Spiderdust

Die Patienten sehen das wohl anders. Ich hab' tatsächlich grade zwei Bewohner in der WG, beide nach Bursitis-OP. Besagter Bewohner am Ellenbogen, der andere hat damit schon seit letztem Jahr herumlaboriert. Problematisch war hier die Tetraparese mit ziemlicher Fehlstellung u. a. der Kniegelenke und dadurch starker Überlastung. Die Patella wurde in dem Zuge gleich mit geflickt, das wurde im Annastift gemacht, da er dort in der Kinder- und Neuroorthopädie eh in Behandlung ist und regelmäßig mit Botox die Falten weggespritzt bekommt. Ich baue ihn gerne damit auf, dass andere Leute teuer Geld für sowas zahlen und er das von der Kasse bekommt. Seit dieser Woche darf er jetzt langsam wieder das Bein belasten. Ich hoffe nur, die Beugung ist danach wieder möglich, da er immer viel mit seinem Dreirad unterwegs ist.

Top! Ich hatte kürzlich Kontakt mit einem angehenden Viszeralchirurgen in der Notaufnahme des Clemi. War mit einem Bewohner dort, Bursitis rechter Ellenbogen mit beginnender Nekrose, war schon gut 5-Mark-Stück groß. Die haben ihn gleich da behalten, OP war am Folgetag. Doof ist, dass es der einzig brauchbare Arm ist, wegen Hemiparese mit spastisch unbrauchbarem linken Arm. Krass war die schnelle Entwicklung: von der ersten Schmerzäußerung ohne sichtbare Veränderung bis zur OP vergingen 1,5 Wochen! Nebendüse dicht. Am WE hab' ich Dienst, du könntest aber wohl ab etwa 15 Uhr vorbei kommen.

Das Eintauchen beim Bremsen verhindert kein Dämpfer, egal welcher. Dazu braucht es immer ein Anti Dive.

Ich hab' auch schon einen Filzring hinter der Gusskappe gefunden...

Wolltest du nicht mal Chirurg werden? Sind OP-Tische eigentlich höhenverstellbar? Ich hab' beim letzten Mal (Septumkorrektur) nicht aufgepasst. Ist für 'nen Start ok, jedoch kann man am Ende durchaus bei landen.

AGELess

Wie alt is'n der Sprit?

Die verbaue ich grade an meiner PKs, weil die mit den originalen Dämpfern mies zu fahren ist. Hier auf'm Schnellweg sind einige Brücken mit Querfugen alle 10m, die x-fach geflickt wurden und einen ziemlichen Versatz haben. Das ist wie Rodeoreiten, den Roller versetzt es bei jeder Fuge. Ich weiß nur nicht, ob ich grade Lust habe, die Gabel für den vorderen Dämpfer zu ziehen, aber muss ich wohl...

Die 80er hat einen 19.19er Vergaser und der passt nur auf den entsprechenden Stutzen. Sofern da kein ASS verbaut ist, der eigentlich für die späteren O-Ring Varianten gedacht ist, wird es der richtige sein. Zumal der O-Ring ASS ein 3-Loch wäre.

Ich könnte mir vorstellen, dass es dem Prüfer egal ist, ob du die Karre anschiebst. Das wiederum ist aber vermutlich wieder von Fall zu Fall unterschiedlich.

Ich geh' gleich runter in die Garage, kommste vorbei.

Hoffentlich stilecht mit 25km/h.

Hast du mal geschaut, wieviele Filzringe drin sind? Wäre nicht das erste Mal, dass man dort mehr als einen rausholt. Ansonsten ist es eigentlich nur wichtig, dass die Schlitze komplett über das innere Rohr des ASS gehen. Dieses schaut ja weiter raus als Gusskappe und Schelle. Insofern ist es je nach Toleranzen durchaus manchmal normal, dass man die Schlitze von außen noch sehen kann.

Ich würde dennoch die Kupplung nicht ausschließen wollen. Die ist vermutlich kurz vor knapp am Ende und auch eine rutschende Kupplung lässt sich ja schalten. Ansonsten hübsches Gefährt in 'nem schicken Zustand!

