Lacknase

Was für eine LLD haste denn da drinn? Wie hast Du die Gemischschraube eingestellt? Bei meinem Koso war der Bereich von "Geht GAR nicht mehr" bis "springt optimal beim ersten Kick mit Choke an" extrem schmal. Selbst noch mit 50er LLD. (Ungefähr 1,5 Umdrehungen.) Ansonsten: Wie schräg sitzt der Gaser? Rost im Tank?

Selbst bei nicht zu vertretendem Unmöglichwerden, verliert erstmal nur der "Verkäufer" das Recht auf Gegenleistung. Der Käufer kann immernoch nach §281 Herausgabe oder Ersatz verlangen. Dann allerdings mit Minderung. Edith füght hinzu, daß es sich aber - wie hier schon erwähnt - kaum um solche Beträge handeln dürfte, daß der betreffende Käufer sich nicht vor dem Rechtsschutzagenten seiner Mammi lächerlich machen und morgen drei Pickel mehr im Gaysicht haben dürfte.

Also zuletzt wankte Marcello gegen 3:30 Uhr in der Früh durch den Schnee, dicht gayfolgt von Lehra und mir. Er war der einzige, der gegen 1e auf Cocktails umgaystiegen war. Andere $GAYWISSELOI!TE hatten das Besäufnis im LeFlorida & Vivo mit Hinweis auf die Wetterlage (die U-Bahn/S-Bahn fuhr zwar von der Haustür in die Kneipe, aber es gab wohl 3m nicht überdachte Rolltreppenpassage) gar nicht erst aufgesucht. SMS kam gegen 21 Uhr. Ist das dann New-Zealand-Style?

Jeppa. Abgayfahrene Kiste. Nicht unterkriegen lassen.

Was willste denn da wissen? 28er PWK mit stage6-Trichter"erweiterung", Gravedigger-Kopp, JL-Road-Curley (extreeme Uncle-Style), AF-Zündung, 16/46 auf LI150-Getriebe. Der Rapido 225 läuft.

Du hast die unphosphatierte Beilagscheibe unter der Hutmutter vergessen

Merci!

Dafür kommt er an. (Weil man ihn auch gut schieben kann.)

Ciao Hannes, wie weit dreht er da? Hattest Du nicht ein Prüfstandsdiagramm von dem Motor irgendwo mit Steuerzeiten gepostet? Merci!

... ist Bruder Schlaff.

Mit Umschweißen (u.U. auch an der Halterung) paßt der überall hin. (Logisch, oder?) Bin den auf GS/3 gefahren. Ist nett. Dreht weiter aus als der Rally200/PX-Pott, hat aber ähnliches Drehmoment. Der Auspuff wurde eigens angepriesen als "geräuscharmer Hochleistungsauspuff". Ein Schnittbild davon habe ich aber noch nicht gesehen. Ebensowenig habe ich den meinen schon aufgeflext.

Vergiß mal nicht die "2.50 Euro Brechstange aussem Baumarkt", da! Außerdem will der Verbrauch wohl kalkuliert sein!

@JOB: Mit 'ner Malle-Bertha annen Gardasee (dranne/bei)? Ich bin höchst gayspannt.

Schreib mal den Klingelkasper an. Dem hatte ich mal einen zweiten geschickt. Vielleicht ist er noch nicht umgeschweißt

Wenn XP den kernel von CD gebootet hat, startet doch die Installationsroutine mit der Datenträgeruntersuchung, und Du bekommst doch eine Auswahl zum Installationsort angezeigt, oder wo bleibt da was stehen? Da siehst Du lauter "Unknown Partitions". Die löschst Du, legst neue an und installierst da rein.

Warum will man das? Egal, warum ... Win98-Startdiskette und fdisk /mbr aufrufen? Oder gleich XP-CD rein, booten und neu partitionieren? Möglichkeiten über Möglichkeiten ...

Naja. Das eine oder andere Gutachten muß noch gefahren werden, damit der TÜV auch zufrieden ist. Im übrigen ist der "Zeitvorsprung" das ausschließliche und große Verdienst meiner Outsourcingpartner

... ist selber Heizer.

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?title=135DR

Im Sinne der Worttrennung hast Du Recht. Aber wenn ich die mir geläufige Aussprache des Kreises Püttlingen mal paradigmatisch zugrundelegen darf, soll das doppelte "L" mit Tonpause in der Mitte a) neben der durch die Dopplung angezeigten Kürzung des (eben Sch^e-wa-ähnlichen) Ablauts von "Dibbe" b) zugleich die Verschmelzung mit dem Folgeanlaut anzeigen. Der Ton "steht" quasi im Anlautkonsonant, da der Ablaut klanglich der natürlich-vokalischen Einzelaussprache von "eL" entspricht. Prosodisch nur halbe Mora, darum eben Doppel-L. Könnte ich meine Ururgroßväter ins Sprachlabor locken, würde ich eine mp3-Beweisaufnahme vorlegen. So bleibt es beim unzölibatär-linguistischen Geseiere. Bedaure. Aber wenigstens wurde niemand überrascht.

:love: Ein Traum, Woifal!

Jo. "Rumrumpeln NACH dem 'Sprung'"

Gibt es denn überhaupt andere als die "originalen" LIS-Köpfe?

[1] Meines Wissens gab es nie einen UB16. Die UB-Serie gab es laut Dellorto-Büchern nur von 20 bis 24. Das wird ein Druckfehler sein. [2] Meines Wissens gab es bei der VNA keinen offiziellen Bedüsungswechsel, der im Elenco oder den Werkstattschreiben verzeichnet wäre. Es heißt nur, daß ab VNA1T036800 erstmals überhaupt eine feste Bedüsung eingeführt wurde. LLD38 / HD72. Die Nadel sollte auf der 3. Raste hängen. Was ist also Deine Informationsquelle für einen Ursprungswert der Originalbedüsung? So oder so: Schwimmerkammerentlüftung und Zulaufsieb an der Schwimmerkammer ist frei? Tankentlüftung funktioniert? (Einfach mal Benzinschlauch am Gaser abziehen und in ein Flascherl halten, Benzinhahn auf ...) Wenn jeweils ja, würde ich den Vergaser zerlegen und die Metallteile wie gesagt einmal ins Ultraschallbad versenken (lassen).

@Marci: bei mir geht's prima. Konnte heute morgen schon wieder Mutti innen Spocht verabschieden und dann mit HD auffen Schlitten (drauf). Frische Luft und viel Wasser ... @HERR: ich sage mal, das obere, das ist ein Erlkönig. Lambretta S VI oder so. Das untere ... hm ... Michels' Honda Lead(HERR)?