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SIP pott und si vergaser: gibt meist reiber probleme im teillastbereich

Dachte auch das auspuff basteln ist was für einen nachmittag, aber so ists nicht. Nachdem ich jetzt auch einen satz blechteile zusammen bastle, sehe ich die Kosten für eine S&S auspuff ganz anders! Es ist sehr sehr viel arbeit!

Es gibt mittlerweile schon eine Menge top Auspuffe, für ein paar gibt es schon blechbausätze. Beschäfftigt sich jemand für eine Auspuff der eine Px200 orignal mehr Leben einhaucht, als der Orignalauspuff, ohne etwas anderes zu ändern? Vergaserbedüsung ausgenommen

Mit dem 130/70 bist du bestimmt sehr lange übersetzt!

Fräst ihr den kleinen 3 Überströmer in flows pdf mit 48,8 angegeben auf die selbe höhe wie die 2 ports daneben?

Ich würde 100? sofort überweisen! habe aber auch noch gebrauchte pinascos mono rumliegen, was zahlt IHR dafür halben neupreis von ca 500? wären dann also run 250?

Hast du fotos? ist es eine A.S. Version? [email protected]

wieviel PS hatte dein guckloch motor?

Zündung muss ich mal mehr versuchen. Aber wie ist das mit noch mehr aus dem puff schiessen gemeint?

Neu oder gebraucht, darfs auch ein vsp sein?

kannst du mir die vergleichskurve mailen? [email protected] ich habe auch schon ein paar pwks gesammt: 1 pwk 33 2 pwk 35 a.s 1 pwk 36

Wie ist er gelaufen der 38er? zufrieden

www.runnertreff.de

Danke für die infos ich helfe gerade einen TS1 in px200 zu montieren, und habe gestern entdeckt, das der auslaß schon sehr schmall ist und die kolbenringe waren gestern verschwunden.

Habe heute einen Ts1 in der hand und habe das winzige auslaßfenster gesehen, habe so Pi mal Daumen 39 mm breite gemessen. Wenn ich aufrunde auf 40mm /70 mm sind das 57% auslaßbreite. Was vertragen die Kolbenringe in % auslaßbreite für motor mit ca 8000 umin höchtleistung?

Zylinderfuß ist nur eine Schamhaarbreite dick! habe 2 stk zuhause, neu mit verbogenen Zylinder fuß! 1 stk fährt! ist besser als orignal von der leistung, aber über haltbarkeit kann ich noch nix sagen ist noch zu neu

auch interesse! gabs sowas?

ausgedrehter orignal zyinder

Einen Neuen worb5 polini 130 ccm habe ich gefunden! Einen DR 133er mit kawasaki KE125er kolben.

paßt ich nehme ihn mach guten preis mit versand nach österreich!

Fotos von dem vergammelten Kegra bekommen?

solltest aber wieder beleigen was du rausgenommen hast, im schlimmsten fall geht der seiten deckel nicht mehr rauf!

Hast du schon mal die kompression ermittelt?

Nein fahrtwingkühlung Stage 6 Messdingensen

Voll überarbeitet, 27er TMX, also was man so haben sollte. Bin grad gefahren. Es wird verdammt heiß.