-2°C ging gut, die Handschuhe funktionieren (bis auf die äußersten Fingerspitzen). Nur leicht zu groß sind sie in ihrer Einheitsgröße. Meine SF-Hände wollen es etwas kleiner, die klobigen Dinger haben schon den einen oder anderen Verschalter verursacht. Dann noch eben getankt. 0,4L war noch im 5L Tank.

Das sagst du seit Jahren. Ich nutze das Vers.-Kennzeichen der Special heute noch ein letztes Mal, bevor morgen dann das neue schwatte drauf kommt. Die beheizbaren Handschuhe lade ich grad noch nach, damit's heute Abend bei voraussichtlich -2°C aushaltbar bleibt (mimimi und so).

Stimmt, ein Foto wäre sicher hilfeich und würde die Preisfindung vereinfachen. Insofern war das von mir Mutmaßung. Waren von den anderen zwei Teilen nicht auch mal Bilder da? Wenn das Teil des Fragestellers tatsächlich ein schon gelaufener originaler Pott ist, wäre das schon geil und ich würde das wohl (um der Fragestellung Genüge zu tun) um 60-90,-€ einschätzen. Ich tu mich schwer, da was 3-stelliges zu sehen, aber wer weiß, was mancher zu zahlen bereit ist. Ich hab' auch schon die sog. NOS Pötte für über 200,-€ angeboten gesehen, bezweifle aber, dass die zu dem Preis weggegangen sind. Meine zwei sog. NOS hab' ich jeweils für unter 50,-€ bekommen. Einer läuft auf einer PKs mit 133er Polini sehr schick, musste aber 2x duchgeschnitten und neu verschweißt werden, bis das passte.

Auspuff schon verkauft? Wenn's ein sogenannter NOS Pott ist, wird der ziemlich sicher nicht passen. Ich weiß nicht, wo die herkommen, aber ich hab' hier zwei, die nicht passen. Ebenso war das kürzlich Thema im SF Bereich, dort passten die auch bei einem nicht. Man bekommt das Ding montiert, aber wie man sieht, sitzt dann der Körper viel zu steil. Auch geht das Krümmerrohr viel zu eng an der Schwinge vorbei. Die Stilmotor Abdeckung wird gern 3-stellig angeboten, aber ob die jemals zu dem Preis verkauft werden oder wurden, ist unbekannt. Meine Abdeckung hab' ich regulär im Auktionshaus erstanden. War zu einem Startgebot von 30,-€ reingesetzt und ich war der einzige Bieter. Schien nicht so interessant gewesen zu sein für weitere Bieter.

FAZialisparese

16Nm drückt meine PKs mit (fast) gestecktem 133er Polini auch nicht, aber die Kupplungslaschen waren nach kurzer Zeit schon stark deformiert, was auf mangelnde Ruckdämpfung schließen lässt. Jetzt sind härtere BGM Federn drin, mal schauen, wie lange das hält. Im roten Roller mit 20PS/17Nm sind Falc Federn drin, die Beläge sehen nach einer Saison Top aus. RMS würde ich als originalähnlich einschätzen. Fahr das halt erstmal so. Wenn die Belaglaschen halten, ist gut. Wenn nicht, muss halt was härteres rein.

Die sind für fast jede Anwendung zu weich. Ich hab' bisher nur das GSF Repkit verbaut, da geht das eigentlich recht gut. Gibt's ja leider nicht mehr...

Messen und richten kostet irgendwas um 50,-€ + 2x Versand. Ist auf jeden Fall günstiger als jede neue Welle und auch (Achtung, böses Wort) nachhaltiger. Zudem ist das Material der alten Wellen meist deutlich besser als bei heutigen Billigwellen, wie powerracer schon schrieb. Bei gebrauchten Wellen kann man auch schnell ins Klo greifen, ebenso bei neuen, wenn man sieht, wie die manchmal verpackt sind.

Eindeutig! Der Seitenaufbau ist echt fix jetzt.

USambaraveilchen

Niemals die Email Adresse rausgeben, die wird nirgends von niemandem benötigt! Außer bei Paypal, klar. Die wollen die Mail-Adresse, um dir dann gefälschte Mails (angeblich von eBay) zu schicken, in denen dir mitgeteilt wird, dass der Käufer bezahlt hat und du versenden sollst.