Udo
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Wieviel kann man da verlangen. Radkappe was besonderes?
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Mein Tip ist für Membran. Glaub 24 drei Loch v50 hatte vsr Shop. Ansonsten drei loch anflexen, biegen passend und zuschweisen.
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Stutzen von drei Loch und Rüssel von 2 Loch V50. Du musst praktisch 2 ansaugstutzen kombinieren.
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Besten Dank. Werde dann Mal im Frühjahr 1600 bei eBay Kleinanzeigen starten. Unter 1500 darf sie noch paar Jahre stehen bleiben.
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Dein polrad müsste von der PK 125 ets sein.
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Kinder wollen doch was älteres. PK 50 s BJ 83. Springt auf den ersten kick an und macht was sie soll. Wenig km. 87 das letzte Mal auf der Straße. Farbe eher selten.Evtl. kennt jemand die Farbbezeichnung. Bilder hier, letzter Beitrag
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Weiterverkaufen und ne alte kaufen. Ist sicher einfacher und billiger. Oder eine mit Eintragungen ist am einfachsten. Rein von der Wertsteigerung ist ne limitata eh nix. Da dann noch viel Geld für Eintragungen reinzustecken ist unwirtschaftlich. Außer dir ist das egal das der Kübel am Schluss über 6 gekostet hat und du nur was zum fahren für dich suchst. Aber zu dem Preis bekommst auch eine schöne et3.
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Lass dir Mal die Rahmennummer geben. Daran sollte man erkennen woher die s stammt. Meist BJ. 90 bis 94. Die Japaner sind aber echt gut. Wenn man was zum fahren sucht und nicht als Geldanlage.
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Was kann man für den Spritschutz hinten mit Reflektor verlangen, finde da im Netz nichts vergleichbares?
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Würde ich ne Nachmischen lassen. Denke du meinst das grün. Muss ich selber auch noch machen, da ich den Seitendeckel noch neu lacken muss. Nummernschildhalter müsste noch rumliegen, bei Bedarf.
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Alles über 3000 sollte bei ner restaurierten schon ein Jahr Garantie dabei sein. Vor allem wenn nach den ersten 1000 km aus den Spannungsrissen im Bodenblech es Benzin rauskommt und den Lack langsam auflöst wie bei vielen Italienischen Restaurationen. Bei privat Restauration kommt man sicher auch auf über drei wenn gut gemacht und vor allem gut lackiert ( kostet mit strahlen und lacken offiziell sicher 1000 bis 14000 Euro ), aber das zahlt einem keiner. Daher wäre der angestrebte Preis schon realistisch mit Arbeitszeit wenn man alles zusammen zählt, aber wie gesagt zahlt das keiner.
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Abschlussleiste werde ich noch gegen die ohne Reflektor tauschen.
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Heute zugelaufen. Hatte ich in Deutschland so noch nicht gesehen in der Farbe. Stand 30 Jahre im Keller. Erst 5300 km drauf. Paar Gimmicks als Anbauteile waren auch dabei. Gerade ne Runde gedreht. Konnte mich gar nicht mehr daran erinnern wie lahm so ne Kiste orig. Ist. Dafür funktioniert alles erstaunlich gut.
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Stimmt. Mein Fehler. Evtl. Kanns ein Moderator verschieben.
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Mal ne andere Farbe wie rot,blau. Hatte ich in Deutschland so noch nicht gesehen. Stand 30 Jahre im Keller. Erst 5300 km drauf. Paar Gimmicks als Anbauteile waren auch dabei.
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Gab's die PK s in der Farbe original?
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4.6 oder wenn es eine Sprinter war 3,72
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Udo antwortete auf Oldschooljunkie's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn jemand auf rosa steht so 1200 werf ich Mal in den Raum. Sofern mit Papiere und technisch fit. Also laufend und ohne Falschluft Problem.
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Meinte silber anstatt orange. Am Handy gehen paar Buchstaben nicht mehr
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V50 ele. Mit orig. Grünen erst Papieren, beiden sim Schlüssel und gutem Blech. Motor dreht mit getesteter leih Batterie. Typische Schwachstelle Batteriefach unter linkem Deckel ist auch noch gut. Rest siehe Bilder. Scheinbar o Lack orange darunter.
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Wer Rex Roller fahren muss hat keine Freunde
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Heute hat mich ne Pk 50 S lusso angesprungen. Hatte Kolbenfresser. BJ. 85 mit orig. Papiere. Darf aber wieder gehen. Wandert demnächst in verkaufe Bereich. Denke 850 Euro rum müsste passen. Die neuen Weißwandreifen treiben schon den Preis nach oben
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Udo antwortete auf scoot-fish's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerÜber drei sollte ne Blechkaskade drann sein und Farbe beliebt. SR sind zwar selten, stehen aber in der Beliebtheit Skala meist hinter einer Blechnasen fuffi. Teils auch wegen dem großen Nummernschild. Für Sammler wäre dann der orig. Motor mit Präfix noch wichtig um gutes Geld auszugeben. Aufheben und abwarten, evtl. Findet sich ein SR Gehäuse in der Zeit und der Preis steigt von selber. Ansonsten Mal 3500 ansetzen und abwarten.
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Denke 550 -600 Euro. Evt. Würde ich den Auspuff und Vergaser einzeln verkaufen. Bringt sicher mehr. Habe letzten Herbst den gleichen Motor mit Road banane und 19 Vergaser für 500 gekauft. Primär 3.72 oder 3.00?
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Udo antwortete auf EmporioAG's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller3.5 wenn technisch überholt und bereits mit d Papiere und man die Farbe unbedingt jetzt haben will. Wobei mir da die Abschürfungen an den Backen zu groß wären. Zum aufheben und evtl. Geldanlage oder zum Wiederverkauf sind 3.5 zu viel. Als Verkäufer würde ich sie aber auch nicht unter 3.5 hergeben. Da relativ seltene Farbe und Apfelgrün schon wieder etwas aus der Mode kommt. Pastell Farben kommen wieder mehr.
