Spiderdust

Auch echte San Marzano? Wobei ich die Mutti Polpa nehme. Das sind zwar keine San Marzano, aber trotzdem sehr lecker. Die Mutti San Marzano gibt's beim örtlichen italienischen Groß- und Einzelhandel, sind mir aber zu teuer.

Naja, das kann man lernen. Ein billiger Lötkolben aus dem Baumarkt tut es erstmal auch.

Ich fahre auch noch eine, aus einer "Hello Kitty" Alu-Trinkflasche gebastelt. Wurde im LF-Bereich ausführlich besprochen (das einzige Mal, dass ich dort mal was gelesen und geschrieben hab'...). Ich fand das damals gut. Jetzt fahre ich sie eher aus Gewohnheit weiter.

Da bin ich Freitag zum Pöbeln.

1. Bitte schreibe deinen Text nicht in <Code>, das ist unlesbar. 2. Tausche doch einfach mal den Pickup (#2 auf dem Bild) von der einen Zündgrundplatte (die mit Zündung, aber ohne Licht) auf die andere.

Stimmt, das Pinasco gibt's auch noch (und von BGM ebenso). https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Pinasco-Ritzel Der 3.50er Reifen hat einen größeren Durchmesser, dadurch verlängert sich die Übersetzung. Das hat den gleichen Einfluss wie eine längere Primär. Passt halt nicht immer Steck&Spiel und kann schleifen, da der Reifen eben auch breiter ist. Zudem ist er laut deiner BE nicht zulässig (der Zylinder aber auch nicht, insofern...).

Bis eben waren noch ein paar da.

Ich bin Freitag an der Küste...

Trotz der weiten Anfahrt könnte ich es wohl schaffen heute.

Die Felgen kannst du weiterverwenden. Je nach Reifen ist es jedoch möglich, dass der an der Motorschwinge oder am Kupplungsdeckel schleift.

Wenn du nichts an der Übersetzung ändern willst, kannste da nicht viel rausholen. Ein DR75 Formula ist drehfreudiger als der normale. Du könntest sonst noch auf 3.50er Reifen gehen und damit die Gesamtübersetzung verlängern.

Öffentlicher Parkraum und so. Nicht alle stellen ihren Fuhrpark auf privatem Grund ab. Mit der Steuer aber generell eine fair klingende Variante, durchaus.

Absolut! Hatte ich vergessen zu erwähnen.

Genau! Die Grünen sind an allem schuld! OPEC, Putin, Schwarz-Rot (die haben das mit der CO2-Besteuerung damals beschlossen; vor allem Schwarz, Rot hat sich eher mit sich selbst beschäftigt) können das nicht gewesen sein! Nein! Die Grünen sind schuld! An allem!

Dazu fällt mir das ein: Finde den Fehler...

Weil mir das sonst noch nirgends so aufgefallen ist bei anderen Zylinder-Topics. Da bohre ich tatsächlich einige 10mm Löcher über dem ASS, um die Warmluftabfuhr zu verbessern. Hier wiederum hat mir immer ein Standard PK-Lüra gereicht, auch bei 35° und 250km über Land mit 20PS.

Ich würde 'nen Teufel tun und das beschnippeln! Warum sollte man das machen? Läuft der Zylinder thermisch so instabil, dass er jedes Quentchen Luft braucht, um nicht zu klemmen? Dann überlege ich mir das nochmal, hatte für den Winter evtl. auch mit einem 170er geliebäugelt...

Mein UVEX ist auch Neon-Gelb. Hab' ich aber ganz bewusst so gewählt, da ich sonst eher dunkle Kleidung trage und als Autofahrer selbst weiß, dass man die Neon-Sachen einfach deutlich besser wahrnimmt.

Jehova!

Alda, wat'n krasses Gewäsch!

Es gab mal irgendwann in grauer Vorzeit Tests und dabei kam raus, dass die SS-Banane weniger kann als eine ET3 Banane, wenn ich mich recht entsinne.

Repro SS-Banane.

Für 30cm solltest du einen Teigling von etwa 270-280g anpeilen. Damit er sich nicht wieder zusammenzieht, muss er ausreichend Zeit zum Entspannen bei RT bekommen. Bei mir reichen da normal so 4-5 Stunden nach dem Schleifen der Ballen.

Schutzfaktor ist damit halt gleich Null. Die Haut über der geborstenen Schädelbasis bleibt aber vielleicht heil.