jens-paul1

Weißt du, wie du den Motor absenkst?

Kupplungsdeckel runter und mal ein Foto machen. Kann mir vorstellen, dass der Ring nicht mehr da ist, wo er sein sollte. Aber klar ist auch, dass es bei dem Motor mehrere Probleme zu geben scheint. Je nach Umfang der zu erwartenden Reparaturkosten ist auch eine Überlegung wert, einen gebrauchten funktionierenden 125er Motor zu kaufen und den direkt einzubauen und den bestehenden Motor zu schlachten und in Teilen zu verbinden.

Kupplungsdeckel runter und mal ein Foto machen. Kann mir vorstellen, dass der Ring nicht mehr da ist, wo er sein sollte. Aber klar ist auch, dass es bei dem Motor mehrere Probleme zu geben scheint.

Titten?

Bayern = Tripple

Der Gaul ist tot geritten. Wer Ron Geld überwiesen hat und es nicht zurück hat, kann Klage erheben und / oder die Staatsanwaltschaft einschalten. Dann geht alles seinen geregelten Gang. Wem das nicht reicht, fährt ggf. bei dem Typen vorbei und zeigt ihm, wo der Frosch die Locken trägt. Ist rechtlich nicht okay, müssen wir kein Wort drüber verlieren, aber war in der Vergangenheit im Einzelfall zulässiges Stilmittel. Fertig ist die Laube.

Wer in Hannover wohnt und eine Hexagon fährt, für den ist definitiv alles vorbei, Scheißkarre, Scheißstadt, Scheißfußballverein. Kannst dir auch gleich nen 450er-Blechschaltroller in Österreich bestellen und jedes Jahr auf das dritte Quartal warten.

Suche dir eine hier im GSF. Rita ist da eine gute Adresse.

Nimm mal das Polrad runter und check die Zündgrundplatte.

@fordprefect dass du die Vespa so vor sich hin stehen lässt und einmal in Jahr raus holst, ist echt schade drum, weil sie auf den Bildern einen guten Eindruck macht. Wahrscheinlich kann man die mit überschaubarem Aufwand zum Laufen bringen. Vielleicht fragst du mal hier im GSF, wer in deiner Nähe wohnt und eine Tag Zeit und Lust hat, mit dir die Rally wieder startklar zu machen.

Wo bleiben die Tittenbilder??

Da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, müsste evtl. mal probiert werden.

Möhrchen, das Rätsel ist gelöst. Dr. Michel T Osterholm hat das T gestohlen, das deinem Roller fehlt.

Dixie-Klo?

Aber, so etwas von! Hab ich mir schon mehrfach gedacht. Tolles Forum.

Rhetorische Frage.

Original PX oder T 5 sind zuverlässig. Wenn man (noch) kei en Plan hat, ist es eine Überlegung Wert, ein vom Fachmann / einer Fachfrau durchgesehenes Fahrzeug zu kaufen (Rita), ggf. direkt mit neuen Zügen und Hüllen.

Neulich stand hier mal eine zum Verkauf.

Bei Blinkerkontrolleuchte ist bestimmt die Birne kaputt, das hat nichts mit deinem Blinkerproblem zu tun. Wie kebra schon schrieb, mal alle Kontakte checken.

Hauptsache Handschuhe.

@Chaoscarsten Du bist 1993 anscheinend in deiner Entwicklung komplett stehen geblieben, das ist sehr schade und ich hoffe, dass du trotzdem einigermaßen durchs Leben kommst. Alles Gute

Ne, das passt nicht

Ist irgendein Blutdruckmessgerät unter Preis-/Leistungsaspektbesonders zu empfehlen? Wenn ja, welches?

2.000 km für Nüsschen gefahren?

Eiiiinnnntraaaaaachhhhtt!!!