Rita

Bremlicht gehört 6V15w rein (Modell D) bei (Modell I) gehört 10w zu niedrige wattzahl (oder kaputte Birne) killt den Zündfunken (nur Modell D) Rita

ein graues und ein schwarzes bleiben unter der Kakade unbelegt.... ist lila an lila?? kann ich net erkennen... am regler und am Blinkrelais könnte auch ein Fehler sein... rot und rotblau vertauscht??..... Rita ich schick Dir jetzt PN mit Telefonnummer

Bilder hier rein... nachherzustand natürlich... Rita o biste daheim ??

Scooterboys = Rollerbubis Rita

Deine?? oder beim Arbeitgeber?? Rita

Auffahrrampe liegt doch vorm Tisch Rita

Platz genug ist jetzt da....Regale fehlen noch...Hebebühne muß noch ne gescheite her... und ein Palettenhochhubwagen der Jogi darf gerne mal zum Ordnung machen reinschauen.... und so gute 100 Roller müssen noch rübergekarrt werden Rita

richtig Rita

wenn da Zündchloß über Lock hinaus nach links zu schließen geht und 6 Kabel hat....JA sonst nein Rita

dann erbittet Du vom Prüfer eine Zweitchrift... normal darf die Zulassung das aber net.... Rita

anderen Regler anderes Zündschloß paar Meter Kabel und Ahnung von Elektrik Rita

sondergrößenkennzeichen könnt ihr bei mir bestellen Rita

du willst doch nur nicht zugeben, daß die jetzt 0,9 km/h langsamer ist Rita

ich hab den Eindruck, die hatte schonmal einen Unfall... schaut krumm aus... Rita

Richtig!! Rita

ich zahle für meine 50er 13,51 incl. TK ohne Selbstbeteiligung fürs Versicherungsschild letztes Jahr 185.- incl. TK mit 150.- SB...... na ... klingelts Rita

die Zulassung meiner beiden 50er dort ist ja schon über 20 jahre her.... da haben sich die Vorschriften ja schon paarmal geändert....bei mir stehen da ja ganz andere §en als bei aktuellen Zulassungen, die hier im Topic eingestellt wurden.... Rita

50 Special hat doch eh das gleiche Rücklicht wie die 125er Primavera.... Rita

sfera80 SKR125 oder bissl größer X9/500 hätte ich am Start Rita

das kennzeichen einer zugelassenen 50 aus einer nahegelegenen Stadt hat der Gruppenleiter am Rechner aufgerufen... außerdem sind ja 2 meiner fuffies seit 93 in Ffm so zugelassen... er hat auch im Gespräch positiv geklungen... und hats am nächsten Morgen unerledigt zurückgegeben....mit fadenscheiniger Begründung..."fehlende Rechtsgrundlage" bei meinem Oldtimer haben die sich ja auch geweigert, oldstyle Kennzeichen ohne blauen Fleck zu stempeln... Rita

mit Unterdruck entlüften....erst hinten, dann vorne ist prima....aber oft sind die Leitungen zugemoddert... dann hilft nur der Trick mit ner alten SKR Bremspumpe(oder ET4 oder ähnliches...) Rita

Radbremszylinder habe ich eigentlich immer lagernd... Hauptbremszylinder werden bei bedarf bestellt Behälter sind laut Computer noch 3 NOS lagernd Leitungen spüle ich gerne mal mit ner alten SKR Bremspumpe in Gegenrichtung durch... Verbindungsschlauch hab ich letztens den letzten verbaut....mal gucken ob Piaggio noch neue beischafft.... für ne TPH hatten wir vor ein paar Tagen neu... aber der ist zu kurz... evtl ist einer von ner MP3 geeignet Rita

die papiere sollte man Dir aushändigen... allerdings mit dem Stempel drin "ungültig" und dem Vermerk, daß ZB 1+2 ausgehändigt wurden Rita

nein!! nicht bei neueren Lusso Elestart.... (da geht Batterie minus an den Motorblock .... und da erst ans schwarze Kabel vom Kabelbaum) nur bei PX alt mit Batterie....geht's von der Batterie an die Befestigungsschraube des Reglers Rita