Spiderdust

Wird eigentlich schon ganz gut im 170er Topic behandelt: https://www.germanscooterforum.de/search/?q=tmx&quick=1&type=forums_topic&item=439006&start_after=any&updated_after=any https://www.germanscooterforum.de/search/?q=vhsh&quick=1&type=forums_topic&item=439006&start_after=any&updated_after=any

Ich ging davon aus, dass der Drehschieber dann entfernt wird. Also ein großes Loch sollte schon im Gehäuse sein und in dem Fall ist es relativ egal, ob du deine Drehschieberwelle weiterverwendest, weil sie eh vorhanden ist, oder eine Vollwange kaufst. Eine Membran auf einen intakten Drehschieber zu schnallen wird immer Nachteile haben.

Geht auch mit Drehschieberwelle.

Ich hätt' wohl tatsächlich mal frei, könnte also klappen.

Von wo aus, soll heißen: Standort?

Nimm doch einfach nur den Schaumstoff aus dem Filter, das sollte doch schonmal eine Drossel weniger sein.

Solange der Pott voll eingefedert nirgends anschlägt, sollte es das auch nicht. Ich musste zum ersten Mal beim 170er Egig höherlegen. Zuvor noch nie, auch mit 8mm Fußspacer nie.

Egal. Ich setze es aus alter Gewohnheit so ein, dass die Beschriftung am Rand sichtbar ist. Ob der zu tief ist, weiß ich nicht, hab' ich in der Tiefe nie versucht. Ich setze immer bündig ein. Hol raus, das Ding und in die Tonne damit. Der sollte eh erst eingesetzt werden, wenn das Gehäuse zusammen ist und die Welle drin steckt. So kann die Dichtlippe nicht versehentlich verletzt werden.

Originale Special hat bei mir knapp über 27cm am Heck. Spaßroller mit V50 Rahmen, 3.50er Reifen und BGM Stoßdämpfer + irgendwas um und bei 2,5-3cm Höherlegung hat grob 30cm hinten.

Meinst du hier Nr. 14? https://www.scooter-center.com/gabel-vorderrad/c-33816.html

Braucht man nicht. Luftfilter abschrauben, Vergaser lösen, Vergaser ohne Luftfilter einfach nach oben entnehmen. Der SHB ist doch lütt. Ist Mist. Sehr gut, zumindest mit einem 133er Polini. Der 20.20L (der mit dem Trichter) konnte mich aus anderen Gründen nie so recht überzeugen, war bei mir immer recht zickig. Hast du den mal vermessen oder die Möglichkeit? Wäre interessant.

Nimm einfach drei etwas härtere als die, die original drin sind. Das sollte aus jeder Artikelbeschreibung hervorgehen. Oder wenn du Largeframer bist, nimm drei Cosa-Federn und steck die in drei der originalen Federn.

Verschmolzen.

Ganz außen am Ende des Konus messen. Gegebenenfalls den Halbmond rausnehmen. Und noch schöner wäre es, wenn die Auflagefläche noch weiter innen in Richtung Kurbelwellenwangen ist.

Nach eingehender Beratung im Team sind wir zu dem Schluß gekommen, dass dieser Bereich (Gegangen, aber nicht vergessen) nur ehemaligen, also verstorbenen GSF-Mitgliedern vorbehalten sein soll. Hier soll die GSF-Gemeinde die Möglichkeit haben, Trauer und Mitgefühl auszusprechen und auszudrücken, wenn (teils langjährige) User ihre letzte Reise antreten. Wir bitten darum, dies künftig zu beherzigen.

Die Farbe auf der Trommel hat schon gut Bläschen geworfen.

Danke für alle Hinweise an den TE. Er wird aber schon merken, ob der Preis passt oder nicht. Hier bitte auf weitere Beiträge zu dem Thema verzichten.

Hast du Lenkerendenblinker bzw. den Gegenhalter für die Blinkerinnenrohre montiert? Dann kann das Teil verbogen sein und am äußeren Rohr schleifen.

Und täglich grüßt... Es wird wieder ein Ort zur monatlichen Wurstung gesucht. Vorschläge sind gerne gesehen.

Naja, darum geht's doch. Dass sogar nagelneue Pleuel diesen Winkelfehler in unterschiedlicher Ausprägung haben können (mal ungeachtet des zurecht beanstandeten Prüflings, der wohl schon 2 Lagerschäden hinter sich hatte).

Für mich als Dummbatz: es geht um diese Abweichung, richtig? Ich hab's mal ein bisschen übertrieben, um es zu verdeutlichen: Also liefe der Kolben dadurch krass gesagt schief im Zylinder?

Ist das ein echter Keihin? Mein 33er PWK wird beim 170er Egig nicht leergesaugt. Ein 8mm OMG Benzinfilter hängt noch davor, läuft problemlos. Ist aber halt kein AS.

Das bestreitet auch niemand. Es bedarf dazu jedoch keiner Meldung über das Foren-System, das könnt ihr auch ganz zivil hier selbst ausdiskutieren. Denn auch davon lebt ein Forum und manchmal braucht man (in dem Fall der Themenstarter) auch mal Gegenwind in Form von anderer Meinung bzw. Klarstellung. Dieses Recht spricht euch niemand ab. Mal davon ab: du/ihr solltet mal ältere Beiträge von PR lesen. Dann sollte klar werden, dass er durchaus einiges hält von eurem Kram. Er versucht, hier einen generellen Mangel aufzudecken, unabhängig von irgendwelchen Herstellern. Und wenn er dabei übers Ziel hinausschießt, habt ihr die größte Expertise, das klarzustellen.

Aber warum schaffen die das und "wir" nicht? Mir ist schon aufgefallen, dass die Simson-Wellen scheinbar immer gut verpackt verkauft werden, ist dort wohl normal. Wenn ich hier eine Ü500,-€ Kurbelwelle kaufe, bekomme ich die lose in Noppenfolie gewickelt rumfliegend in einem dünnen Karton. Bei Mazzu und Polini funktioniert das und das sind keine Premiumwellen. Fabbri, Falc, Egig werden wie eben beschrieben verschickt. Das kann's doch nicht sein!