Spiderdust

KK eventüll ja, Express eher nein. Beim Andro war ich gestern erst, um meinen Fior di Latte Vorrat aufzustocken.

Puh! Hab' grade auf der Blumenauer einen schwatten und inner Buxe einen braunen Streifen hinterlassen. Benz hatte sich spontan antschieden, von linker auf rechte Spur zu ziehen, als ich direkt neben ihm auf ebenjener fuhr. Kleine Rodeoeinlage macht wach, wenn man auf dem Heimweg vonner Arbeit in Gedanken schon auf der Couch liegt...

Beim 170er ist der Auslassflansch höher als bei "originalen" Zylindern (und originalähnlichen). Dadurch sitzt auch der Auspuff höher und schlägt bei voller Einfederung unter's Blech, sowohl bei V50 als auch (mutmaßlich, was man so liest) bei PK. Dadurch ergibt sich die Notwendigkeit, höher zu legen.

Abgeknipste dünne Spax-Schraube je zur Hälfte in beide Hüllen gedreht, Stückchen Panzertape drum und mit der alten die neue Hülle durchziehen.

Da bin ich ja gar nicht so weit weg mit meinem Drehschieber. Und ich hoffe, über'n Winter noch ein kleines Bisschen rauszukitzeln. Hab' da noch 1-2 Ideen.

Ah, ok. Stand nicht in der Stellenbeschreibung. Micha sagte was von der Seite. Gibt's da auch einen Zugang zu?

Nicht aktuell, aber: http://www.w-u-r-st.de/hannover/bisherige-lokale/ Wer pflegt(e) das eichelich?

Nette kleine Runde. Wo war dems Humma? Egal, Tee ist aufgesetzt, gleich Couch und dann Bett. Wecker klingelt gleich...

"Das kann man glaub machen" Glaube ich.

Hab' ich so geplant, ja. Aber wohl nicht bis in die Puppen, wegen Frühdienst Mittwoch.

Von mir klare Empfehlung für die Revolver. Der Support ist klasse und du kannst die Federbestückung direkt so wählen, wie du sie brauchst. Einmal den Fräser oder die Feile reingehalten passt sie auch mit gelagerter Andruckplatte für XL2 Deckel.

Dienstag geschlossen. Machst du klar?

Zur Not gäb's immer noch 'ne sehr nette indische Restaurationsbetreiberin, die ich immer gerne unterstützt sehe. Falls sonst keiner eine Idee hat...

01.10., 19hundert, grob 10 Personen, mal mehr, mal weniger. Edith bittet um Meldung, wenn final gebucht wurde.

@alter Wikinger Danke! Ich würde das mit weiterem Anfahrtsweg für quasi alle aber eher in die Schönwetterzeit legen. Aktuell entwickelt sich das Wetter eher in Richtung Herbst, den wir ja nun auch haben. Da wird nicht mehr jede/r mit dem 2-Rad fahren wollen. Die Diskussion mit Fresstempel vs. Kneipe gab's in der Vergangenheit schon. Ohne eine Umfrage gemacht zu haben, scheint mir anhand meiner Beobachtungen bei den Wurst-Terminen durchaus der Wunsch nach Verköstigung heutzutage bei vielen vorhanden zu sein. Von daher kann man das durchaus mit einplanen, denke ich. Eine nette Kneipe ohne Festkost darf aber auch gerne gebucht werden. Letztlich bin ich aber nur der Verkünder der frohen Botschaft. Suchen und kümmern darf die Gemeinde selbst, d. h. jeder hat es selbst mit in der Hand. Mach' ma' gerne. Die Doktrin des nicht-2x-am-gleichen-Ort-Wurstens wurde ja aufgehoben.

Das Reifentopic wurde ja schon verlinkt. BeiSeWäi: die BGM sind top, sowohl als Classic als auch als Sport.

Ich hab Quatsch geschrieben... Im Pedal ist ja der Schalter dauerbelastet und bei Betätigung entlastet. Knoten im Hirn.

Loift! Allerdings nur mit Öffner Schalter. Mit Schließer Dauerleuchten und bei Betätigung geht Bremslicht aus.

Der Vergaser wird verharzt sein, wenn der Sprit verdunstet und das Öl aus dem 2-Takt Gemisch zurück bleibt. Daher zerlegen, reinigen am besten im Ultraschallbad, alles mit Druckluft durchpusten und mit neuem Dichtsatz wieder zusammensetzen. Tank vermutlich ähnlich, wobei ich auch schon alte Tanks gesehen habe, die top aussahen. Je nachdem, wie der Roller gelagert wurde, können auch die Bowdenzüge hin sein, weil verrostet. Das Getriebeöl kann auch verharzt sein. Ich hatte mal einen Motor, da war vom Öl nur noch eine gummiartige Schicht übrig, die sich am Motorinneren abgesetzt hatte und wie Folie abgezogen werden konnte. Also alles kann, nichts muss. Bei meiner Special, die 16 Jahre stand, als ich sie kaufte, musste auch einiges gemacht werden, aber der Motor blieb noch weitere 10 Jahre ungeöffnet.

Mit Rücklicht meinst du Rücklicht oder Bremslicht?

Scheint so... Korrektur: am BLS kommt 2x schwarz und 1x blau an. Der neue BLS hatte einen Wackler, der ist jetzt behoben. Aktuelle Situation: Bremslicht leuchtet dauerhaft, beim Bremse betätigen geht alles Licht aus, also vorne, hinten, Bremslicht, Blinker. Alles aus. Motor läuft weiter. Bin verwirrt.

Dem @Goof allet Jute!