Rita
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Rita antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)ich bevorzuge den(hinter T5) oder so
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Rita antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)ich kenns anders... unsere Mofa-Omi transportiert damit Zeug...das kriegen anderee nicht in einen Golf rein... immer 0 Promille höchstens Kamille(tee) intus hat halt nie nen Führerschein gemacht Rita
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Rita antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)bauartgeprüfte Kupplung anbauen(und eintragen)....Fahrradanhänger drankoppeln... Licht muß dran (Batterierücklicht für Fahrrad reicht...) Kopie vom Kennzeichen nicht breiter als 1M Rita
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mit 2 14er Gabelschlüsseln machbar....(einer muß recht schmal sein) aber Quälerei.... hast hinterher Knoten in den Armen... Rita
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Hallo Andreas, willkommen in welcher Ecke von Deutschland biste daheim?? Rita
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Kappe sollte ich haben... ich guck die Woche mal... Rita
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bei ner 81er brauchst Du auch eine andere Gabel.... oder eine ältere Grimeca Bremse, die für die dünne Gabel gemacht war Grimeca teilhydraulik mit Seilzug bis unten und Bremspumpe an die Gabel geschraubt Rita
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in D gabs halt nur eine Motorvariante von 4 ich hatte schon T5 ohne Getrenntschmierung...aber mit Elestart.... Rita
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die lange schraube und der dazu passende Gummi wurden eingeführt, damit man bei Elestart Motoren besser drankommt Rita
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Rita antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)sind die von ner Ciao ?? welche Größe habe noch komplette Räder liegen... Rita
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bei 80-150 galt Striche aufm Pleuel und aufm Lager gleich Rita
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auf dem oberen Ende vom Pleuel und seitlich auf den älteren Lagern Rita
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in der 94er Preisliste ist nur 126er rot gelistet Rita
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für 892 zu dunkel... dürfte 861 oder 126 sein Rita
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dann kann ich schlecht mal kurz gucken.... bin in Ffm Rita
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wo biste denn zuhause?? Rita
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du brauchst einen Schalter als "Öffner" originale Teilenummer Piaggio war 70138 ich kann die Woche gucken, ob noch einer da ist Rita
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eben lese ich, Du bist in Frankfurt.... meine Werkstatt ist in Frankfurt schick mir eine PN mit Deiner Telefonnummer!! Rita und hier mal lesen: https://www.germanscooterforum.de/topic/349733-danke-rita/?tab=comments#comment-1068701901
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wenn Du es schaffst, die Köpfe der 2 unteren Handschufachschrauben wegzuflexen/ wegzudremeln... kannst Du das Handschuhfach unten wegziehen....reingreifen und Kaskade abschrauben (3te Schraube oben unterm Piaggio Wappen...) dann Handschuhfach abschrauben (innen 2 Muttern mit SW8) Schließzylinder rausbauen..... aufdotzen, daß der Schlüsselrest rauskommt... damit Lenkschloß öffnen und danach dort Schließzylinder ausbauen alle nötigen Originalteile hätte ich lagernd.... wo bist Du daheim ?? Rita PS man sollte immer nen Reserveschlüssel haben.....
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wenns beim Bremse treten ausgeht......haste den falschen Schalter verbaut... Rita
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dann kabel am anderen Ende trennen.... Rita
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wenns der originale Lenkerblinker ist.... führt 1 kabel an die Soffitte und hat einen Lüsterklemmenähnlichen Anschluß..... 2 Kabel sieht nach einem nicht originalen Blinker aus... Rita
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vorher haben sie für den Tag X trainiert.... jetzt ist für sie der Tag X gekommen.... von denen wird wohl keiner an der Seuche eingehen.... aber man sollte sich jetzt nicht nähern.......Luft könnte bleihaltig werden... Rita
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Rita antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)hast Du keine Papiere?? hat die ein deutsche Typenschild?? Rita
