harrykoeck

na, da bin ich sicher darunter

was soll übendrüber heissen

ok, und wie geht das, krieg ich das auch hin?

da ich die et3 zündung eingebaut hab, dachte ich, das blizen fällt weg, is ja ne csi zündung, oder lieg ich da falsch cdi zündung war gemeint

na ja, hab mich ganz erlich nicht getraut, weiter zu drehe, zur qk, die ist zu vorher quasi unverändert, 2 mm abgedreht, 1,92 hochgesetzt, sollte das ding vielleicht doch mal bizen lassen, oder. hab da einfach nur die markierung beachtet! ich bin blutiger anfänger, sorry dafür

hallo zusammen, bin neu hier und hab eine kleine technische frage. folgendes setup ist verbaut: zylinder polini 130, gefräst auslass bearbeitet, gemässigt 24er dellorto gaser, hd 100 ansaugstutzten 24er mit membran gehäuse gefräst, zylinder 2mm abgedreht und höher gesetzt gps rennauspuff rennwelle drehschieber entfernt ansaugstutzen bearbeitet gaser und eingang gehäuse ovalisiert et3 zündung frage: ich habe ein anschlussproblem in den 4ten gang, komme nicht auf resokick-drehzahl, kann mir jemand sagen, wie ich das lösen kann ist der gaser zu klein??? komme im 3ten locker auf knappe 80 sachen, aber im 4ten fehlt der druck... freue mich auf kompetente lösungshinweise gruss harry aus münchen