Spiderdust

laut hot topics ist das eine original. es sei denn, die gab's/gibt's in der form (also 2.54 und schräg) auch als repro?

das gebot kam wohl 2 minuten zu spät...

wird das 2-geteilte NU sein. gehäuse in den backofen bei ca. 120°C für 30min., dann sollte dir der lagerring schon entgegen fallen. ansonsten noch ein paar sanfte schläge mit dem schonhammer.

themen aus den Hot Topics: - Schaltklaue - Verschleiß - Schaltklaue - Einbautips

noch 7 stunden bis feierabend! samstag erstmal nach cuxhaven, seeluft schnuppern in der alten heimat...

und im magen. besonders bei altöl gut für einen gesunden stuhlgang...

der DR75 ist in beiden versionen (3 oder 10 überströmer) aus grauguss, nicht alu. bekommst du gebraucht im forum für ca. 25,- - 40,- euro mit wartezeit (hat nicht ständig jemand so'n teil zu verkaufen). seitlich am vergaser steht die größe des selbigen.

der vater meiner freundin (ehem. drucker) gab mir diesen tip: waschpulver! funktioniert perfekt und ist eigentlich in jedem haushalt verfügbar.

ich arbeite in einem behindertenwohnheim. dort ist ein bewohner, der ein normales leben geführt hat bis zu dem zeitpunkt, an dem er durch einen unfall als kind ein SHT (schädel-hirn-trauma) hatte. seitdem geht nichts mehr und er ist in fast allen lebenslagen auf hilfe angewiesen. mein fazit: lieber bewusst scheiße aussehen, als irgendwann sich selbst nicht mehr bewusst zu sein.

für mich kommt nur ein integralhelm in frage. jethelme sehen zwar grade auf der vespa nett aus, aber ich möchte mir nicht den unterkiefer rasieren, wenn's mal hart auf hart kommt. und wenn man bedenkt, wie empfindlich das gehirn auf stöße reagiert, sollten optik und preis (oder gar coolness ) die zweite geige spielen. ein mattschwarzer integralhelm sieht schließlich auch nett aus...

komm halt vorbei, hab' ich doch hier. wollte mich ja melden, war aber total ausgebucht und war schon ewig nicht mehr unten... jetzt hat mein lacker auch noch urlaub und der rahmen geht daher erst frühestens in zwei wochen zum strahlen... aber jetzt regnet's auch, wäre nicht so angenehm, dein zweirad hierher zu bringen, oder?

udo, du hast die gleiche "werkbank" wie ich! klappböcke und (bei mir sind's zwei) schalbretter vom praktiker. ich wünschte, ich wäre mit meinem roller auch schon so weit! hast du eine bördelzange für die schlitzrohre? ist doch ein original schlitzrohr, gelle?

kann ich dir sagen, wenn der motor drin ist... die gummis sind auf jeden fall bombenfest in ihrem sitz. da die alten gummis so porös waren, dass ich sie mit dem finger herauspulen konnte, stellte sich mir die frage nach "drin lassen" oder "neu machen" auch nicht.

fett. ich hab' sie mit einer schraubzwinge reingedrückt. und die gummis hab' ich vom SIP...

sach mal, irgendwie raffst du's nicht, oder? bei soviel ignoranz fällt mir nichts mehr ein... 1. http://www.germanscooterforum.de/index.php...=130609&hl= 2. http://www.germanscooterforum.de/index.php...=130178&hl= 3. http://www.germanscooterforum.de/index.php...=129924&hl= 4. http://www.germanscooterforum.de/index.php...=129708&hl= 5. http://www.germanscooterforum.de/index.php...=125107&hl=

schade, zu weit weg für mich... *click*

der simmerring dichtet gegen die bremstrommel ab. halte deren innenstumpf mal an den ring.

nein, der simmerring kommt direkt in die bremsankerplatte. zu langsam...

jo. musst nur die distanzscheibe und die mutter und sicherung von der PK nehmen (anderes gewinde).

wollte fast seine zwei 19er gaser ersteigern, sind mir aber doch zu teuer geworden... auch viel zu hohe versandkosten, der knabe.

schau mal ins wiki...

glasperlstrahlen und mit schleifvlies hinterher drüber. bloß nicht noch lackieren danach, sieht nach einer weile panne aus, da dort ja auch viel beim fahren aufgewirbelt wird und macken hinterlässt.

ja.

ich hab' den bereich vorher noch mit bremsenreiniger und wattestäbchen ordentlich gereinigt, weil's vorher ziemlich geknirscht hat (durch's glasperlstrahlen des deckels).

na, morgen wirste da auch nicht glücklich werden, wenn du vor'm baumarkt stehst...