Spiderdust

im prinzip nicht egal. polräder kann man nicht wild surcheinander mischen, die müssen schon zur verbauten ZGP passen (und zum kurbelwellenkonus, klar).

moinsen! gleich mal wieder zur arbeit. junge, bin ich platt mittlerweile...

steck' dir 'nen 130er polini doppelansauger (auch DoA genannt) mit 24er vergaser auf den motor. wird mit dem LTH road (der allerdings mit knapp 400,-? nicht billig ist) schon gut spaß machen, da der auf eher zahme steuerzeiten ausgelegt ist.

selber machen.

für original PV setup?! was willst du mit den anlagen? ansonsten für mit gepäckfach: LTH Road (den bekommt mein winterprojekt) oder VSP Road (von stoffi's).

moin, suche den o.g. schriftzug. hab' den stahlfix schon angeschrieben, er hat leider keinen mehr. aber vielleicht hat ja jemand noch einen und möchte ihn loswerden.

moinsen! heute der dritte tag bis 22.00h arbeiten... wird an deinem browser bzw. den einstellungen des selbigen liegen. pennah hat die gleichen probleme mit dem fuchs, mit dem IE aber nicht. ich hab' wiederum auch mit fuchs in neuester version keinerlei probleme.

ET3 banane, bilder gibt's in den einschlägigen shops.

suche immer noch.

die PK/PX haben das pedal der späten special, ja. wenn du eine frühere special hast (mit rundem pedal), muss evtl. das loch im trittbrett etwas erweitert werden.

ich war bisher immer ganz ohne plakette in H. ich vergesse immer, mir mal so'n ding zu besorgen...

allet jute auch aus HI!

jo, ich würde den motor auch auf halde legen (gut konserviert ins regal) und einen standard-motor reinhängen. die elestart kurbelwelle verträgt das tuning nicht so recht gut, wie man hört und es wäre doch arg schade um das gute stück, wenn die welle abschert ob der mehrleistung, für die sie nicht gedacht ist.

feierabend! dat wird dann aber zeit! konzerte sind was feines! mein erstes war damals anno '94 die toten hosen in bremerhaven stadthalle mit damaliger freundin. schee war's! vorher auch schon ein paar local-bands aus CUX gesehen, aber die zählen nicht so recht...

zylinderhaube hab' ich liegen. siehe signatur.

piaggio deutschland (piaggio-händler), vorher zur zulassungsstelle gehen und unbedenklichkeitsbescheinigung holen.

wenn's hier um eine sammlung aller anlagen geht: der LTH Road ist für etwa 170-180° auslass gedacht, also perfekt für 'nen alltagstauglichen tourer.

scheiß abmahn-wahn!

ich weiß halt nicht mehr, in welchem. hab' wegen meines neuaufbaus jede menge teile gekauft und das bei so ziemlich jedem shop... werde aber mal gucken, oft hab' ich die rechnungen aufbewahrt, vielleicht finde ich noch was.

hab' ich vor 'nem jahr noch in irgendeinem shop mitbestellt.

kaspersky bringt bei mir keine meldung...

kunta fuhr mit der PX wohl mal so, also mit ohne HD (meine ich zu glauben).

selbstgemachte rennwelle hätte ich da, siehe signatur.

mr.VespaGS bietet die dinger an. sehr gute qualität!

umrüstlager ist einigen berichten zufolge nicht ganz so haltbar wie ETS welle in ETS gehäuse mit original lager. hab' ich aber keine erfahrung mit, kann also nix bestimmtes dazu sagen.