polinist

Erstlack, Originalzustand

und: wie findet ihr jetzt das Abschneiden der bigbox? ...ich bin mal froh noch keine bestellt zu haben...

oder so in die Richtung... wobei ICH nicht mehr sooo weit vor OT gehe, das hier sind 136 Grad... mach mal 120-125 mit ordentlicher Form vom Gaser durch die Wanne ins Gehaeuse...

also ne speedbox waere meine letzte Wahl fuer ein Citysetup. Wenns mit Malle unten raus schieben und im 4. ordentlich Durchzug geben soll dann wohl eher torque oder original II.

so, TS nun bissi aufgemöbelt, soll ja dem "Inschenör" beim TÜV gefallen, damit sie österreichische Papiere bekommt. BJ 76, Erstlack, Originalzustand, grosser Konus, nur gewaschen, (noch) nicht poliert

die Literatur dazu sagt JA!

wuerde das bild halt dem Marco (pipedesign) senden, der baut die!

380 stand da zuletzt UND/ABER dass es erst einen gut kalkulierbaren Preis gibt wenn die erste Serie durch ist.

so, jetzt gibts seit kurzem scheinbar gut gemachte DS-Wellen umd schon geht das Preisgeseiere los. Jaja, schon klar, man(n) hat ja nur fragen wollen.... Wer ne supergute Welle will und Eier hat greift halt jetzt einfach mal tiefer ins Börserl, so einfach ist das glaub ich.

hatte patricks wohl auch!

welcher Hub?

er weis von den Pleulbruechen und Zini seit dieser Tage auch von den Rissen.Die roadrace-wellen die er (Stoffi) anbietet sind ueberarbeitete Tameni. Glaube das mit den Poliniwellen ist mal ein Versuch, insbesondere fuer 125er!! Wenn du aber dort fragst gibts mit den Tameni so gut wie keine Probleme!

so nen motor hab ich auch in Betrieb, kein Diagramm, aber laeuft echt supergut! Auspuff ist hier pep2, erstserienparma mit sehr niedrigen Zeiten auch auf 60 hub.

Danke Patrick, dann kann der neue also auch in so nem Tourensetup mehr als der alte. waere spannend was der Sport komplett ohne Bearbeitung abliefern wuerde.

die neue ist ein Tameni mit originalsteuerzeit. Laufen einige in Alupolinis ohne Probs. btw: hier gings urspruenglich mal um Pleueltypen

:thumbsup:

gibt doch seit einiger Zeit ne Mazzuglocke direkt ab Werk!

aha eigene erFAHRung oder Lesewissen? -> Kennst du das "no-sprayback-video" von freakmoped mit 75nOT? Es haengt - unter anderem - schon auch damit zusammen wann der Einlass öffnet!

die 200er auch dieser Preis? Habe vor ein paar Monaten angefragt und 259 genannt bekommen. Vitonflansch +25

es geht wohl darum zu schauen obs der Sport besser kann als der alte, wenn man eben bis auf die ÜS alles andere moeglichst gleich hat. So wie ich es verstanden habe gibts den Test im Umfeld mit Si, 60 Hub und Tourentopf. Also ein "Malle fuer die City" oder Tourensetup. Was mir persoenlich dabei gefaellt ist dass man die Gaenge mit nem Malle ggü Alupolini grundsaetzlich weiter ziehen kann. Wenn der Sport nun auch unten raus mehr Drehmo mitbringt als der alte Malle bislang waere das schon ne spannende Tourenkombi...

jep!

...wohl um ne aussagekraeftigen Vergleich alt-sport zu machen mit gleichen Parametern.

ähm, ja, haette ne Idee, wieso nicht mal die Kontaktmoeglichkeit auf der pipedesign seite versuchen?

ich sag mal das liegt an der LML Membran...

gibts da nen Grund warum die beim Sport auf nen kleineren Auslass zurueckgegangen sind?