Blechschrauber

ich hätt ein HP4 mit kleinem konus......

ziemlich gut, find ich... auf jedenfall viel besser wie die Mono-Bank im Hintergrund Edit meint noch : klickt ma die sponsorenlinks durch

Die 2 PK80 Gehäuse die ich bis jetzt gesehen habe, hatten den kurzen (Tuning-ungünstigen) Drehschieber. Edit ruft noch : waren beide 2-Loch

Tipp: Nimm in den ersten monaten der Schwangerschaft kein Namensbuch in die Hand -----> Du wirst bekloppt Tuningvorschlag: Falls Dammschnitt ---->beim nähen den Hinweis auf nen Stich mehr nicht vergessen Fazit: Es ist klasse Papa zu sein ----> aber auch anstrengend

PM für Lüra

nein brauchst du nicht....aus der zündgrundplatte kommen 2 kabelstränge 1x an cdi 1x an klemmkasten du brauchst zum testen nur den für die cdi , dies gilt auch für ne ET3

der kasten wo dein zündkerzenkabel dran ist

grün,weiss und rot von der Zügrundplatte an der CDI anschliessen und ferdich Edit meint noch : zum ausmachen kannste ein kabel am 2. grünen anschluss der cdi auf masse legen

Immer noch da die T5 Hälften!

verkauft.....kann zu

xxx

das gehäuse ist doch noch zu haben!

sitzbank evtl. noch zu haben ! der rest is bis geldeingang reserviert!

wieder mal nach oben!

Geht doch

Steht in den hot-Topics ausführich beschrieben..... Auslass so um die 70% breite und am einlass die Rampe weg die das gemisch unter den kolben leiten soll. die Zähne dann aber stehn lassen das die Ringe im UT nicht ausfedern.Dann Am Kolben am besten unten noch den Cut machen das Dir der steg nicht wegbricht. So ungefähr halt.....aber wie gesagt: Hot-Topics

Die Überströmer bringens net, hatte mit original ungeöffneten 17,xxx PS , Einlass und vor allem Auslass fräsen mit nem gescheiten auspuff und anständigen Steuerzeiten, dann kommst Du ans Ziel deiner Wünsche....Eventuell noch nen dicken ansaugstutzen + vergaser + kurzen 4. in verbindung mit deiner orig. 2.54 Ansonsten , wie gesagt , bau ne 2,86 ein und fertig.....

Stell mich mal als 11. an....

Das was Du Dir vom überströmer anpassen erhoffst, wirst Du nicht erreichen wenn Du nicht Hand an den Zylinder legst und dort mal den Dremel rein hälst um Einlass und auslass zu fräsen.....geiler satz P.S. Da wo die kreuze sind brauchste nicht fräsen Edit meint noch, bau ne 2.86 ein, dann zieht er den 4.

Bidde schön

PM für Gehäuse und Schaltklaue

1 grossen Kabelbinder um den Kuluarm und um den Halter wo die Züge durchlaufen, zuziehen und schon kannste in ruhe den zug einhängen...