Lacknase

/offtopicmode{on} Ein SSI hat mit einem PHB nix zu tun. Das war aber auch nicht die Frage. Die Frage war, wenn ich mich nicht täusche, ob es modernere Asien-Pendants gibt. Und da wüßte ich außer den (meist schwimmerkammerlosen) Spezial-Vergasern für liegende Zylinder bzw. Umbauten (IBEA, BZ, Huebchen, Laydown, HPK etc.) - teils sogar nur auf "liegende" Schwimmerkammer - nichts; schon gar nicht im "regulären" Vetriebs-/Preissegment. Und was die Einstellbarkeit der SSI-Familie angeht, würde ich solche lustigen Pauschalaussagen mal ablehnen. Die Einstellbarkeit "untenrum" hängt stark von der Position der Bremsluftbohrung (oben oder unten), dem Vorhandensein der Beschleunigerpumpe, der Mischrohrvariante und dem Allgemeinzustand der Bremsluftsteuerung (auch im "stillgelegten Zustand") ab. Bei dem 27er/29er, der da auf dem Bild zu sehen ist, müßte besagte Bremsluftbohrung oben sein. Damit allein haste schon fast alles gewonnen. Ist fast so easy wie beim UB /offtopicmode{off}

Installier XP und ALLES wird gut. Final! :puke: :uargh: :veryangry: :wasntme:

... der Server nach dem Prozessorlüfter(!)-Tausch auf einmal Speicherfehler meldet. :puke:

Ein Beinschildspiegel sieht m.E. besser aus und man sieht zugleich etwas darin. Selbst bei 100km/h. Wenn Du allerdings etwas richtig Funktionales und Modernes haben willst, dann würde ich einfach die Gummi-Antennen von Deinem Runner runterschrauben und auf die Sprint würgen. Den Rahmen von dem Plasteteil brauchste ja eh nicht mehr, wenn der Motor in die GS/3 wandert.

Hat ihn immernoch. In der Unterüberschrift.

Na, getz lösch ma da den Moderatoren-Offtopic-Geblubber-Text auch! Hab das schon dreimal gaymeldet!

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=46744

Biete "12 Monate Rückstand ignoriert" (allerdings auf Lambretta).

Gratulation zum Vespa-Popper-Chopper! Bauste da dann noch nen Wank-el-Motor ein?

Man schreibt das Jahr 2004 und ganz Europa ist vom SX-Wahn besetzt. Ganz Europa? Nein! Ein von unbeugsamen Vordenkern besiedeltes Szene-Dorf im Norden Großösterreichs hört nicht auf, der Propaganda Widerstand zu leisten. Und das Leben ist nicht leicht für die Lamperzenreiter, die als Besatzung in den befestigten Lagern Feldkirch, Heilbronn, Paderborn, London und Heidelberg liegen. So manches Zaubertrankrezept wurde angerührt aber jetzt kommt der endgültige Schlag Der starre Kotflügel wird der finalen Designänderung unterworfen! Sprintrack so montiert, daß nicht nur Druck anna Hinterachse anliegt: Und das allerbeste! Nie wieder öde Lackdiskussionen, denn bei dem Teil ist in Sachen Kombination wirklich alles erlaubt, sogar "Scottish tartan"! München macht Ernst mit der Osterweiterung!

http://www.germanscooterforum.de/index.php...pic=12212&st=80

Ich würde dennoch mal mit einer Lötlampe auf den Konus halten. Das wirkt Wunder.

(Zweit)Wohnsitz in D anmelden (Untermietvertrag genügt wohl zur Vorlage), Karren hier anmelden und in Ö fahren.

Espresso

Tankunterseite, unterm Rücklicht, unter der Hupe, innen im Lenker, etc. Da kann man überall gucken. Die "klassische italienische" Restauration läßt sowas auch mal aus

Das hat doch nix mit zu tun. Das ist eine Frage des und des ( )

Danke der Nachfrage. Bei mir lief alles erwartungsgemäß Und Brighton '64 wurden angeblich tatsächlich nicht viele Worte gemacht. Si tacuisses, iam istuc taceo non gnatum foret.

Würde gegen Ommas alte Kiste tauschen - steht hier auch nur im Weg rum:

Haut-von-toten-Schweinen-Rocker? Pfui Deibel! :puke:

Ebend. Wer will sowas schon? Ist doch voll der Quotenroller. Steht hier an jeder Ecke.

Ich ebenso. Aber es soll Leute geben, die eine Motornummer in den Paieren stehen haben. (Mein Beileid an dieser Stelle ... )

Wenn Du das dann noch kannst ... EDIT:

Egal wie schaise "showroom-restauriert"/hochglanzlackiert ... man kann ja zum Glück alles runterreiten

Jeppa: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=0entry307164 Muß natürlich oben 165mm heißen - sch*** Gedächtnis.