Rita

95 wurden die von einer Firma in Penzberg importiert und vertrieben... recherchier doch mal, obs die noch gibt...wenn ja...dürften die doch Unterlagen haben... Rita

und sobald der Verkäufer aufgeflogen ist..... steht die Kripo bei den Käufern auf der Matte.... gabs hier schonmal ein Topic zu.. Rita

ich bin halt über 60 und zu unsicher mit dem großen Auto sooo weit rechts zu fahren....da schlenkerts halt als mal... will ja net, daßmir son Depp reinfährt... genauso wie ich mit nem 50er Roller in der Mitte der Fahrspur fahre... und net am Bordstein entlang... Rita

und die italienische PK50 HP hatte einen normalen Auspuff und einen Alukrümmer, der sich im Knick auf 9 MM verjüngte... damit man mit geringstmöglichem Aufwand (1 Krümmer 2 Dichtungen = ca 15-20€) entdrosseln konnte Rita

mitm Wohnmobil fahr ich dann immer soweit links, daß die sich net trauen.... Rita

Fahrzeugschein kriegst Du wieder... da wird nur drauf vermerkt, daß abgemeldet... 125er vor 96 hatten alle Brief ... erst ab 96 Betriebserlaubnis... ABE gar nicht.... die haben nur 50er und 125er, die nach 96 neu in D verkauft wurden.... also PX125 z.B. oder moderne automatic Vespas Rita

ich verbrauche mit der GTS300 knapp 3,5L beim gemütlichen Spazierenfahren... und bis ca 4,6 wenns eilig ist... weiß nicht, wie man da 6L durchhaut...?? von Ampel zu Ampel mit digitalem Gasgriff ?? Rita

1 Kennt jemand ein 12DC Blinkrelais mit Ausgang für Blinkkontrollleuchte? habe ich am Lager 2 Warum gibt es eine Verbindung von der Blinkerkontrollleuchte zum Blinkerschalter über rot/schwarz? weil das Blinkrelais abwechselnd rot und weiß bestromt 3 Schwarz vom Kabelbaum ist nicht für den Anschluss der Vape ZGP brauchbar da auf Masse liegend -> Konflikt mit Anschluss als Vollwellenregler -> Separates Kabel zum Vape DC Regler legen -> Blaues Kabel von ZGP kommend ebenfalls an Vape Regler sollte funzen auf der Grundplatte schwarz ans Spulenpaar löten ohne Verbindung auf die Platte 4 Gegeben dem Fall, dass ich einen passenden Blinkgeber finde: Wenn ich dann Rot (bisher am alten Regler) an den 12V DC Ausgang des Vape Reglers hänge und Grün/Grau mit Rot/Weiss verbinde, müsste erstmal alles funktionieren, oder? Oder mag zB die Benzinstandsanzeige dann nicht mehr? grau zum Tacho an weiß vom Zündschloß 5 Downside: Regler hängt auch bei Zündung aus noch an der Batterie, was zu vermeiden ist, richtig? wäre easyüber ein Relais zu trennen 6 Wieviel A verträgt das Zündschloss? Hupe ist ja eigentlich schon ganz schön mächtig... serienhupe kein Problem..... dicke Hupe wäre über Relais zu schalten Rita wirkönnen ja mal telefonieren..

frag bei der Versicherung an, ob sie eine 125er Primavera mit Vollkasko versichern....(schriftliches Angebot) und danach fragen, ob das Angebot auch gilt, wenn der Roller nur einen kleineren Motor hat... dann auf Dich mit freiwilliger Zulassung anmelden.... 2 Wochen später anfragen.....Dein Sohn hat seinen Führerschei.... als zusätzlichen Fahrer aufnehmen... Rita

daß die mal einen Unfall hatte (oder durchgerostet war) und dann ein Ersatzrahemn beim Vespa Händler gekauft wurde... Rita

der Spannungsregler hat einen getakteten Ausgang..... also entweder neuen Spannungsregler einbauen oder universales Blinkreais(könnte ich Dir schicken) verbauen und Verkabelung geringfügig abändern. Rita PS hier falsche Baustelle für "Gummibandroller" bevor Du angefeindet wirst... komm rüber nach "vespaforum.de"

ich habe kürzlich eine Diskussion beim Tüv erlebt.... Fetter Benz auf der Bühne.... der Besitzer versuchte dem Prüfer zu erklären, es wäre alles original so...kein Kat... kein Vorschalldämpfer... nur grade Rohre ...und gaaanz schlechte Schweißnähte, wo die eingeflickt waren... was für ne Klientel....brauch ich wohl nicht zu erwähnen... hab mich dem Prüfer mal an die Seite gestellt... hate grade das "richtige" T-shirt an.. ohne erkennbare Mängel ...Tüv Hessen Rita

apellieren hift nicht bei so hirnlosen.... Karre einziehen und beim ersten Vestoß nach 3 Monaten rausgeben 2ter Verstoß ...Karre 1Jahr weg.... Lagergebühren 5.- täglich 3ter Verstoß... Karre versteigern nur so kommt Ruhe rein... und weil ich grad in Fahrt bin... Autos alle 3 Monate zum Tüv.....Prüfgebühr 5.- + weitere 5.- pro gefundenem mangel fährt ja jede dritte Karre verkehrsunsicher rum... achtet mal drauf, wie viele Euch mit defekter Beleuchtung begegnen Rita

kommste halt die Tage mal bei mir rein... Tank vorher leermachen Rita

hast Du einen Benzinhahnschlüssel?? Rita

da ist eine Dichtung an dem Drehschieber ... ist schnell gewechselt... habe ich da Rita wo kommen die Tropfen raus?? oben an der Dichtung?? oder unten, wo du dran drehst??

keine elektronisch übermittelte EVB Nummer... sondern ein PDF zum ausdrucken anfordern..... mit Datum ab dem der Versicherungsschutz besteht....am besten auch mit Angabe des vorab reservierten Kennzeichens Rita

Kennzeichen vorab reservieren (online) ungestempeltes Kennzeichen dran... Deckungskarte von der Versicherung dabeihaben....**....zur HU fahren....wenn bestanden weiterfahren zur Zulassung Rita ** auf der Deckungskarte muß ein Datum als Versicherungsbeginn eingetragen sein....NICHT!! Tag der Zulassung

kurzzeitkennzeichen für Fahrzeug überführen nur wenns Tüv hat... aber kurzzeitkennzeichen holen um zur Hu zu fahren ist OK.... danach noch überführen sollte auch OK sein Rita

vorher anrufen und fragen, ob du mit unversichertem Fahrzeug kommen darfst. dafür haben die Prüfstellen (nicht alle) eine eigene rote nummer Rita

nein aber man kann bei Piaggio anfragen, ob für diese FIN eine Zweitschrift angefordert werden kann Rita

die Kontrolleuchte geht an, wenn das rote kabel mit einem Blinker verbunden ist aber auf rot kein Strom vom Relais kommt.... Rita

kabel am Schalter überprüfen Kabelbruch oder schlechte Lötstelle Rita

am Gepäckträger mit Flaschenzug hochziehen.... wo bist Du daheim?? Rita

Du bist doch jetzt Erzieher mit Diplom..... walte Deines Jobs... auch in "Heimarbeit" Rita