freibier

Was heißt "Titel"? Mit einem reinen QM Roller ist das im Vergleich zu Straßenkisten nu auch keine so große Sache. Mein Nach fragen war auch nicht wirklich ernst gemeint.

hehe....

Sprint bitte, SPRINT

Ei... Danke für die Info!

WIe kann ich mich denn mit einem Roller für zwei Klassen anmelden? (200er und ProSports?) Gruß, Ralf

Zum Thema Scooter Center... Ich hatte auch einie Probleme und mein Karren lief alles andere als Optimal, war aber auch eher weniger auf Leistungs-, als auf Bandsuche, hab aber trotz Tassinari und Vespatronic nichts gefunden, die Diagramme, sind mit viel Abdüsen dann doch noch ganz gut geworden, aber mein Motor schein weder Tassinari, noch Vespatronik besonders toll zu finden... Schade eigentlich.

Und wie ists ausgegangen? Danke für die top Veranstaltung!

Moin, - 36er Keihin PWK VHB 110€ - Parmakit Zündung mit CNC Lüfter für PX Motoren, Konus und Nut sind top. VHB 280€ - Sprint Trapezlenker, Bilder kommen gleich. VHB 120€. Gehört alles mir, Standort ist Geilenkirchen bei Aachen, wird sonst nirgendwo angeboten. Gruß, Ralf

entschuldige, aber aus deinen bisherigen Äußerungen kann man nicht gerade darauf schließen, dass du die tragweite auch nur im geringsten überblickst, geschweige denn den Grund der relativ geringen Gefahr von radioaktive iod, bzw die größere Gefahr anderer radioaktiver Elemente verstehst.

Wobei radioaktives Iod das kleinste Problem ist...

Ganz ehrlich? Mit dem CHIO Gesocks wollt ihr nichts zu tun haben. Das ist so ein unglaublich hochnäsiges Volk, die schauen den nach ihrer Definition durchschnittlichen Mitbürger mit dem Arsch nicht an und nu wollt ihr die Bespaßen? Seis drum, aber wer sagt nacher nicht, ich hätte euch nicht gewarnt

ach?

schon verrückt, ein Roller Club mit rollern :D

Die Sache ist ja die... Entweder weichen die Bohrungen ab, aber die Senkungen passen auf die falschen Bohrungen (a), die Bohrungen passen, aber die Senkungen sind falsch (b), oder alles ist in Ordnung ©, oder beides ist falsch (d). Bei der Sorgfalt, mit der Brosi das ganze zusammengeschraubt hat, bin ich mir sicher, dass er eine gravierende Abweichung bemerkt hätte, da z.b. im Fall (b) bei drei passenden Senkungen/Bohrungen und einer abweichenden Senkung der Schraubenkopf ja nicht zentrisch in der Senkung säße. Einigen anderen Schraubern würde ich zutrauen, dass sie einen solchen offensichtlichen Fehler ignorieren und die Schrauben trotzdem wie ein Berserker anknallen. Das wäre sicherlich weniger optimal und die Schrauben würden in nicht dafür vorgesehenen Richtungen belastet werden und die Platten verspannt. Wie auch immer, dadurch dass das Teil einfach bei Vollgas auf der Bahn eingehakt werden kann und das inzwischen über mehrere 100km Kilometer denke ich, dass da nichts schiefgelaufen ist, auch nicht in einem Bereich, den man rein visuell nicht hätte wahrnehmen können beim zusammenschrauben. Gruß, Ralf

und warum klärst du das nicht mit dem Verkäufer?

ich spreche nicht von der vorreso Leistung, die spielt sicherlich beim Sprung vom dritten in den vierten keine rolle. aber mir solls Latte sein, macht ihr mal, wie ihr meint. :prost:

du willst mir grad ernsthaft erzählen, dass man zwangsläufig bei niedriger drehzahl drehmoment verliert, wenn man dem Auspuff steuerzeiten gibt, auf die er ausgelegt würde?

In letzter Zeit tauchen viele in Aachen und Umland geklaute Plastikeimer in Geilenkirchen wieder auf, allerdings meistens nur nackte Rahmen... Gruß, Ralf

ich hab selten so einen Blödsinn gelesen....

Bei eine ausgelutschten Kupplung hätte ich da allerdings noch mehr Bauchschmerzen mit dem Teil, weil die Flächen ja dann gar nicht mehr passen und u.U. alles andere als "parallel" zueinander stehen. Leider hab ich keinen Motor, bei dem es mir egal wäre, wenn sich so ein Lager zerlegen würde und ins Getriebe rieselt, wenn mir mal jm. die Buchse vermisst, wühle ich heute abend mal im Lagerkatalog, vllt. gibts ja ein passenden Normlager. Gruß, Ralf

SKR wäre halt die Frage... Ich denke preiswerter wäre es einen Starter und Relais auf Egay zu schießen, Bastelei sollte nicht so wild sein, Spannungsregler, Polrad und Zündschloß wechseln, Batterie, Starter und Relais reinwerfen, Kabel vom Spannungsregler zur Batterie, von der Batterie übers RElais an den Starter, eine Leitung vom REgler ans Zündschloss und vom Relais an einen Taster, soviel zur Theorie... Dazu noch die SCheibenbremse hinten mit Pedal links, vier Besenstieleinklickhalter für die Krücken und einen Seitenständer... Bis auf die Halter und den Starterkrams hätten wir ja alles da.

Haben deine Cosa Blöcke nicht alle eine Starteraufnahme? Käme mal auf einen Versuch an, ob der Starter den Polossi gedreht kriegt. Im Zweifelsfall musst eben mit 2mm Kodi zwecks geringer Verdichtung fahren. Die Kabellage sollte kein zu großer Akt sein, kann mich da gerne dran geben!

uh... Shit an den kickStarter hab ich gar nicht gedacht....

Scheiße... Wie gehts nu weiter?

Naja... mit 3*10^8 € auf der hohen Kante würde ich ziemlich wenig ernsthaftes machen und mich auch mal in eine Partei einkaufen um da oben ien bisschen mitzuspielen. Das gute daran ist ja, dass man die Kohle zimelich schnell wieder raus hat, die man zuerst mal raushauen muss, um mitspielen zu dürfen. Wenns dann irgendwann auffällt, sucht man sich einen neuen Spielplatz, who cares?