Spiderdust

der knall ist eine fehlzündung, ausgelöst durch unverbranntes gemisch an orten, an denen es nichts zu suchen hat (auspuff bspw.). ob die leitung ok ist, kannst du prüfen, indem du den schlauch vom gaser ziehst, über einen becher hältst und den hahn aufdrehst. wenn's gut durchläuft, ist wohl bis zu dem punkt alles ok. die düsen sitzen im vergaser und es wird wohl am ehesten die hauptdüse sein, die betroffen ist. dazu baust du den gaser aus udn schraubst die schwimmerkammer auf (das was unten am vergaser sitzt, ist mit zwei schrauben befestigt). die HD sitzt in der mitte. du kannst dann auch gleich prüfen, ob der schwimmer und die daran eingehängte nadel freigängig sind. die düse kannst du mit druckluft auspusten. eine ultraschallreinigung ist aber noch das beste.

ok, mit der kupplung ist mir das noch nicht passiert, aber da gilt wohl auch murphys law. beim einfädeln der kugeln von schaltklaue und hauptwelle hätt's mir aber schon fast ein auge zerschossen.

weiter geht's! grade noch ein bremspedal verkauft...

schwimmer, schwimmernadel fest, so dass kein oder nur ungenügend sprit nachläuft? benzinschlauch verstopft? dreck im tank?

du brauchst einen kupplungsabzieher, um die kulu aus dem kupplungskorb zu bekommen. den kompressor benötigst du, um die kulu zu komprimieren, damit du sie zerlegen kannst. wenn du das teil (die kulu) erstmal in der hand hast und den kompressor ansetzt, ergibt sich eigentlich alles weitere von selbst.

du bekommst nur die gezahlte steuer für die anrechenbaren beträge zurück.

och, ich bekomme laut berechnung dank der kürzung der pendlerpauschale wohl ganze 79,-? zurück.

da erzählt dir dein steuerberater mist, würde ich sagen. wofür brauchste den überhaupt? mache seit jahren meine steuer selbst. oder hast du einnahmen aus vermietung/verpachtung? dann kann's schon etwas kniffliger werden. ich empfehle den lohnsteuerhilfeverein, da ist auch meine freundin wegen einnahmen aus vermietung. die sind kompetent und günstich! aufgrund der limitierung der entfernungspauschale auf fahrten länger als 21km hat sich nur insofern etwas geändert, dass eben erst ab dem 21. kilometer gezählt wird. die pauschale ist für jeden arbeitstag, an dem der arbeitnehmer die arbeitsstätte aufsucht, zu gewähren.

frag mal mr.VespaGS, der weiß das sicher. -> http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=82367

ist wie die lufthutze bei einem turbomotor und soll in diesem fall wohl eine bessere kühlung der komponenten bewirken.

das tüpfelchen über dem i könnte ich dir günstig anbieten. geht auch als warensendung.

schau dir mal die karosseriedichtmasse hinten an den fugen unterm tank an, die vor jahrzehnten von piaggio dort verarbeitet wurde. wenn du dort risse im lack entdeckst, würde mich das sehr wundern.

bevor du was orderst: ich hätte evtl. auch noch was zu bestellen. können uns ja dann porto teilen, oda? muss meinen moddor nochmal aufmachen, der leerlauf fliegt immer raus...

naja, es ist schäuble nun zwar etwas schwerer gemacht worden, aber leider immer noch viel zu einfach. und wer soll entscheiden, ob es sich bei einer möglichen bedrohung um eine "konkrete Bedrohung für Menschenleben oder den Bestand des Staates" handelt oder nicht? und wer soll diese entscheidung überwachen und gegebenenfalls widerrufen? klar, aber erst, nachdem man sich ordentlich dran aufgegeilt hat...

ja

na super! da freu ick mir... ist sogar eine härtere feder verbaut, wenn ich nicht irre. naja, da der roller eh noch ziemlich in der mache ist (strahlen, blecharbeiten und lacken steht noch aus), kann ich mir die zeit auch mit dem motor vertreiben. lieber jetzt als später, wenn er schon eingehängt und angeschlossen ist.

hi, hab' meinen motor zusammen und nun festgestellt, dass der leerlauf fast von selbst wieder rausspringt. ein minimaler tick mit der fingerspitze an die schaltwippe reicht schon aus. ist ein V5A2M. frage: ist das normal und gibt sich das, wenn der motor eingehängt ist und die züge sich gegenseitig "stabilisieren" (zug und gegenzug)? oder muss ich den motor nochmal zerrupfen? die klaue war beim getriebe (4-gang PK) bei und wurde als original piaggio und nahezu neu beschrieben. spider

schau mal in die GSF mitgliederkarte und trag dich am besten gleich mit ein. http://gsfkarte.alexander-hepp.de/

ein NU204 verkauft, rest noch da.

bremspedal mit schalter hab' ich! kann für 24,-? inkl. versand dir gehören. sollte noch perlgestrahlt werden.

bei den originalen nummern ist doch auch das piaggio-logo als erstes zeichen eingestanzt, oder nicht? also logo + nummer + stern als abschluss.

also irgendwie... reicht nicht ein topic? http://www.germanscooterforum.de/index.php...=129708&hl= http://www.germanscooterforum.de/index.php...=125107&hl= http://www.germanscooterforum.de/index.php...=129924&hl=

bin grade fleißig am bewerbungen schreiben. falls einer von euch connections zu behinderteneinrichtungen o.ä. hat und dort eine stelle für ergotherapeuten frei ist, immer her damit! wer mir eine stelle verschafft, bekommt bis er !

auch glühbirnen altern mit der zeit. kauf dir zwei neue, dann sollte es klappen.