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Kai

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Alle Inhalte von Kai

  1. Kai
    Ja. Danke. Dann warte ich mal auf den Betrag und dein Konto. VG. Kai
  2. Kai
    1 x für mich auch bitte. Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk
  3. Kai

    GP-Lenker

    Kai antwortete auf Kai's Thema in Suche Lambretta Teile

    suche immer noch. Italienisch oder indisch, s.o.
  4. Kai
    Ich suche nen GP-Lenker, Ober- und Unterteil, falls indisch auch den Schaltgriff, falls nicht indisch, dann nicht. Freu mich über PM´s Gruß Kai
  5. Kai
    Wellendichtring verkehrt herum montiert?
  6. Kai
    Moin Stefan, das finde ich eine gute Idee und da mache ich mit. Fotos und Daten von der Lambretta gibt es morgen. Gruß Kai
  7. Kai
    Fahre auch die 120 W BGM-Zündung. An nem Test hätte ich wohl Interesse. Zu ordern habe ich auch noch was. Gruß Kai
  8. Kai
    Jepp, da siffts raus. Aber nicht nur da. Auch am Dämpfer. Habe mittlerweile bereits den zweiten. Beim ersten war das Lochrohr gebrochen. Beim zweiten hat irgendein Praktikant die Löcher in der Aluhülse so knapp gesetzt, das dort kaum Fleisch mehr für die Nieten war. Nach dem Nachdämmen gehts. Allerdings verdreht und neu gebohrt.
  9. Kai
    Das kann ich bestätigen. Fahre auch 53er nadel und 15er ND. 57 und 58 waren deutlich zu mager!
  10. Kai
    So wie ich das verstanden habe gehts um den Raceman in der Dimension als Hinterreifen, hätte dann also wenig Einfluß auf den Tacho. Anders sieht das aus, wenn der als Vorderreifen montiert werden soll. Aber allzu groß wird die Abweichung nicht sein. Welcher Originaltacho geht schon so genau!
  11. Kai
    Richtig! Auslieferungszustand ca. 1 Umdrehung raus!
  12. Kai
    Moin Simon, ich hätte da auch noch ein paar Polräder zum Ausprobieren.
  13. Kai
    14 Tage sind rum!
  14. Kai
    Am Mikuni hätt ich auch Interesse! Stell mich dann mal an! Hast Du schon Preisvorstellungen für Einzelteile?
  15. Kai
    Steht denn die Elektrode in den Brennraum hinein oder befindet sie sich noch im Gewinde? Falls sie noch im Gewinde steht und Quetschkanteausreichend ist mach doch mal den Ring der Kerze ab und probier es dann nochmal!
  16. Kai
    Das Casa Lager hatte ich auch mal in einem Motor. Resultat: Sehr viel Spiel und letztlich Öl in der Bremstrommel. Ich habe dann wieder auf ein noch gutes original italienisches zurückgerüstet. Resultat: Kein bzw. kaum merkliches Spiel und dicht!
  17. Kai
    Neu aus dem Karton sollten die alle gleich sein. Außer natürlich 200 ccm und 225 ccm. Die unterscheiden sich.
  18. Kai
    Funktioniert denn alles so wie es soll? Wenn ja, isolier das graue Kabel und laß es im Lenkkopf liegen. Vielleicht gibt es ja auch nur einen Kabelbaum für die span. 2. Serie, egal ob mit oder ohne Batterie und das muss eh totgelegt werden.
  19. Kai
    Richtig! Der Chrom ist auch soweit in Ordnung und den Rost innen kann man behandeln. Für echte Langstreckentauglichkeit sollte man aber: Naja, das wird sich wohl schweißen lassen, denke ich. Ist dann was für den Winter.
  20. Kai
    Aufgelegen hat da nichts. Der Benzinhahn hat den Silentblock lediglich berührt an der hinteren Schraube. Gestern habe ich den Tank getauscht und auch nen Foto gemacht. Das bekomme ich hier aber grad nicht eingestellt. Der Anschluß ist bündig abgerissen und die Materialstärke Richtung Tank ist scheinbar nicht sehr üppig gewesen.
  21. Kai
    Mittwoch abend ist mir mitten im Wald der komplette Benzinhahnstutzen bündig abgerissen. Hatte grad vollgetankt! Bin dann mit dem ADAC nach Hause und werde am Wochenende mal schauen!
  22. Kai
    Stell mich auch mal an. Fotos?
  23. Kai
    Das Teil sitzt zentral über der Gabelöffnung und fasst in die beiden Nuten der Innenrohre für Lenkerendenblinker!
  24. Kai
    Könnte ja vielleicht auch am Wetter liegen!
  25. Kai
    Da brauchst Du wohl ne neue Trommel!
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