt um ca 11 weg nach Bad abbach und essen mittag in der Brauerei eichofener. Schöner Biergarten. Evtl. Kommts auf nen Sprung hin.
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Ist bei euch zufällig ein t3 Fahrer dabei. Meine ist aus erster Hand mit orig. 14000 km. Springt nach dem Winter beim zweiten kick an. Läuft aber nur 75. Berg auf und Gegenwind gehts rapide runter. Normal? Oder mal neue Kolbenringe spendieren. Sie saut zwar vom kickstarter raus. Aber deswegen seh ich noch keinen Grund den Motor zu revidieren nachdem sie mich heute wieder zuverlässig 160 km begleitet hat.
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HD verstopft durch einen Span dass weniger durch kam. Hat bei tom letztes Jahr nach Mindelheim auch so ausgesehen. Konstant 80 auf der Bahn bis er ausging. In der HD hing dann ein eisenspan drinn.
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Nach einem Jahr Abstinenz wieder mal am Start mit Straßen Kiste. Heute noch schnell vom Blütenstaub befreit. Frei mich morgen auf viele bekannte Gesichter am Start und an der Bar.
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Danke, ging jetzt weit billiger weg, dafür an einen Bekannten.
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Dann also zu viel. Dachte an Papiere. Seitenbächen. Lenker. Tacho. Tank usw. Denke dann also eher 900-1000 komplett.
