Blechschrauber

Sehr schön , falls Du noch Kästen brauchst hätt ich noch was hier

Hi, Ich hatte hier schon 2 HP4 Lüfterräder mit kleinem Konus (also Nachbau), das 1. lief nich, das 2. lief nicht auf jedem Motor.Ging ma, ging ma nich .... Dann war da noch 1 Nachbau mit grossem Konus.Das flog glaub ich nach ca. 1000km Laufleistung ausseinander Ich hab dann 2 PK´s Lüras genommen und die abgaydreht, lagen wohl so um 1500 gramm ,die waren tip-top ..... aber auch nicht gewuchtet nach dem Abdrehen. Wozu auch Orginal PK´s spitzer Konus abgedreht, das isses meiner Meinung nach .

Och... Da tauchen von Zeit zu Zeit so´n paar sachen aussem Archiv auf , Danke fürs Lob

Steht ja schon alles im Titel .... Rennwelle Mazzuchelli 51mm Hub - Neu Stumpfer Konus Für Smallframe Laserverschweisst Meins Standort Saarbrücken Preis 85,90? incl. Versand innerhalb D Für 10? extra leg ich bei Bedarf noch 2 neue SKF Kuwe-Lager mit dazu Bilder gibts später ..... sorry, nur Handypics

Die wird da perfekt reinpassen , morgen kannste probieren

PM für Primär.....

Bin raus ......... Zum glück. Danke für die Bilder Edit meint noch: den Kopf,Kolben und Membrankasten würd ich event. nehmen wenn der Preis stimmt

Interesse am Malossi....kann ich mal ein Bild von den Bearbeitungen haben ? Einlass, Auslass .... Überströmer gruss

Wenn John nix hat ...... ich hab das auf jeden Fall und würd auch tauschen. Gruss

unn hopp .....

hopp ......

Da schleift wohl ne schraube an irgendwas.Vielleicht hat sich ne schraube vom lüfterkranz gelöst .... kann aber nich viel sein

Warum willste den eintragen lassen ? Fällt doch jetzt wirklich net auf....und ich glaub so´n krümmer kost nen zehner, falls Du beim rausbohren scheitern solltest (ich glaub das wird nicht gut gehen ) Edit meint noch: hätt ichs gewusst , hätt ich Dir nen krümmer geschickt, hab letzte woche 5 oder soo in die tonne geschmissen P.S. Am schnellsten ...

Hallo, Ich suche nen PX Rahmen alt oder lusso...egal, kann auch ein 80´er sein. Kann auch durchgerostet sein,egal, brauch nur alle anbauteile weil ich keinen Bock habe mir alles zusammen zu suchen in Kleinstarbeit , Motor und nen guten Rahmen hab ich hier liegen... Falls wer was liegen hat ------>bitte PM an mich mit Preisvorstellung

Bei meiner Sprint wars das gleiche Symptom ...... da war die Bosch-Platin-Kerze die Ursache 2x ne neue, 2x das gleiche. Mit der NGK mit gleichem Wärmewert läuft se astrein ?????

Staubschutzkappe ab, splint, kronenmutter usw weg ..... innendurchmesser vom Lager messen, dann weisste es. Ansonsten , Unterschiede weiss ich nich

is maginal

Der Schaltgriff is ja noch silbern mit roten Zahlen vielleicht is das der orig. Lack

hhmmm, dachte der 4.DRT wär nich soo kurz. Na ja, egal hab die 2.56+DRT-Ritzel hier liegen,da bau ich se ein. Kurzer 4. geht ja immer noch...Also, bei mir hält die 4-Scheiben Malossi-Kupplung die knapp 22 PS.

Jop, Würd ich schon sagen....wollte das auch nie glauben das nen Motor mit über 20ps da probleme kriegt, aber ein kurzer 4. oder ne primär die man bei Bedarf kürzer machen kann ist bei den Steuerzeiten schon Pflicht. Nee, die kleine hälfte musst Du spindeln, der Drehschieber bleibt heile

Ich fahr meinen Malossi mit 54´er / 105 pleuel .... Ausslass 188 / Ü 125 ,32´er KOSO, Franz usw. Hab auch ne 2.54 drin(3.50 Reifen)....geht gar net, im 3.Gang ca 110 dann kackt der Motor im 4.Gang unter RESO gnadenlos ab. Ich verbau jetzt ma 2.56 + DRT Ritzel + 3.00 Reifen, hoffe das reicht um den 4. gut zu ziehen wenn nich mach ich noch nen 4.DRT dabei.

is ne fuffi, da brauchste keine Blinker

Simonini D & F , is laut wie Sau und hört sich an wie ne leere Cola-Dose

Primär ? was hast Du da drin ? 2.54 ? Wird wohl zu lang sein ..... ET 3 Zündung ? Das schwere Lüra und Kurbelwelle mit spitzem Konus ? Hatte das auch verbaut, zuerst mit Banane da hat se locker den 4. Gezogen danach hab ich den Fabrizi D & F verbaut und die Kiste zum ersten mal ausgedreht und bumm war der Kurbelwellenstumpf ab ! Ich drück Dir die Daumen das es bei Dir hält

verkauft