Rita

Walldorf bei Mörfelden... nahe Ffm ?? Rita

8A sind richtig...(Anschlüsse im Sicherungshalter auf Korrosion checken....die gammeln gerne) sowohl dauerplus als auch übers ZS geschaltetes Plus laufen über die Sicherung... USB Buchse zieht nicht viel... (hab ich teils schon bei Lusso übern Hupengleichrichter versorgt... für Handy oder Navy) Rita

Tachoritzel nach unten rausnehmen... Halteplättchen der Tachowelle abschrauben... Gummi rauspopeln.... mit Durchschlag oder etwas ähnlichem von unten duch die Bohrung stochern.... dann sollte das ausgebüxte Endkäppchen rauskommen... Gummi reinfummeln Plättchen anschrauben... aber nicht festziehen... Welle bis Anschlag rein...anziehen Tachoritzel mit ner ordenlichen Portion frischm Fett von unten reinfummeln.... ritzel bissl drehen dabei... größere Öffnung Richtung Tachowelle (wirkt wie ein Trichter) wenn nötig Rad dabei vorsichtig ein bissl hin und her drehen Deckelschrauben unten zuschrauben... Probefahrt... Rita

mit prüflampe checken, ob an den 3 Blinkern Strom ankommt oder mal zu mir kommen zum "betreuten Schrauben" Rita wo biste daheim ??

ich wohne in Ffm und bin Werkstattleiterin im Piaggio-Center in Mainz-Finthen habe meine eigene Kleine Werkstatt in Ffm Nieder-Erlenbach guck mal die letzten paar Seiten im Topic "Schrauberwelten" Rita

Hallo gv125 Lenkerflattern liegt meist an nicht oder schlecht gewuchteten Rädern.....(kann halt nicht jeder Monteur) ansonsten empfehle ich A: nimm Michelin City Grip B: komm rüber nach Vespaforum.de Rita PS wo biste daheim ??

ähliche Unterhaltung hatte ich wegen rotem Versicherungsschild.... Rita

die ist nur für die Zündung woher hattest Du den Regler ?? Internet?? oder Orininalteil?? ansonsten check mal die Stecker im Kabelkästchen aufm Motor Rita

da irrst Du dich aber... Verkabelung hatten die meisten.... Piepser mußte nachgerüstet werden Rita

originale gelbe Gläser hab ich da kleinere Rücklichter mit Prüfzeichen auch Rita

was haste denn an Papieren `?? Rita

wo bist Du zuhause?? Rita

ist das ne deutsche V50 oder eine gebraucht aus Italien importierte?? Rita

originalteile gibt's bei mir.... Rita

schwarz ist ja die Masse Rita

anhängersteckdose... Rita

blau an schwarz gelb bleibt unbelegt Rita

Zündschalter und Madenschraube können am Platz bleiben schloß auf Off drehen mit Schweißdraht in das Loch unten tasten.... fühlen, wie Du die Sperre hochdrückst....kräftig am Schlüssel ziehen... schloßgehäuse sollte samt Schließzylinder rausrutschen..... neues schloßgehäuse reinstecken... mit Schraubendreher auf ON stellen Schließzylinder einführen (rausstehende Nase in Position 7Uhr mache ich Dir in Sekunden... Rita

da stehe ich aber vor Dir in der Schlange.... Rita

bei 80er PX ists 621 bei 125er aus 79/80 BJ käme auch 919 in Frage.... bei ner 200er glaube ich nicht....zumindest nicht in D Rita

kann Peterle lesen ?? Rita

meinste, die liegt da 8Jahre rum.... ??? Rita

da kann er seinen Arsch drauf verwetten..... nach 621 kam 624 und 625 die sind richtig knallrot und schwer voneinander zu unterscheiden.... das dunkelrot ist 612 und nicht 621 Ende der Durchsage Rita

rot 621 Rita

würde ich so sehen... Rita