Udo

Der Preis bei Egay ist echt fair, denke da dauert es nicht lange bis der Roller weg ist.

Das wäre die vergleichbare nicht von mir.

Denke in deinem Zustand mit 50 ger Zulassung so realistische 2600-2800. Bei eBay Kleinanzeigen steht eine ähnliche für 3700 gerade. Denke dieser Preis ist aber niemals zu erzielen und wird bald nach unten korrigiert. Ich habe im Keller eine silberne mit 286 km. Dementsprechend sehr guter Zustand. Wenn da jemand 3000 bieten würde, käme sie auch auf den Markt. Da ich Mitte des Jahres noch paar japanische v50s/v100 bzw v9B1T/125Es bzw Vma2T und et3 bekomme, wäre für dich jetzt ein guter Zeitpunkt zum Verkaufen. Da Mitte des Jahres dann mehr auf den Markt kommt und billiger. Obere Reihe rechts Japan fuffi in silber.

Im "Jetzt" Zustand evtl. 1400 falls sich jemand für die Farbe begeistern kann. Orig. Motor rein, orig. Kaskade, fahrfertig so 1800 mit Glück. 133 Motor ohne XL2 Deckel und Auspuff für 500 verkaufen und Auspuff und XL2 Deckel einzeln. Gabel orig. rein und die PK Gabel auch einzeln verkaufen. Dann kommt sicher am meisten rüber.

3.72 Primär, 16.16 oder halt aufällig illegal 19.19 und die Et3 Banane. Dann sollte das so 65 laufen bei niedrigen Drehzahlen.

Oder geh eine Seite zurück.

Aufheben und für deinen Vater in Ehren halten. Ansonsten wirst du dafür nicht viel dafür bekommen, wenn überhaubt jemand daran Interesse hat.

Hat sich erledigt, war mir zu teuer, mehr Detailbilder bekam ich leider nicht.

Hätte auch eines zum Tauschen, 1 a Zustand, 20 ger Konus, ele. Start-

Scheinbar ist die Gabel und die Bremstrommel orig. Wurde bei den letzten gefertigten für den japanischen Markt et3 von der Ital. PKS hergenommen.

HP Alu Zylinder der HP 4. Ist dank Drossel 16.12 Vergaser unter 50 kmh angegeben. Habe bei der freiwilligen Anmeldung gleich in Schein eintragen lassen das kein TÜV Aufkleber notwendig ist. Da ich schon einen Strafzettel für fehlenden Aufkleber bekam. Wurde aber wieder zurück genommen. Einziges Manko ist noch bei meiner Zulassungsstelle, dass sie die kleinen Nummernschilder von Rita nicht akzeptieren.

Wieviel kann man da verlangen, ET3 O-Lack silber, Motor dreht, Bodenblech teils ranzig, keine Welle, keine Schlüssel, keine Papiere aber Unbedenklichkeitserklärung und Kaufvertrag. KM erst 5 tkm. Nicht aufgearbeitet oder poliert.

Preis unter 3000. Teile waren scheinbar orig. So verbaut. Restliche Infos können noch etwas dauern.

Hab so eine Vespa angeboten bekommen, " ES "ist mir aber neu. Kennt jemand dazu Fakten, oder zusammengewürfelt. Motor VMA1M angeblich. Wie ist sowas Preislich im evtl. O-Lack anzusiedeln. Mehr zum Roller kann ich leider nicht sagen.

Geht, du brauchst die drei Teile am Foto. Verzahnte Aufnahme, Bremsankerplatte und Bremstrommel der offenen Felge. Verzahnte Aufnahme ist neu in 10 Zoll recht teuer, und gebraucht eher selten. Wenn du mit 9 Zoll klar kommst, passt des vom SIP, obwohl die FA Teile bescheiden sind.

Auf dem 'Bild von mir dann original oder Repro. Kaufentscheidend für mich wie hoch mein Gebot ausfällt.

Gibts sowas noch zu kaufen? Eher selten oder Massenware?

Zwischen 50-80 Euro. Je nach Zustand und o Lack. Ich kenne nur die mit Piaggio Logo 6 Eck. Die 9 Zoll müsste es auch in 4 Eck gegeben haben. Aber 10 Zoll gab's ja nur bei den Sondermodellen oder für den Export Markt. Habe eine Schweizer V50 mit orig. 10 Zoll. V50 s hat auch die 10 Zoll.

Mein Fehler. Sah beim kurz überfliegen Festpreis 2000 euro aus

https://www.ebay.de/itm/Piaggio-Vespa-Super-Sprint-50-V5SS1T-Bj-1966/163456008939?hash=item260ebcc2eb:g:LtsAAOSwdhdcJjaj:rk:1:pf:0 Denke Account gehackt.

800 ohne gaser und Puff.

600

Abgerissener Kurbelwellenstumpf bei 19 ner welle ist keine Seltenheit bei mehr Leistung und mit dem Adapter wird sicher der wuchtfaktor nicht besser

Hab erst eine o Lack PK 125 s mit Eintragungen gekauft und TÜV. Denke 2000 sollten so wir er ist rauskommen. 2500 mit laufenden Motor. In Einzelteilen mit zerlegten Motor wirds schwer da mehr rauszubekommen. Das alles mit V50 Basis hätte sicher 4 gebracht Dank der Eintragung.

Heute reingekommen, PK 50 S mit erst 7400 km, zuletzt 1996 angemeldet, keine Welle, Papiere in Zweitschrift dabei. Motor dreht, jedoch kein Startversuch unternommen. Koti, Fußbereich und Lenkkopfabdeckung ausgebessert teilweise.